《传感器与测试技术》课程的教学方法浅析

《传感器与测试技术》是机械类专业的重要技术基础课，是机械类学生必备的基础知识之一。因为理论深、计算过程复杂、内容抽象、多学科知识综合应用性强，学生感觉“不好学”。笔者通过自己的教学实践，对本课程的教学方法作了一些努力和探索，取得了较好的教学效果。

“学导式”教学法在《传感器与测试技术》课程中的运用

“学导式”教学法是以教师的启发引导为主线，以激发学生学习主动性，优化学生学力（能力、智力、动力）结构为目标的一种教学方法。本文结合实际教学，探讨“学导式”教学在引发认知兴趣、激发主动思考、传授学习方法、拓宽学生视野等几个方面如何有效运用。

《传感器与测试技术》课程教学改革研究

介绍了传感器与测试技术的发展趋势,结合我校实际,根据学生的培养目标,从教学目的、课程和实验内容等方面进行了优化设计。

《传感器与测试技术》教学探讨与实践

介绍了在机械类专业中开设的《传感器与测试技术》课程,包括教学目标、教学内容、教学模式及课程考核方式等.通过多年的教学实践,发现结合该课程的特点及教学对象和培养目标,调整课程教学内容和教学模式,能充分发挥教师的主导作用和学生的主体作用;充分运用语言技巧,结合多媒体技术直观生动的表现形式,合理穿插实验,完善考核方式,能激发学生的学习积极性.教学改革取得了良好的教学效果.

浅谈如何提高《传感器与测试技术》课程的教学质量

《传感器与测试技术》课程是机械制造及其自动化专业学生必修的一门专业基础课,也是一门前沿课程。要求学生的基础起点高,实践动手能力强。目前,学生基础参差不齐,特别是缺少理论知识。这就要求授课教师既要有较好的理论知识,又要有较强的实践经历。因此,讲授该课程将有一定的难度,从教师自我的认识及教学中的经验提出了一些看法。

“新工科”背景下基于CDIO模式的《传感器与测试技术》教学改革

针对西南大学工程技术学院面向电气工程及其自动化、车辆工程、机械设计制造及其自动化、农业机械化及其自动化等本科专业开设的《传感器与测试技术》课程,在分析研究课程现状的基础上,结合“新工科”建设目标,提出将CDIO(Conceive-Design-Implement-Operate)工程教育理念引入《传感器与测试技术》课程改革中,从构思CDIO模式下的教学理念、设计CDIO模式下的教学体系、实现和运行CDIO模式下的教学改革等方面对课程教学进行深化改革。提出理论教学应做到突出重点和案例剖析;实验项目强调CDIO过程训练;综合设计性实验项目注意专业导向性。

如何提高《传感器与测试技术》课程的教学质量

《传感器与测试技术》是电气类专业学生的必修科目，同时也是机械制造和自动化专业的必修基础课，这门学科对学生的动手能力要求极高，需要学生在掌握理论知识的前提下丰富自己的实践经验，课文通过介绍《传感器与测试技术》这门课程的特点和教学方法探讨提高这门课程教学质量的方法。

“传感器与测试技术”中的虚拟实验研究

面向飞行器设计与工程专业本科生,将“传感器与测试技术”课程与航空航天应用相结合,能够加深学生对传感器原理的理解、提高对测试技术的掌握,并促进理论和实践的联系。以飞行器结构无损检测的具体应用为基础,开展了结构虚拟检测实验平台的建立,探讨了虚拟实验在课程中运行和评测的方式,满足了学生动手操作实验的需求,实现了知识和应用的融合,促进了学生自主和探索式的学习。

浅谈一种基于多传感器技术的AI交通监控管理场景的智能教育环境

本文模拟实际智慧交通监控管理场景设计了一款基于智慧交通场景的智能教学系统。系统涉及技术包括传感器技术、人工智能物联网(AIoT)技术、RFID技术、微处理器控制技术、5G无线通信技术等,能够实现智慧交通的无人驾驶小车交通灯自动启停车、ETC缴费、公共汽车报站、自动泊车、自动无线充电,机器狗24h自动巡逻等功能,贴合实际生活应用,体验感强。本系统可用于高等教育中物联网、人工智能相关专业学生的学习系统,也可以用于中小学信息技术通识课程的教学用具。系统各功能模块可以按照需求进行DIY设计,方便学员的二次开发和个性化设计。

