《中国交通运输年鉴(2018)》征订单

《中国交通运输年鉴(2018)》由交通运输部主编,国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局等单位联合参编,是交通运输部首次作为主编单位组织编纂的官方年鉴。其内容全面反映交通运输行业在实现'两个一百年'奋斗目标、实现中华民族伟大复兴中国梦进程中完成的重点工作、发生的重大事件、作出的重要贡献,是实施交通强国战略的重大文化工程,也是交通运输行业体现中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信的重要载体。

《中国交通运输年鉴(2018)》征订单

《中国交通运输年鉴(2018)》由交通运输部主编,国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局等单位联合参编,是交通运输部首次作为主编单位组织编纂的官方年鉴。其内容全面反映交通运输行业在实现'两个一百年'奋斗目标、实现中华民族伟大复兴中国梦进程中完成的重点工作、发生的重大事件、作出的重要贡献,是实施交通强国战略的重大文化工程.

《中国交通运输年鉴(2018)》征订单

《中国交通运输年鉴(2018)》由交通运输部主编,国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局等单位联合参编,是交通运输部首次作为主编单位组织编纂的官方年鉴。其内容全面反映交通运输行业在实现'两个一百年'奋斗目标、实现中华民族伟大复兴中国梦进程中完成的重点工作、发生的重大事件、作出的重要贡献,是实施交通强国战略的重大文化工程,也是交通运输行业体现中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信的重要载体。

美国网络数据安全人才队伍建设对我国交通运输行业的启示

一、我国交通行业网络数据安全面临的严峻挑战。(一)交通行业网络数据安全人才体系面临挑战。交通行业已有信息化人员队伍严重不足,网络数据安全岗位鲜有设置,网络数据安全专业技能与知识储备匮乏。《中国交通信息化发展报告(2020)》显示,2020年末,被调查的部分省厅直系统的信息化技术人员总数(含兼职)3728人,信息化职能部门主持开展的技术培训总数4448人次;《2021中国统计年鉴》显示,2020年末,上述被调查省份的公路水路从业人员为215.4万人;可见,信息化技术人员占比从业人员比例不足千分之二,信息化技术培训人均仅1.2人次。

《中国交通运输年鉴(2019)》征订单

《中国交通运输年鉴(2019)》由交通运输部主编,国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局等单位联合参编的官方年鉴。其内容全面反映交通运输事业在实现"两个一百年"奋斗目标、实现中华民族伟大复兴中国梦进程中完成的重点工作、发生的重大事件、作出的重要贡献,是实施交通强国战略的重大文化工程,也是交通运输行业体现中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信的重要载体。

《中国交通运输年鉴(2019)》征订单

《中国交通运输年鉴(2019)》由交通运输部主编,国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局等单位联合参编的官方年鉴。其内容全面反映交通运输事业在实现"两个一百年"奋斗目标、实现中华民族伟大复兴中国梦进程中完成的重点工作、发生的重大事件、作出的重要贡献,是实施交通强国战略的重大文化工程,也是交通运输行业体现中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信的重要载体。

《中国交通运输年鉴(2019)》征订单

《中国交通运输年鉴(2019)》由交通运输部主编,国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局等单位联合参编的官方年鉴。其内容全面反映交通运输事业在实现"两个一百年"奋斗目标、实现中华民族伟大复兴中国梦进程中完成的重点工作、发生的重大事件、作出的重要贡献,是实施交通强国战略的重大文化工程,也是交通运输行业体现中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信的重要载体。

《中国交通运输年鉴(2019)》征订单

《中国交通运输年鉴(2019)》由交通运输部主编,国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局等单位联合参编的官方年鉴。其内容全面反映交通运输事业在实现'两个一百年'奋斗目标、实现中华民族伟大复兴中国梦进程中完成的重点工作、发生的重大事件、作出的重要贡献,是实施交通强国战略的重大文化工程,也是交通运输行业体现中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信的重要载体。

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《中国交通运输年鉴(2019)》由交通运输部主编,国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局等单位联合参编的官方年鉴。其内容全面反映交通运输事业在实现'两个一百年'奋斗目标、实现中华民族伟大复兴中国梦进程中完成的重点工作、发生的重大事件、作出的重要贡献,是实施交通强国战略的重大文化工程,也是交通运输行业体现中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信的重要载体。

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《中国交通运输年鉴(2019)》征订单

《中国交通运输年鉴(2019)》由交通运输部主编,国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局等单位联合参编的官方年鉴。其内容全面反映交通运输事业在实现'两个一百年'奋斗目标、实现中华民族伟大复兴中国梦进程中完成的重点工作、发生的重大事件、作出的重要贡献,是实施交通强国战略的重大文化工程,也是交通运输行业体现中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信的重要载体。

第三届机电控制技术与交通运输国际学术会议(ICECTT 2018)

中国·重庆2018年1月19日-21日第三届机电控制技术与交通运输国际学术会议定于2018年1月19日至21日在中国重庆隆重举行。会议主要围绕机电控制技术与交通运输等研究领域展开讨论。旨在为机电控制技术与交通运输的专家学者及企业发展人提供一个分享研究成果、讨论存在的问题与挑战、探索前沿科技的国际性合作交流平台。欢迎海内外学者投稿和参会。

《中国交通年鉴》（2012刊）发行

我国唯一一部全面翔实记录国家综合交通运输体系建设与发展进程的大型年刊《中国交通年鉴》（2012刊）出版发行。《中国交通年鉴》由中国交通运输协会主办，国家发展和改革委员会、交通运输部、铁道部、民用航空局等联合编纂出版。所载内容涉及铁路、公路、水路、民航、油气管道五大运输方式及其他交通行业，核心信息均由国家主管交通运输的部委局提供。新版《中国交通年鉴》（2012刊）以国家“十二五”规划为统领，

我国货物运输供需差额的预测

建国以来,我国的交通运输业比解放前有了长足的进步。但多年来,由于受重视生产轻视流通、重视工业轻视交通等陈旧思想的影响,一直没有在指导思想上确立交通运输业的战略产业地位,以致交通运输业目前仍是制约我国经济和社会发展的薄弱环节。据统计,在1952——1986年期间,我国工农业总产值增长了15.79倍,但运输网长度只增长4.62倍;铁路货运量增长9.26倍,铁路线路只增长1.29倍;加之我国铁路、公路、内河标准底、技术装备落后,便形成了交通运输业的发展远远赶不上国民经济和社会发展的需要这样一种被动局面。亦即,交通运输所能供给的运量与社会需求的运量之间形成了一个差额。

河南省物流业碳排放评估与分析

一引言 近年来河南物流业发展势头良好。但目前作为发展低碳物流两大主要责任者,政府和企业尚未对低碳道路引起足够的重视。2013年河南省交通运输邮电仓储业成本费用占总收入比例高达84.65%,存在着严重的资源消耗。目前为止,济源市是河南省唯一入选国家低碳试点的城市。出于发展低碳经济、减少物流企业资源消耗的考虑．研究河南省物流业碳排放现状及其与经济发展的关系．对未来河南省物流业走低碳化道路具有重要的现实意义。

如何巩固和发展企业财产保险

一、当前企业财产保险面临的主要问题(一)企财险承保面低。1989年全国有56万个企业参加了企业财产保险。据测算,全国大型企业的承保面只达35％,中型企业的承保面也只达到45％。据1988年《中国统计年鉴》记载:1987年底全国工业企业单位(轻、重工业)达747.4万个,零售商业、建筑施工业、交通运输业等单位达1000多万个。依据以上数字,1989年全国企财险的承保面只有3.2％,业务发展潜力很大。