认真贯彻执行《国际海运条例》 依法保障我国国际海运市场健康发展

经国务院第49次常务会议审议通过,国务院于2001年12月11日发布第335号令颁布《中华人民共和国国际海运条例》,自2002年1月1日起施行。这是我国海运业和交通法制建设的一件大事。

《国际海运条例》的主要制度及其实施情况

2001年12月11日中国正式成为世界贸易组织成员国,标志着中国的改革开放进入新的阶段。中国入世当天,国务院发布第335号令,颁布《中华人民共和国国际海运条例》(以下简称《国际海运条例》),自2002年1月1日起施行。《国际海运条例》是我国管理国际海运业的最重要的行政法规,对规范国际海上运输活动,保护公平竞争,维护国际海运市场秩序,保障国际海上运输各方当事人的合法权益,提供了重要的法律保障。

交通部认真贯彻执行《国际海运条例》——首批29家企业取得无船承运业务经营资格

近期,交通部向中国外轮代理总公司等首批29家企业颁发了无船承运业务经营资格登记证书,标志着《国际海运条例》的实施进入实质性阶段。 《条例》规定,经营无船承运业务,应当向国务院交通主管部门办理提单登记,并交纳保证金,这是我国对国际海运经营活动的一项新的管理制度,对规范无船承运经营行为具有重要意义,有利于防范和减少海运欺诈,保护当事人的合法权益。《条例》的颁布实施,对我国国际海运市场管理走向规范化、法制化具有重要意义。

我国权威部门诠释《国际海运条例》

中美海运协定1997年到期后,为了解决存在分歧,双方一直在谈判中。在这个背景之下,《国际海运条例》的颁布,引起了美国的高度重视。美方对《条例》进行了研究后,专门派代表来京。

规范海运经营的锐利武器——交通部水运司国际航运管理处张守国处长谈《国际海运条例》

制定细则的难点 在法律层面上,我国只有规定民事关系的《海商法》。而在《海商法》中,仅有一条涉及到国际海运的管理,其中说;“

权威部门诠释《国际海运条例》

中美海运协定自1997年到期后,为解决存在的分歧,中美双方一直在谈判之中。在这个背景下,《中华人民共和国国际海运条例》(下称《条例》)的颁布,引起了美国的高度重视。以美国运输部海运署署长威廉舒伯特为团长的美国政府海运代表团,于2002年3月19日至21日访问北京,同以交通部副部长洪善祥为团长的中国政府海运代表团就两国海运关系和关心的问题进行了交流。中美会谈之后,为答疑解惑,本刊记者专访交通部水运司官员,就《条例》的宗旨、实用范围和一些备受关注的具体条款进行了深入的探讨。

中美就《国际海运条例》举行会谈

应交通部副部长洪善祥的邀请,以美国运输部海运署署长威廉·舒伯特为团长的美国政府代表团于 3月19日至21日访问北京,同以洪善祥副部长为团长的中国政府海运代表团就两国海运关系和关心的问题进行了交流、协商。为期3天的会谈在友好、坦诚的气氛中进行,取得了积极的成果。

《国际海运条例》的主要制度及其实施情况

2002年是中国加入WTO的第一年，也是“中华人民共和国国际海运条例”(以下简称《海运条例》)实施的第一年，中国加入WTO与“海运条例”的实施是同步进行的，标志着中国的改革开放和国际海运管理进入了一个新的阶段。2002年中国对外贸易进一步发展，进出口总额达到6200亿美元，增长21％，海运承担了85％以上的外贸货物运输。

让国际海运管理法律——写在《中华人民共和国体系更完善——国际海运条例实施细则》正式实施之际

由国务院前总理朱镕基签发的《中华人民共和国国际海运条例》(以下简称《国际海运条例》),已于2002年1月1日起施行。目前,该条例的实施细则也在2003年3月1日正式实施,至此,一个规范、完备的国际海运管理的法律法规体系在我国初步确立。同时,一大批规范性的文件和规章相应地被废止。

入世后再振雄风的新界碑——交通部举行《中华人民共和国国际海运条例》宣传贯彻会议

中国入世的第一年,我国航运界在融入世界航运一体化、加快法制化的道路上迈出了重要一步。由国务院总理朱镕基签发的《中华人民共和国国际海运条例》,已于2002年1月1日起施行。这一《条例》的颁布实施,成为我国国际海运事业步入法制化崭新阶段的重要标志,必将为入世后中国国际航运的腾飞发展提供巨大推力。