CMOS图像传感器辐射敏感参数测试电路设计及试验验证

以航天领域广泛应用的CMV4000型CMOS图像传感器(CIS)为研究对象,通过开展CIS辐射敏感参数测试电路设计,将CIS辐照电路板与测试电路板中FPGA数据采集及传输板分离,辐照电路板与测试电路板通过接插口通信,从而实现开展辐照试验时对FPGA数据采集部分进行辐射屏蔽防护,避免FPGA数据采集板受到辐射影响。开展了CIS测试电路中的电源模块、数据采集、存储模块、外围电路等设计及PCB版图的布局布线设计。采用VerilogHDL硬件描述语言对各个功能模块进行驱动时序设计,实现CIS辐射敏感参数测试功能。通过开展CMV4000型CIS ^(60)Coγ射线辐照试验,分析了平均暗信号、暗信号非均匀性、暗信号分布等辐射敏感参数随总剂量增大的退化规律,验证了CIS辐射敏感参数测试系统的可靠性。

混合动力汽车转向稳定性多传感器融合控制技术

为了满足汽车行驶稳定性要求,当前依托于单一传感信息进行转向控制,容易忽略很多影响因素,使得控制后汽车转向质心侧偏角依旧较大。因此,混合动力汽车提出转向稳定性多传感器融合控制技术。考虑混合动力汽车转向过程中的动态特性,构建转向动力学模型,并计算出车辆理想横摆角速度。深入分析横摆角速度、滑移率对车辆转向稳定性的影响,得出期望的横摆力矩和滑移率调整力矩。将汽车转向稳定性控制问题看作二次规划问题,结合BP神经网络和常规PID控制器,设计转向稳定性控制算法,利用车辆转向参数的理想值、实际值和偏差值推算出稳定性控制参数。结合融合多传感器实时采集信息,推算出汽车转向姿态误差代入控制结构中,给出优化后的控制参数。实验结果表明:新提出的控制技术应用后,车辆转向的质心侧偏角不超过±0.012 rad/s,满足了混合动力汽车转向行驶要求。

基于智能制造专业群中“传感器及检测技术”课程教学改革研究

传感器的广泛应用和不断创新,以及技术推广的持续发展,使得传感器市场前景广阔,具有很大的发展潜力。传感器作为现代工业自动化的重要组成部分,决定了该类课程在高职自动化专业中的地位。在各高职专业未整合发展时,专业教师依据“传感器及检测技术”课程中所需的传感器知识进行教育教学实践。但是,在当前工业自动化的大环境中,各高职院校都重视专业群的建设,该类课程作为专业群的核心课程必须进行重构,在教学内容、教学策略和教学评价等方面进行改革,以便适应专业群各专业课程的统筹教学。

基于无线传感器网络技术的智能物联施工安全防护系统设计

为解决传统公路施工现场安全防护系统不能实现远程监控的问题,提出了一种基于无线传感器网络技术的智能物联施工安全防护系统,阐述了该安全防护系统的总体结构及工作原理。该系统以安全帽为智能穿戴载体,采用基于ZigBee技术的无线自组网方式,实现了施工现场的实时环境数据采集,通过无线传感器网络技术将环境数据采集至物联网平台进行分析和处理,完成对施工现场的安全监控。实验结果表明,该系统可实现对施工现场安全情况的实时监控,其传输数据稳定可靠,且具备较强的抗干扰能力。

“双高”计划背景下专业课程适应性提升路径研究——以传感器与检测技术课程为例

在培养高质量技术技能人才方面,职业教育课程的适应性是至关重要的内在要求。在我国职业教育“双高”计划的推进下,高职院校必须着眼于加强专业课程建设,提升高职院校的核心竞争力,以增强职业教育的适应性。其中,“传感器与检测技术”课程作为电气自动化技术专业的重要基础课程,需要从教学改革的角度出发,重新思考课程设计与教学过程。文章就此展开探讨,旨在提升课程的教学效果,增强其适应性。

基于传感器技术和水封效应协同的VOCs废气处理系统火灾监测及阻隔装置设计

为了预防和控制有机废气处理设施在运行过程中发生火灾事故,研究设计并制作了一种基于传感器技术和水封效应协同的VOCs废气处理系统火灾监测及阻隔装置。通过多种类型的传感器实时监测关键设备状态参数,早期发现火灾隐患,利用水喷淋阻火装置有效切断火焰在VOCs废气处理系统各区域及生产车间之间的传播路径,依靠逻辑控制程序实现各设备之间的安全联锁,保障VOCs废气处理系统的稳定运行,对当前企业废气处理设施的安全生产研究与探索具有一定的现实价值和意义。

