《上海市城市交通白皮书》简介

交通一直是世界各大城市共同关注的焦点，作为国际性大都市的上海面临着重大的交通问题。解决复杂交通问题关键在于综合性的规划与政策。经过各方4年多的努力，编制完成的《上海市城市交通白皮书》(以下简称《白皮书》)，在综合各部门意见和研究成果的基础上，引进国际先进理念，提出了城市交通发展的战略、目标、政策和任务，用以指导上海城市交通的新发展。

《上海市城市交通白皮书》简介

《白皮书》是规划与政策的结合,兼顾了远期战略和近期行动的统一,不仅是指导政府部门的纳领性文件,也是政府对市民的郑重承诺。

《上海市城市交通白皮书》(摘要)

第四部分管理 一体化交通的关键是实施统一、协同、高效的交通运输综合管理,以先进的管理技术为手段,以法制和体制为保障,充分发挥政府、市场、公众的各种作用和组合优势,对城市交通的规划与计划、投资与建设、运营与控制、价格与收费等进行综合协调,不断维护与更新交通基础设施,为市民提供更多、更好的交通运输服务.

《上海市城市交通白皮书》(摘要)

第三部分 运行 8 公共交通 8.1 改善轨道客运服务 8.1.1 目标:到2005年,轨道交通成为公共客运的骨干,日客运量达到250万—300万乘次,承担20％—25％的公共交通客运量;到2020年,轨道交通成为公共交通的主体,

《上海市城市交通白皮书》(摘要)

第二部分 设施 一体化交通的基础是规模巨大、功能完善、安全可靠的交通设施,在持续建设道路系统、大力发展轨道交通系统的同时,加强枢纽设施、停车设施和管理设施的建设,发挥一体化交通设施的综合效应。 3.

新世纪上海的交通规划与政策——《上海市城市交通白皮书》解读

上海城市化步伐加快,小汽车即将进入家庭,城市交通的供需规模不断扩大,人们对交通服务的要求越来越高,交通涉及的领域越来越广。面对未来的挑战,迫切需要将各个系统整合成一个完整的交通体系,实现交通一体化发展。《上海城市交通白皮书》具有权威性、综合性、实施性和理论性的特点,具有重要的指导意义。《白皮书》的主线是一体化交通,强调设施平衡、运行协调和管理综合;并以公交优先、区域差别和路车协调三个重大政策作为一体化交通战略的实施途径。《白皮书》的分布实施,还需要政府各部门进一步形成合力、协调推进,广泛吸取各方建议,鼓励市民参与。

建设国际大都市一体化交通《上海市城市交通白皮书》简介

《上海市城市交通白皮书》是上海市人民政府借鉴国际上一些大都市的通行做法,首次以白皮书的形式就城市交通建设、发展中的一些重要工作、近期与长远的计埘提出综合性规划。文章介绍了该白皮书的编制背景、过程及主要内容。

《上海市城市交通白皮书》简介

本文介绍了《上海市城市交通白皮书》编制的过程、意义、目的、作用、内容及实施步骤。提出了在小汽车进入家庭和轨道网络加快发展的新形势,上海一体化交通发展战略,并使之成为《白皮书》的主线。

大上海 大手笔——读《上海市城市交通发展白皮书》有感

介绍上海交通发展“白皮书”构画的大上海新交通,层次高、人性化、捷运化、信息化、生态化等特点,提出加快南京交通发展的新观念,从上海“经营城市”中学习“经营交通”,营造发展交通的优良环境,转变政府职能,探索交通体制改革。

上海市居民出行方式与城市交通CO2排放及减排对策

以上海市居民出行方式为研究对象,利用联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)温室气体排放计算指南中关于交通能源消费碳排放量的计算方法,探讨2002—2006年上海市居民出行选择的不同交通方式对CO2排放的影响和规律,并提供应对策略.结果表明,2002年以来上海市因居民出行导致的交通CO2排放总量呈显著增长趋势.私家车的CO2排放量增加速度最快,截至2006年私家车CO2排放量约相当于出租车、轨道交通和公交车3种公共交通方式之和.公共交通中,出租车的CO2年排放量和人均CO2排放量都最大,轨道交通的CO2年排放量和人均CO2排放量最小.公交车和出租车的CO2排放量所占比例减少,轨道交通的CO2排放量所占比例增加,这种排放结构的变化有利于减少CO2排放总量.CO2减排的具体措施包括限制私家车数量,设计合理的道路交通方案,使汽车尽可能接近其经济车速,改变汽车燃料种类等,其中限制私家车数量最为关键.

