基于资本股权和知识产权的我国汽车产业发展战略研究

根据我国汽车产品分类发展情况和汽车市场尤其是农村汽车市场需求结构特征及变化趋势,提出通过实施汽车产业的"农村包围城市"发展战略,有效积累资本掌控股权,进而加大R&D投入进行关键、共性技术研发,掌控知识产权的构想,以最终达到掌控"两权",实现自主决策、自主发展的目的。

安徽汽车产业知识产权战略研究

近些年来,我国的汽车产业发展迅速,已成为全球第一大汽车生产国和消费国,但由于汽车企业知识产权意识的普遍淡薄和自主品牌的缺乏,我国仍处于世界汽车产业链的低附加值阶段。在这种背景下,安徽的汽车企业应该积极主动地探讨其在知识产权领域存在的问题及解决对策,寻求适合企业自身发展的知识产权战略来提高自己的市场竞争力。

中国汽车产业战略性贸易政策效果的实证研究——R&D补贴政策与出口补贴政策之比较

本文采用了战略性贸易政策实证研究中的“校正模型”及经修正的R&D补贴模型, 以中国的汽车产业为研究对象,对运用于汽车产业的R&D补贴政策和出口补贴(即出口退税)政策的效果进行了实证研究。结果表明,R&D补贴政策能以更小的补贴成本产生更大的国民福利,是优于出口补贴的更为有效的政策工具。因此,我国政府应加大对战略性贸易产业的R&D补贴力度,促进战略性贸易产业的成长。

广西汽车产业发展面临的知识产权问题与对策研究

汽车产业是广西重点发展的产业之一,在全国汽车工业中占有一定的地位,但是,广西汽车行业自主知识产权现状与其经济地位极不相称。具体表现在汽车科研院所专利申请空白,整车和汽车零配件生产企业的专利拥有量极少,与外省知名汽车企业相比有较大的差距。主要原因是广西汽车行业技术开发投入低、研发能力弱,企业缺乏知识产权意识与管理体制。要改变自主知识产权程度低下的状况,必须加大技术研发投入,加强对企业知识产权工作的指导, 建立、完善企业知识产权管理机制,这样才能使广西汽车工业保持和提升现有的产业优势。

我国汽车产业知识产权现状及应对策略研究

本文针对我国汽车产业知识产权中存在的问题及应对措施进行分析研究。这是发改委2006年课题《中国汽车产业知识产权战略研究》的阶段性成果。

我国汽车产业在国际贸易中的知识产权战略

受2008年全球金融危机影响，世界汽车工业正面临严峻考验．从北美汽车巨头通用的破产，欧盟28国新车销售量大幅下跌，到亚洲汽车业老大丰田汽车出现71年来首次亏损，韩国五大汽车制造商全面减产，拉美汽车业遭受资金流枯竭和需求疲软的双重夹击……，全球汽车行业正面临着前所未有的剧烈震荡。

充分发挥中国知识产权研究会职能作用 为加快建设知识产权强国提供智力支撑

中国知识产权研究会第八届理事会自2023年2月成立以来,始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的二十大和二十届二中全会精神,深入学习贯彻习近平总书记关于知识产权工作的重要指示论述和党中央、国务院决策部署。

我国汽车产业知识产权状况个案研究

近年来,中国汽车产业发展迅速,中国已成为全球第一大汽车生产国和消费国,但由于我国汽车企业知识产权意识普遍淡薄和自主品牌缺乏,中国仍处于世界汽车产业链的低附加值阶段。在此背景下,十堰的汽车企业应积极主动探讨其在知识产权领域存在的问题及解决对策,寻求适合企业自身发展的知识产权战略来提高自己的市场竞争力。本文以十堰为例,分析汽车产业知识产权的现状及存在的问题,提出发展汽车产业自主知识产权的政策建议。