惯性传感器测试质量质心测量装置及方法研究

惯性传感器是空间引力波探测的核心载荷,惯性传感器内的测试质量是惯性和测量基准。测试质量质心、形心偏移会产生杂散力噪声,空间引力波探测对测试质量质心、形心偏移的技术指标要求小于3.75μm。由于需要获得测试质量精确的质心位置,并且商用质心测量装置无法满足测试质量质心测量精度需求,因此设计了一种基于五线摆的新型质心测量装置,根据测得的五线摆自由振动频率得到测试质量质心位置。实验结果表明,质心测量精度优于±1μm,满足空间引力波探测惯性传感器测试质量质心测量的精度需求。

基于传感器技术的智慧渔业饲养系统的设计

【目的】传统粗放式的水产养殖模式存在水质全凭感觉、喂养全凭经验、增氧全凭手控三大弊端,因此开展智慧化、集约化水产养殖模式研究具有重要现实意义。【方法】课题组综合运用传感器技术、自动控制技术等,设计开发了一套以传感器技术为核心的智慧渔业饲养系统。该系统由水质监测系统、智能调控系统、远程管控平台三部分组成,重点描述了水质监测系统中四大水质指标的检测方法,并分析了远程管控平台功能、系统通信方式和通信函数等软件设计。【结果】该系统可准确实时监测水质指标,并根据水质变化自动控制调控装置工作,同时具有提醒养殖户远程调控等功能。【结论】该系统能提高养殖户水产养殖效率,实现利益最大化和科学养殖,且能满足国内以四大家鱼为主的养殖场的养殖要求,具有较高的普适性。

汽车电子技术中的智能传感器技术分析

随着汽车工业的快速发展和科技的进步,智能传感器技术在汽车电子领域扮演着越来越重要的角色。这些先进的传感器不仅极大地增强了汽车的安全性、舒适性和效能,而且还为汽车智能化和自动化提供了重要的技术支持。智能传感器技术通过实时监测、处理和反馈车辆及其周围环境的数据,为驾驶员和车辆控制系统提供了丰富的信息。因此,本文针对汽车电子技术中的智能传感器技术展开探讨,以期为相关人员提供参考。

基于无线倾角传感器的活动翼面偏转测试

为了解决传统活动翼面偏转测试中传感器安装平行度要求高、线缆长、人工操作复杂繁琐等问题,提高空间角度测量准确性和现场测试效率,在分析倾角传感器底层测量原理的基础上,综合考虑飞机测试现场系统误差,参考已有的空间角度测量模型,对双测量轴空间旋转模型进行推导和改进.得到适用于机翼活动翼面绕水平轴偏转情况下的空间角度测量误差模型,提出适用于活动翼面偏转测试需求的倾角传感器校准方法.以该模型和校准方法为基础设计实现基于无线倾角传感器的大型飞机活动翼面偏转测试系统.实验平台旋转角度精度测试和活动翼面现场测试的结果表明,相对于现有方法,该校准方法能够获得更大有效测量量程以满足实际工况需求,提升角度校准精度,并显著提升测试效率.

集成铁氧体的LC应变传感器的设计及测试

针对金属环境下采用LC无线无源应变传感器出现电磁信号传输失效的问题,在传感器背面集成铁氧体材料,其原理是通过抑制电磁波在金属表面的涡流效应产生的感应电动势,实现在金属环境下的电磁信号耦合测试。通过HFSS软件进行仿真验证,在金属环境下LC无线无源传感器信号失效;在传感器基底背部集成铁氧体后,通过扫频得出铁氧体可以在金属环境下实现LC传感器的电磁信号传输。对铁氧体的厚度进行参数优化,最佳厚度为0.32 mm。搭建等强度悬臂梁测试平台,结果表明,金属环境下LC传感器可以通过铁氧体实现抗金属环境干扰,频率为37.7 MHz时,LC无线无源测试系统可以很好地实现信号传输,对应的S_(11)值为-25.6 dB。对悬臂梁施加外力使其发生应变,传感器在0~1300με的应变范围内灵敏度为61.54 Hz/με。测试结果表明,铁氧体有利于实现金属环境下的LC无线无源传感器应变测试。