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1929年《中华民国海商法》船员制度研究
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作者 李建江 《长江大学学报(社会科学版)》 2012年第1期51-52,191,共2页
南京国民政府所制定的《中华民国海商法》是基于三民主义的立法精神,为追求扶助劳工的价值目标而设计的独特船员制度。在该制度下,对船员保护甚多,而令船舶所有者承担过重的义务。过分倾斜的制度设计最终也将不利于船员权利的保护。
关键词 《中华民国海商法》 船员 三民主义
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收回航权的法制保障——南京国民政府海商法研究
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作者 李建江 《原道》 CSSCI 2016年第1期234-247,共14页
为解决清末以来航运业受制于外人的屈辱地位,南京国民政府从国家经济安全和国防安全的高度,积极组织制定颁布海商法。该法既吸收英、美、德、日等国海商法以及国际条约,又根据中国航运实务作出相应调整,较之清末《海船律草案》有较大进... 为解决清末以来航运业受制于外人的屈辱地位,南京国民政府从国家经济安全和国防安全的高度,积极组织制定颁布海商法。该法既吸收英、美、德、日等国海商法以及国际条约,又根据中国航运实务作出相应调整,较之清末《海船律草案》有较大进步,同时也存在一些缺漏之处。该法为振兴民族航业、收回航权起到了重要作用。 展开更多
关键词 《中华民国海商法》 海商法 海权航权 法律移植
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