视野开阔天地宽——从《中国民航报》中小机场报道看行业媒体的社会化视角

改革开放以来,越来越多的旅客选择搭乘中国民航的航班出行,不过,这并不代表越来越多的旅客了解了民航。因为民航是一个科技含量高、系统性比较强的行业,

《中国民航报》蓄势打造蓝天影响力

对于《中国民航报》26年办报历史上首位以总经理身份出现的广告部负责人张建中来说，要面对的决不仅仅是称谓上的变化，近两年，在经历了民航业重组震动之后，又遭遇到新闻出版总署、中宣部、国家邮政局联合发布的关于报刊业暂停征订工作的相关规定，这意味着刚刚从机关报转型为行业报的《中国民航报》又在一夜之间被推向了市场。其中最大的冲击来自赢利模式的改变，广告中心的造血机能被史无前例地放大，张建中和他的团队首先要面对的是市场对这张老报纸传播价值的考问。

中国民航广告的发展状况与媒体价值分析

按广告媒体特性，人们通常将民航广告划为户外广告范畴。民航广告资源主要由两大部分构成：一是航空媒体，二是机场媒体。航空媒体又称机上媒体，由各航空集团广告传媒公司负责经营。媒体形式主要包括航机杂志（如《中国民航》、《中国之翼》、《东方航空》．《南方航空》等）、机上报纸（如《中国民航报》），机身广告、机上闭路电视节目（如国航的《空中博览》）、登机牌等。

找准民航与旅客的共鸣点

作为大交通报道阵营的一个组成部分,伴随着国家经济高速发展和人民生活水平不断提高,民航报道近年逐渐为更多人关注。

关于对城市候机楼建设的一些探讨

近日，《中国民航报》上刊登的一则《异地航站楼受欢迎“八爪鱼”触角越伸越长》的文章，再次把城市候机楼的建设推到了风口浪尖。

奥美广告2006新作

阴影篇 A380宣布试飞成功的当天，此“阴影篇”广告也同时被投放，我们购买了《中国民航报》一个整版用于放置A380的广告。此创意是将A380的机翼投影印在报纸上，如同它飞过的时候把影子映在了报纸上。此广告引起了阅读者的好奇心，以至于他们都想一睹这架历史上最大的双层飞机的风采。

航站楼新的商机——“通道式”布局谈

非航业务中的航站楼商业经营越来越被机场重视。2010年2月14日，《中国民航报》第4版整版刊登了珠海机场《让你一次High个够》，以全新的视角再度讲述了珠海机场航站楼商业经营理念及状况。他们的成功经验再度引起了我们的思考：航站楼是旅客的“专用候机区”还是“购物乐园”？

一次永载史册的飞行

1997年7月1日,江泽民同志庄严宣告中国政府对香港恢复行使主权,漂泊的游子回归祖国母亲的怀抱。这是中华民族永载史册的盛事。在这一盛事的背后,有着各行各业的努力。保障出席香港政权交接仪式暨香港特别行政区政府成立庆典活动的中国政府代表团专机行动,是中国民航为这一盛事做出的努力之一。本文由《中国民航报》记者采写,首发于《中国民航报》1997年7月20日头版。