城市交通碳排放趋势与减排对策研究——以上海市为例

城市交通碳减排是实现“双碳”目标的重要环节。以上海市为研究对象,刻画2001—2019年城市交通结构与碳排放现实状况,分析城市交通碳减排面临的突出问题。运用LEAP模型与灰色模型预测上海城市交通碳排放趋势,设定基准情景、节能情景、出行结构优化情景、动力系统替换情景。结果表明,4种情景下,上海城市交通将分别于2031年、2029年、2029年、2028年实现碳达峰,交通动力系统替换最有利于上海城市交通碳排放早日达峰。建议持续优化城市交通出行结构,继续调整城市交通能源消耗结构,不断提升绿色交通治理水平,推进大数据应用与城市交通碳减排深度融合,积极倡导居民绿色低碳出行。

上海市黄浦区发布《2022年黄浦区公平竞争政策实施情况白皮书》

日前,黄浦区市场监督管理局牵头组织召开2023年黄浦区公平竞争委员会全体会议,发布了《2022年黄浦区公平竞争政策实施情况白皮书》。《白皮书》的发布,有助于黄浦区以公平竞争审查、反不正当竞争和商业秘密保护为深入推进公平竞争政策实施的“三驾马车”,打造创新服务发展的营商环境、助推经济提振的政策环境、营造公平竞争的市场环境。

对完善《上海市交通发展白皮书(公示稿)》的建议

一、对白皮书（公示稿）总体评估 《上海市交通发展白皮书（公示稿）》（以下简称＂新版白皮书＂）相比2002版《上海城市交通白皮书》增加了＂发展＂这个关键词,更加明确了上海未来10年交通发展的目标、战略和行动,拓展了上海国际大都市交通体系一体化的视野。

城市交通战略、交通政策的表现形式——交通白皮书的编制研究

对交通白皮书的战略高度、编制年限、空间范围、编制内容、编制流程以及编制的方法和原则等进行了相关的分析和研究,旨在为国内其他城市交通白皮书的编制和进一步的相关研究提供参考。

上海市松江区现代城市交通“三大建设”展新颜——沪昆铁路南移、G60沪昆高速抬升改造、现代有轨电车示范线项目启动

本刊讯根据2010年国务院批复的《长三角洲地区区域规划》以及上海市的总体发展规划，松江这座具有上海历史文化底蕴和自然山水特色的现代化宜居新城，将被打造成为上海辐射、服务长三角地区重要的西部综合性门户节点区域，建设成为一个交通枢纽城市。

《上海市交通发展白皮书(公示稿)》 专家座谈会专家发言(摘要)

2013年8月30日,上海市交通工程学会在科学会堂召开《上海市交通发展白皮书(公示稿)》专家座谈会,听取交通专家对完善《上海市交通发展白皮书》的建言。学会将专家们的见解和具体的修改意见汇总提供给《上海市交通发展白皮书》领导小组办公室,同时在本刊摘要刊登,以飨读者。

城市交通仍是上海市“两会”代表、委员关注的热点

在上海市十二届人大四次会议和市政协十届四次会议期间，上海市城市交通管理局共收到人大书面意见和政协提案107件．其中代表书面意见40件，政协提案67件．比去年减少了41件。今年的意见和提案数量上虽有所减少，但具有很强的针对性、综合性、前瞻性。从内容上看，公交优先、轨道交通发展和排堵保畅再次成为代表、委员关注的焦点。

上海市实施城市交通拥挤收费的对策研究

城市交通拥挤收费是在城市商业中心区交通达到一定拥挤后，通过对中心区交通通行权实施收费的市场化的经济手段，来缓解交通拥挤的交通需求管理策略。然而真正实施拥挤收费策略，还是要面对一系列问题，如公费车辆问题、出行用户的可接受程度、实施拥挤收费后往公共交通的转移及采用何种收费方式等问题。本文仅从收费技术研究及实施收费后的市政配套措施等几个方面，来阐述实施拥挤收费的对策。