中国研究型大学知识产权战略管理研究

研究型大学是我国高校的发展方向之一,知识产权事关研究型大学的建设和发展。我国研究型大学在知识产权战略管理方面取得了一些成绩,也遇到了诸多问题。在自主创新战略和国家知识产权战略实施背景下,我国研究型大学应当在明确定位、强化意识、健全机构、加大投入、重视人才、完善制度等方面加强工作,有效实施知识产权战略管理。

中国企业参建一带一路知识产权战略研究

由于"一带一路"沿线国家知识产权发展指标偏低、主权信用评级不稳定,中国企业知识产权被侵权风险高,知识产权战略环境不乐观,但同时,中国企业也面临着实施海外知识产权战略的历史机遇。借鉴美日跨国企业全球知识产权战略的经验,我国企业可实施的海外知识产权战略包括:在市场国专利权扩张中选择"滴水模式";利用知识产权内部化策略规避专利知识外溢风险;合理运用商标策略,构建中国企业的知名商标体系;组成企业知识产权海外战略联盟等。

构筑中国汽车产业的知识产权体系

世界未来的竞争,就是知识产权的竞争,这集中表现在一流的技术、一流的产品上。我们要从实现国家繁荣兴盛的民族复兴大业的战略高度,鼓励我国优秀的企业。

中国知识产权研究会知识产权与科技金融专业委员会成立大会在京召开

7月11日,中国知识产权研究会知识产权与科技金融专业委员会(以下简称“金融专委会”)成立大会在京召开。国家知识产权局党组成员、副局长卢鹏起出席会议并致辞。研究会秘书长谢小勇主持会议。国家知识产权局运用促进司有关负责同志、金融专委会发起单位代表等50余人参加会议。

中国知识产权研究会第八届三次常务理事会在京召开

7月18日,中国知识产权研究会第八届三次常务理事会在京召开。国家知识产权局党组成员、副局长卢鹏起出席会议并讲话。会议由研究会副理事长甘绍宁主持。会议听取了研究会办事机构半年来工作报告,审议通过了常务理事会成员调整、规章制度制修订等事项。研究会副理事长、常务理事,有关部门单位相关负责同志100余人参加会议。

知识产权驱动汽车产业创新发展——2018年中国汽车知识产权年会暨汽车技术共享与转移大会成功举办

2018年10月28-30日,由中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心有限公司、宝鸡市人民政府、陕西省工业和信息化厅联合主办的“中国汽车知识产权年会暨汽车技术共享与转移大会”在陕西省宝鸡市隆重召开。本届年会以“知识产权驱动汽车产业创新发展”为主题,汇聚国家部委领导、行业机构、企业集团高层、权威专家学者等400余位国内外社会各界嘉宾;会议围绕知识产权运用、保护和管理等业内关注的焦点话题,以多元化的视角、前瞻性的思维研讨中国汽车行业知识产权的发展之路。

中国实施知识产权战略的法治研究

在我国实施知识产权战略具有非常重要的历史意义和现实意义。所谓知识产权战略的主体目标是实现自身的总体目标、在同业中取得竞争的优势、提高最高的绩效、对一系列的战略措施进行评估。实施知识产权战略,可以充分发挥知识产权管理、创造、保护中的正效应,遏制相反效应的策略和手段。相关法律体系的完善和法律措施的加强是保护知识产权的最主要手段。

中国汽车产业“市场换技术”战略分析

改革开放初期,利用外资成为我国对外开放的主要形式之一.在这种大背景下,为缩短中国汽车工业与欧美日等发达国家汽车工业的差距,改变国内汽车工业有效生产能力严重不足和由于国内市场供不应求而导致的汽车进口大量增加的不利局面,汽车工业主管部门果断地实施了以"市场换技术"为核心内容的利用外资战略,希望通过与国外建立合资企业,引进国外先进的产品和技术,通过消化、吸收来逐步形成自主开发能力,并尽快跟上国际汽车工业的发展步伐.可以说,"以市场换技术"战略的出台是在一定历史条件和经济条件下的必然选择.