MIL-STD-1316F《引信安全性设计准则》新内容分析

美国国防部于2017年颁布了MIL-STD-1316F《引信安全性设计准则》。通过将MIL-STD-1316F与北约NATO STANAG 4187-2007及我国GJB373A-1997对比,从引信功能、安全性和可靠性等角度分析MIL-STD-1316F新内容及其所体现的引信安全性设计思想和原理,为我国引信安全性设计提供参考。MIL-STD-1316F新增了逻辑功能段落说明逻辑装置使用问题,修改了引信安全性鉴定要求,更新了爆炸物处理要点,对无隔爆爆炸序列控制要求改动较大,修改了未解除保险状态保证指导准则,对内贮能、引信相容性和电发火能量耗散的设计要点增添了说明,修改了被各军种批准使用的炸药清单,引用了处理假冒电子器件和应对网络安全问题的建议性指导准则等。

引信系统安全性设计中的“三防”原理

介绍基于“三防”原理的引信系统安全性设计方法 ,它把引爆武器所必须的关键件放在由能量势垒所包围的所谓“禁区”内 ,该区的门的关开只能由一个特定的电脉冲序列来控制 ,一旦能量隔离失效 ,禁区中的关键件自身就以一种安全的方式首先失效。这种设计方法有三个明显的优点 :一是进行安全性设计时不再需要知道异常环境的强度 ,二是可使关键件数最小 ,三是可使验证安全性的分析与使验证的成本控制在合理的范围内。虽然文中主要讨论“三防”原理 。

农业机械的事故原因分析与安全性设计原则

针对我国农机事故频发的情况,对农机事故进行分类研究。从机具设计与农机事故的关联性入手,结合工业设计理论对事故原因进行分析,指出农机事故发生本质上源于机具设计缺陷,研究各类农机事故的机具设计原因,提出预防农机事故发生的安全性设计原则。应用这些安全性设计原则,并在实践中不断扩充其具体细节,有助于从根本上解决农业机械的安全问题。

软件系统安全性设计原则分析

软件系统安全缺陷是所有常见计算机安全性问题的根源 ,而其安全性又是一个涉及面广泛而又复杂的课题 ,其最大难题之一是 :总有可能出现与所有已知模式完全不符合的新型安全性缺陷。因此 ,要保护免软件受各种可能类型 ,包括未知类型的攻击是不切实际的 ,但可以通过在设计和构建软件时运用合理的系统安全性原则来避免软件陷入容易被攻击的状况。本文对软件开发过程中的五项系统安全性设计原则进行了分析 ,包括保护最薄弱环节、纵深防御、故障保护、最小特权以及分隔原则。

故障保险思想在引信安全性设计中的应用问题

为全面深入地理解与贯彻《引信安全性设计准则》，提高引信的安全性设计水平，在广泛搜集关于故障保险（ｆａｉｌ－ｓａｆｅ）论述和故障保险设计实例的基础上，详细分析和讨论了引信故障保险性能及其设计问题。随着引信技术的飞跃发展，引信故障保险设计的内涵也已发生了深刻变化。改称引信故障保险为引信失效安全更能反映其内涵。现代引信失效安全应包含在下述三种情况下引信均不应引起弹药的意外作用或爆炸：引信解除保险环境异常；引信所有保险装置（保险件）失效、错装、漏装或误装了不合格品；弹药配装引信、引信装定和手工解除保险等人工操作失误。引信失效安全性能是仅次于隔爆和冗余保险而比延期解除保险更为重要的安全性能。引信膛炸、早炸等恶性事故也与这些产品不具备失效安全性能有关。

碰炸开关反装对某型引信安全性影响分析及防错设计

针对某型引信碰炸开关有反装的可能性,根据该引信碰炸开关利用惯性发火的特点,应用极限思想的思考方法和极值原理、力学微积分原理,建立了碰炸开关反装时碰炸杆所受的离心力极值数学模型和保险簧抗力极值数学模型.解算了在装配位置和接电起爆位置两个极限位置碰炸杆所受的离心力和保险簧的抗力,计算结果表明:碰炸开关反装时碰炸杆在两个极限位置所受的离心力均大于同位置保险簧的抗力,满足接电起爆条件,从理论上说明引信会出现早炸,碰炸开关反装引信试验早炸率达80%.针对此问题,应用防错技术中"唯一性"的防错设计理念,设计了使碰炸开关只具备唯一的一种安装方式的安装槽,彻底消除了碰炸开关反装对引信安全性的影响.

