倡导“公交优先”体现“以人为本”——《城市公共汽电车客运管理办法》解析

对《城市公共汽电车客运管理办法》(以下简称《办法》)出台的背景进行了阐述。从倡导“公交优先”体现“以人为本”的角度,对《办法》进行解析,指出“公交优先”即“人民大众优先”,并且要把人民群众关心、涉及人民群众切身利益的问题,作为城市公共客运交通工作的重点内容。同时,对《办法》中三十八条内容的四个主要问题:城市公共汽电车的定义、专项规划和建设、客运管理和监督检查进行了论述。

新形势下城市公共汽电车应急管理

党的二十大报告指出,“未来五年是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期”,并将“平安中国建设扎实推进”作为主要目标任务之一。5年来,战略机遇和风险挑战并存,不确定、难预料因素大幅增加,各类突发事件发生的概率持续加大,城市公共汽电车应急管理将面临新的形势。同时,国家公交都市建设和绿色出行创建行动的深入推进,也对城市公共汽电车应急管理提出了新的要求。如何适应新形势要求,持续做好城市公共汽电车应急管理方面的各项工作是亟需讨论的问题。

城市公共汽电车客运行业人力资源管理政策浅析

近年来,随着国家人力资源整体战略的调整,以及公交优先战略的深化实施,多个省市出台了城市公共汽电车客运行业人力资源相关政策。本文梳理了部分省市出台的公交优先发展政策中涉及人力资源管理的内容,分析了现行人力资源政策的关注焦点。进而对多地公交行业的人力资源管理状况进行了调研,归纳了存在的主要问题并分析其具体原因。在此基础上,进一步提出了行业人力资源管理方面的若干建议。

城市公共汽电车客运管理规定5月1日起施行

近日，交通运输部正式颁布《城市公共汽车和电车客运管理规定》（简称《规定》），自5月1日起施行。《规定》明确了城市公共汽电车客运的适用范围、发展定位、基本原则和发展方向等。

城市公共汽电车客运管理规定下月施行

近日，交通运输部正式颁布《城市公共汽车和电车客运管理规定》，该《规定》自明1日起施行。《规定》明确，城市公共汽电车客运是城市公共交通的重要组成部分，具有公益属性。按照部门职责范围，《规定》将重点放在城市公共汽电车线网规划、运营管理、服务规范、运营安全监管等方面，鼓励实行规模化、集约化经营，鼓励推广新技术、新能源、新装备等。《规定》还要求城市公共交通主管部门会同有关部门落实票制票价、运营成本核算和运营补偿补贴等内容。

城市公共汽车和电车客运管理规定

交通运输部令2017年第5号《城市公共汽车和电车客运管理规定》已于2017年3月1日经第3次部务会议通过，自2017年5月1日起施行。第一章总则第一条为规范城市公共汽车和电车客运活动，保障运营安全，提高服务质量，促进城市公共汽车和电车客运事业健康有序发展，依据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发[2012]64号），制定本规定。第二条从事城市公共汽车和电车（以下简称城市公共汽电车）客运的服务提供、运营管理、设施设备维护、安全保障等活动,应当遵守本规定。

公共汽电车客运管理:立法解决“出行难”

公共汽电车客运行业是城市公共交通系统的基础，乘坐公共汽电车是市民群众主要的出行方式。截止2009年底，本市公共汽电车客运业日均营运里程306万公里，日均客运量741万人次，占到全市公共交通日均客运总量的52．8％。

《城市公共汽车和电车客运管理规定》颁布实施

为便于有关部门和城市公共交通企业等单位更好地理解《规定》的相关内容，认真做好贯彻实施的工作，本文对《规定》的主要内容等进行解读。

《城市公共汽车和电车客运管理规定》自5月1日起施行

交通运输部于2017年3月7日颁布《城市公共汽车和电车客运管理规定》（以下简称《规定》），并丁5月J日起正式实施。《规定》对城市公共汽电车客运的基本制度和服务要求做了规范。

《城市公共汽车和电车客运管理规定》解读

2017年3月7日，交通运输部以2017年第5号令颁布了《城市公共汽车和电车客运管理规定》（以下简称《规定》），《规定》自2017年5月1日起施行。为便于有关交通运输主管部门、城市公共交通主管部门等更好地理解《规定》的相关内容，认真做好贯彻实施的工作，交通运输部运输服务司副司长蔡团结就《规定》的出台背景、工作过程及主要内容等进行了解读。一、出台背景和工作过 程城市公共汽电车客运是为社会公众提供的最基本出行方式之一，是关乎社会公众切身利益的普遍服务和民生工程。截至2016年年底，全国共有城市公共汽电车60余万台，运营企业近4000户，从业人员130余万人，年完成客运量700多亿人次，是城市公共交通的重要组成部分，为社会公众日常出行提供基础运输服务保障。

