基于产学合作协同育人模式下探索校本教辅的开发——以《国际贸易单一窗口》为例

本文探讨了基于产学合作协同育人模式下的校本教辅开发,以《国际贸易单一窗口》为例,深入分析了产学合作协同育人模式的定义、特点及其对校本教辅开发的意义。文章指出,《国际贸易单一窗口》校本教辅的开发是适应国际贸易人才培养需求的重要举措,其开发目标与要求明确了教辅材料应具有的实践性和创新性。在开发策略上,本文提出了构建产学合作协同育人的开发团队、明确开发内容以及创新开发方法等方面的具体措施。通过项目式学习法、虚拟现实技术和在线学习平台等创新手段,有效提升了校本教辅的质量和效果。本文的研究为其他校本教辅的开发提供了有益的参考和借鉴。

我国国际贸易“单一窗口”建设现状及策略

随着经济全球化的进一步深入,我国经济快速发展,国际贸易在我国经济发展中所占地位也越来越重要。然而,由于各种因素的影响,当前我国国际贸易“单一窗口”建设现状并不理想。目前企业与地方政府强烈期望提升贸易便利性,希望进出口通关更为便利化,简化通关手续。本文主要对国际贸易“单一窗口”进行介绍,分析其特点,总结现阶段发展中存在的问题,进一步探究我国国际贸易“单一窗口”建设的优化策略,以供参考。

中国国际贸易单一窗口建设政策演进分析与建议——贸易便利化视角下

文章在对当前国际贸易"单一窗口"研究文献进行综述基础上,以时间为主线对我国"单一窗口"政策演进历程及阶段进行了回顾与讨论,分析了政策演变动因和当前政策中存在的问题,提出了我国"单一窗口"政策完善的对策与建议。

国际贸易单一窗口研究述评与展望

对国内外与"国际贸易单一窗口"相关的研究文献梳理结果表明:贸易单一窗口建设是一项漫长的复杂工程,不仅需要投入大量资金,而且需要强有力的技术支持;作为贸易便利化的综合体,贸易单一窗口重在重塑组织架构,其成功建设有利于所有贸易相关方;在众多贸易便利化措施中,贸易单一窗口是收效非常明显的措施。鉴于贸易单一窗口的重要性,未来需要从理论与实证两个方面进一步深入研究单一窗口的作用及其对国际贸易的影响。

对标韩国,促进上海国际贸易单一窗口发展

上海国际贸易单一窗口服务实施两年来,在优化监管作业流程、提高口岸通行率、降低企业经营成本方面取得了明显效果。对标韩国先进的单一窗口服务系统,上海还可从以下几个方面加以完善:扩增单一窗口参与机构类型,提高口岸服务效率;推进旅客申报功能,实现客运单一窗口服务;注入进出口舱单传输功能,加强供应链全程管理;加强后端执法部门的互联互通,推进"三互"大通关的落实;采用统一的数据标准,以利于全国国际贸易单一窗口建设,以及与国际海关单一窗口对接。

国际贸易单一窗口与传统贸易监管模式的比较研究

借鉴经典的排队理论分析框架,设计预期申请数量和预期排队时间两个指标,将贸易单一窗口监管模式与传统的贸易监管模式进行对比分析,从理论角度证明:以精简交易流程、重塑业务架构、协同监管部门职能为基础的贸易单一窗口制度不仅能降低进出口企业交易成本,提升通关效率,而且能减少监管机构的工作量。

实现国际贸易便利化的重要措施——建立国际贸易单一窗口

UN/CEFACT第33号建议书通过向政府和贸易商提出建立"单一窗口"的建议。目前全世界已有近40个国家已经建立了"国际贸易单一窗口"。中国目前是世界第一大贸易国,第二大经济国,与国际惯例接轨,建立中国的国际贸易数据交换单一窗口将会产生巨大的经济效益和社会效益。

“一带一路”背景下中国国际贸易单一窗口实施研究

贸易融通是一带一路非常重要的任务之一。贸易融通重要前提是贸易便利化,提升物流绩效是贸易便利化的重要抓手。世界银行物流绩效LPI数据显示,中国LPI在通关时效方面最弱,而德国、新加坡通关时效一直名列世界前列。中国国际贸易单一窗口主要目的是提高通关时效,2017年5月中国国际贸易单一窗口标准版启用,海关改革的成绩有目共睹,通关时间缩短不止三分之一,但企业获得感却不强,问题何在?本文通过港口实地调研,通过对港口作业相关方、国际贸易交易方等分析,期望找出问题根源,并借鉴新加坡单一窗口发展历程,尝试寻找相应的解决方案。

国际贸易单一窗口模式、演进及关键要素

在介绍国际贸易单一窗口概念和模式的基础上,总结国际上建立单一窗口的经验,包括五个阶段演进模式和12个关键要素,提出构建我国国际贸易单一窗口需要解决的三个关键问题:完善相关法律法规、成立高级别的领导小组和使用国际标准与建议。

国际贸易单一窗口构建机理与实施对策研究

国际贸易单一窗口是实现贸易便利化的方式之一。近年来,联合国(UN)、亚洲发展银行(ADB)以及亚太经合组织(AEPC)等国际组织都在积极推动单一窗口在全球范围内的建立,目前40多个国家正在或即将建立单一窗口。我国对外贸易发展迅猛,如何依托信息化手段推动贸易便利化,优化资源配置,增加贸易机会,提高贸易竞争力,成为我国在贸易便利化进程中需要深入思考的问题。为此,文章通过研究单一窗口的内涵,分析了我国建设单一窗口的需求,梳理和剖析了构建单一窗口框架体系及关键要素,并基于国外建设经验,提出在我国推进单一窗口实施的有关建议。