《国际海运条例实施细则》3月施行

《中华人民共和国国际海运条例实施细则》已经交通部部务办公会议审议通过,并于近日以2003年第1号部令的形式发布,自今年3月1日起施行。

《国际海运条例实施细则》修订,推进“先照后证”

日前,交通运输部发布《国际海运条例实施细则（修正案）》,按照国务院“先照后证”的改革要求,明确企业申请国际船舶运输业务和国际船舶管理业务,须先取得企业法人资格,再以法人形式完成后续申请工作。这也意味着,这两项经营许可将不再作为设立企业的前置审批。该规定自《修正案》发布之日起施行。

外商在华投资经营国际海运业的最新管理制度简析

2001年12月11日中华人民共和国正式成为世界贸易组织成员国,标志着中国的改革开放进入新的阶段。中国入世当天,中国国务院发布第335号令,颁布《中华人民共和国国际海运条例》(以下简称《国际海运条例》),自2002年1月1日起施行。《国际海运条例》是中国管理国际海运业的最重要的行政法规,对规范国际海上运输活动,维护国际海运市场秩序,保障国际海上运输各方当事人的合法权益,将产生重要影响。

讲座(一) 国际货运代理基本概念辨析

国际货运代理业具有悠久的历史,对提高国际贸易和国际货物运输的效率,降低成本,促进各国之间的关系具有重要的作用。随着国际多式联运和现代物流的发展,国际货运代理业务范围进一步扩大,从纯粹的代理人向代理人和当事人双重角色的转换,从而在实践和制度层面产生了值得探讨的新问题。中国国际货运代理协会编纂的《2006-2007年中国货代企业名录大全》,共收录中国内地30多个省级行政区和港澳台货代企业共计1万多家,国外货代企业300多家。截止到2006年3月10日,交通部公布的无船承运业务经营者数量为1692家。这是一个相当大市场规模的行业,有必要形成系统的法律制度和业务规范,形成行业共识,以建立行业正常的竞争规则和竞争秩序,整体上提高经营者的管从业者的。为了从整体上提高货代工作者的理论水平和业务能力,本刊特邀请上海海事大学国际航运系主任王学锋和郏丙贵老师开办一个《国际货运代理论坛》,就我目前尚存争议、制度上需要进一步完善等方面的问题,如国际货代基本概念的定义、从事不同业务时的法律地位和责任、标准交易条件的作用、责任限制、风险控制机制、政府监管和立法等。论坛从本期开始,每期一讲,编入“国际货运代理论坛”栏目内,初步计划为12讲,敬请读者留意。

国际班轮公司义务浅析

<中华人民共和国国际海运条例>(以下简称<海运条例>)实施一年多后,由交通部制定的<中华人民共和国国际海运条例实施细则>(以下简称<实施细则>)在2003年3月1日起正式施行.

交通运输部关于国际集装箱班轮运价精细化报备实施办法的公告

为维护国际集装箱班轮运输市场公平竞争秩序和环境,保障运输各方当事人合法权益,进一步完善2009年8月实施的国际集装箱班轮运价备案制度,根据《中华人民共和国国际海运条例》（以下简称《国际海运条例》）第20条规定,实施国际集装箱班轮运价精细化报备。现将实施办法公告如下：一、基本原则国际集装箱班轮运价是班轮经营者提供海上货物运输服务所取得的报酬,包括海运运价和海运相关附加费（含码头作业费）。国际集装箱班轮运价属于市场调节价,

关于国际集装箱班轮运价备案实施办法的公告

为维护我国国际集装箱班轮运输市场秩序，保护公平竞争，保障运输各方当事人的合法权益，促进航运业健康发展，根据《中华人民共和国国际海运条例》（以下简称《国际海运条例》）第20条规定，实施国际集装箱班轮运价备案。现将实施办法公告如下：

讲座(七) 我国无船承运业务监管问题

2002年1月1日，《中华人民共和国国际海运条例》（以下简称《国际海运条例》）开始施行，我国实现了对无船承运业务的立法。此后，在将近5年的实施时间里，虽然无船承运业务市场已有相当的规模，成为推动我国国际海运和进出口贸易发展的一支重要力量，但由于认识和制度等原因，对无船承运人及无船承运业务经营的监管仍存在不少问题，亟待改善。