城市公共汽电车客运实行特许经营

《城市公共汽车和电车客运管理规定》自2017年5月1日起实施。《规定》明确城市公共汽电车客运按照国家相关规定实行特许经营，通过服务质量招投标方式授予线路运营权，并签订线路特许经营协议。明确线路运营权实行期限制，且同一城市公共汽电车运营权实行统一的期限。线路运营权期限届满后。

关于印发《福建省房屋安全鉴定活动管理办法》的通知

为规范福建省房屋安全鉴定活动,加强房屋安全鉴定活动监督管理,维护公共安全,根据《建设工程质量管理条例》《城市危险房屋管理规定》(原建设部令第129号)、《建设工程质量检测管理办法》(住建部令第57号)、《福建省建设工程质量管理条例》等相关规定,结合福建省实际,福建省住房和城乡建设厅制定《福建省房屋安全鉴定活动管理办法》,现予印发,请认真遵照执行。

安徽省城市公共客运交通管理办法

安徽省人民政府令第174号《安徽省城市公共客运交通管理办法》已经2004年6月21日省人民政府第14次常务会议通过,现予公布,自2004年10月1日起施行。

突发公共卫生事件下公共汽电车管理对策

城市公共汽电车(以下简称"公交")是城市交通的重要组成部分,也是居民出行的主要交通方式之一。在疫情防控期间,公交既要持续地为居民提供保障性的出行服务,又要有效地控制病毒的传播风险。因此,研究突发公共卫生事件下公交管理对策具有重要的意义。文章总结突发公共卫生事件下公交客运特点和存在的问题,并以疫情对广州市公交客运影响为案例进行实证分析;从政策法规、基础设施和运营管理等层面,详细梳理日常管理措施和应对突发卫生事件的公交管理对策;系统分析了突发公共卫生事件下主要公交管理对策的适应性。结果表明,疫情期间采取开行通勤公交和定制公交、实时控制车厢拥挤度、精确分析乘客出行轨迹等公交管理对策非常必要且可行。

北京市公共汽电车客运服务现状及优化对策

从现实角度出发,针对北京市公共汽电车客运服务管理规范实施以来存在的不足及问题展开深入的探讨,提出以乘客为中心、以问题为导向、与国际接轨的原则;从站台服务、车辆服务、行车服务等方面对北京市公共汽电车客运服务管理规范在现实中的问题进行了梳理,提出了解决的对策,对规范服务标准体系的科学完善提出了建议.旨在能对北京市公共汽电车的服务情况和乘客的乘车体验进行双重改善,也为向其他省市地区的服务推广奠定基础.

城市公共汽电车隐患排查治理问题与对策

隐患,《辞海》对其的定义为“暗藏而不易察觉的祸患”。在安全生产领域、消防领域、自然灾害领域都存在着“隐患”的提法。本文所述城市公共汽电车安全生产隐患(以下简称“隐患”),属于安全生产领域隐患,具体可参照《安全生产事故隐患排查治理体系建设实施指南》(安委办[2012]28号)和《公路水路行业安全生产隐患治理暂行办法》(交安监发[2017]60号)的相关定义。

城市公共客运安全管理特点浅析

城市公共客运是城市社会经济正常运转的基础保障,随着政府机构改革的不断深入,指导城市客运的职责整合划入了交通运输部门,城市客运包含常规公交、城市轨道交通、BRT等多种方式,安全管理具有其自身的特点和规律。由于历史原因,从交通运输主管部门再到行业技术力量,一直以来工作重点主要集中在公路、水运方面,对于城市客运安全缺乏相应的管理经验和技术积累。通过与传统公路运输进行对比,重点分析城市公共客运安全管理的特点。

陈超诉济南市城市公共客运管理服务中心客运管理行政处罚案

【裁判摘要】随着“互联网＋”与传统行业的融合发展，客运市场上出现了“网约车”现象，该形式在很多城市和部分人群中确有实际需求且已客观存在。但这种客运行为与传统出租汽车客运经营一样，同样关系到公民生命财产的安全，关系到政府对公共服务领域的有序管理，应当在法律、法规的框架内依法、有序进行。对于此类问题形成的诉讼，法院应当坚持以事实为根据，以法律为准绳，结合涉案行为的社会危害性、行政处罚程序的正当性和行政处罚的比例原则等问题进行综合考量判断。