中小外贸企业国际贸易“单一窗口”标准化实践与应用建议

国际贸易"单一窗口"已经成为许多世界贸易组织成员政府促进贸易便利化、简化手续和实施电子商务的重要工具。应世界贸易组织要求,我国已建成并运行"中国国际贸易单一窗口"统一门户网站和地方版"单一窗口",极大地提高了贸易便利化水平,同时推动了广大中小外贸企业标准化建设工作。企业在应用"单一窗口"中遇到功能和服务的困惑,对此,政府有关部门应深度研判国情,在实践中完善与我国情况紧密结合的实施模式;企业应深度实施标准化建设,提升国际贸易便利化应用水平。

广西国际贸易“单一窗口”平台的建设问题与对策——基于《贸易便利化协定》实施背景

广西积极落实国务院建设国际贸易"单一窗口"这一改革任务,经历一期、二期的建设实践,平台已经进入到三期的建设。但是在建设实践过程中依然存在诸多问题,那么,政府牵头专设部门监督落实,以及互联互通、优化功能模块、稳定"单一窗口"平台是非常必要和迫切的。

国际贸易单一窗口数据元集的建立与应用研究

国际贸易单一窗口建设已经成为贸易便利化、规范和简化程序的关键步骤。在单一窗口建立与实施过程中,应充分考虑国际可比性、兼容性,尽量采用国际标准,建立与之配套的数据元集,并加以应用,为实现更进一步的贸易便利化,发挥国际贸易单一窗口更大的功效打下基础。本文试从跨境贸易监管部门的视角及对国际贸易单一窗口数据标准化的必要性分析入手,提出以WCO数据模型3.0版本为基础,建立与国际贸易单一窗口相配套的数据元集,并对数据元集的应用方法与途径进行探讨。

构建国际贸易单一窗口的重要工具——WCO数据模型

在介绍国际贸易单一窗口数据简化和标准化的四个步骤基础上,阐述世界海关组织数据模型的内容、特点和运用情况,并提出我国推广应用WCO数据模型的对策建议:以世界海关组织数据模型为基础建立符合我国要求的标准数据集,以自贸区为试点逐步向全国推广标准数据集,以"一带一路"为切入点实现互联互通。

国际贸易单一窗口建设水平省际比较分析

本文采用2003-2018年数据,对全国31个省(市)国际贸易单一窗口带来的贸易便利化水平和贸易效应进行统计测算与计量分析。结果表明,东部地区贸易便利化较高且平稳、中部地区较低且差异较明显、西部地区低且差异显著,东部地区贸易效应最高、中部地区中等、西部地区最低,国际贸易单一窗口带的贸易便利化和贸易效应总体呈不平衡发展态势。并就如何优化问题提出对策建议。

韩国国际贸易单一窗口的构建与启示

本文通过对韩国国际贸易单一窗口建设的进程、提供的多元化服务、以及建设效果多方面的回顾,在总结其成功经验的基础上,结合我国单一窗口建设实际,提出具有针对性的建议:深化理解"单一窗口"的含义;优化法律环境;采用国际标准等。

实现国际贸易便利化的重要措施——建立国际贸易单一窗口

随着我国国际贸易的不断发展,实现国际贸易的便利化具有重要意义。目前,以搭建单一政府信息交流平台,通过大数据共享,提高相关部门工作效率的国际贸易单一窗口成为实现国际贸易便利化的重要举措。很多国家已成立单一的政府监管部门,公共的信息处理系统。而我国政府部门监管能力低,服务意识欠缺、程序繁复、通关效率低、模式陈旧,不能与国际接轨。为建立我国国际贸易单一窗口,应统一信息资料标准,简化手续流程,提高服务意识,推行贸易电子化。

互联网环境下北部湾经济区国际贸易“单一窗口”探析

本文从国际贸易"单一窗口"的定义、主要模式,我国推进国际贸易"单一窗口"建设的意义,目前我国北部湾经济区国际贸易"单一窗口"的实践情况与主要问题,以及互联网环境下北部湾经济区国际贸易"单一窗口"建设的建议方面进行阐述。

“单一窗口”建设下国际贸易单证实务课程改革研究——基于OBE教育模式视角

我国国际贸易“单一窗口”建设极大改变了进出口业务流程,学生在“单一窗口”岗位的操作能力成为检验国际贸易单证实务课程教学效果的一个重要指标。基于OBE教育模式视角对国际贸易单证实务课程的改革,强调以学习产出为驱动力反向设计教学内容和教学方案,重视结合当前国际贸易环境的变化和“单一窗口”建设对国际贸易人才的紧迫需求定义学习产出,注重运用多元化的学习产出评价体系引导教师不断优化教学方法、创新教学模式、提高教学效果。

厦门国际贸易“单一窗口”建设

国际贸易"单一窗口"是贸易便利化的一种设施。厦门"单一窗口"建设处于国内较领先的行列,透过单一窗口大幅提高了通关效率降低了企业成本。但建设过程中也存在一些问题阻碍了单一窗口功能的进一步发展,需要从制度和技术层面加以解决。