故障保险思想在引信安全性设计中的应用问题(续)

为了全面深入地理解与贯彻《引信安全性设计准则》，提高引信的安全性设计水平，在广泛搜集关于故障保险（ｆａｉｌ－ｓａｆｅ）论述和故障保险设计实例的基础上，详细分析和讨论了引信故障保险性能及其设计问题。随着引信技术的飞跃发展，引信故障保险设计的内涵也已发生了深刻变化。改称引信故障保险为引信失效安全更能反映其内涵。现代引信失效安全应包含在下述三种情况下引信均不应引起弹药的意外作用或爆炸：引信解除保险环境异常；引信所有保险装置（保险件）失效、错装、漏装或误装了不合格品；弹药配装引信、引信装定和手工解除保险等人工操作失误。引信失效安全性能是仅次于隔爆和冗余保险而比延期解除保险更为重要的安全性能。引信膛炸、早炸等恶性事故也与这些产品不具备失效安全性能有关。

美军标准1316D《引信设计的安全性准则》介绍与分析(上)

介绍了美国军用标准MIL-STD-1316D《引信设计的安全性准则》的修订内容,与前几个版本作了对比,分析MIL-STD-1316D作为设计要求提出的各项准则,结合国情进行了讨论,建议立即着手修订GJB373-87《引信安全性设计准则》,并加强实施管理和宣贳工作。

美军标准1316D《引信设计的安全性准则》介绍与分析(下)

2.1 标准主题与名称确定MIL—STD—1316的各个版本英文名称均为《FUZE DESIGN,SAFETY CRITERIA-FOR》,但中文译法各不相同,如表4所列。应该说,其主题是建立起一个引信所专用的、需要在设计时考虑的安全性准则。而在设计时需要同时考虑的其它方面如可生产性与成本、战术技术性能等则不在此范围内。虽然GJB375—87给出了术语“引信安全性设计”。

安全性原理在引信设计中的应用

根据安全性原理对引信安全性问题进行了分析。提出了在 GJB 373A《引信安全性设计准则》要求之外,引信安全性设计还应注意的问题,从而加深对 GJB 373A《引信安全性设计准则》的理解。

对GJB373A《引信安全性设计准则》的探讨

探讨了GJB373A《引信安全性设计准则》关于引信安全系统失效率，延期解除保险，冗余保险和隔爆等要求，建议就GJB373A的剪裁给出实施细则，并在修订时详细列出许用导，传爆药的型号，贯彻《引信安全性设计准则》应实事求是，并争取得到弹药和武器系统总设计师的了解和支持。

Volvo汽车安全性的设计原则

提起Volvo汽车,就会想起它的安全性。在最近一次新车鉴定碰撞测试中,Volvo的S40夺得第一,这是Volvo多年来在汽车安全领域长期努力的结果。本文将描述Volvo汽车安全性的设计程序,及该程序如何保证在设计过程的初期将碰撞价值理论融入到汽车设计之中,如何控制其通过整个设计过程。 1

浅析GJB 373A-97《引信安全性设计准则》的制定与发展

介绍了制定GJB373A《引信安全性设计准则》的指导思想，分析了GJB 373A发展的主要内容，提出了标准中存在的问题及今后应完善和改进的内容。

建筑结构设计的特点及设计原则与安全性分析

随着经济社会的发展,我国建筑工程的数量和规模不断增加,这对建筑发展提出了新的要求和挑战。在建筑工程建设中,结构设计是其中一个关键性的环节,它不仅关系着建筑基本功能的实现,而且对建筑的美观和工程造价成本具有重要影响。鉴于结构设计在建筑中的重要性,我们必须不断提高建筑结构设计水平,以满足新时期建筑的发展需要。本文介绍了建筑结构设计的特点和原则,并在此基础上对其安全性进行了分析,希望为今后建筑结构设计能够有所帮助。

美国军用标准MIL──STD──1316D引信安全性设计准则

美国军用标准ＭＩＬ──ＳＴＤ──１３１６Ｄ引信安全性设计准则１适用范围１．１目的本标准规定了引信以及作为引信子系统的安全和解除保险装置的安全性设计准则。１．２适用范围本标准适用于引信及安全和解除保险装置的设计。１．３不适用的弹药本标准不适用于下列弹药...

国军标《引信安全性设计准则》主要内容变化说明

GJB 373A—97《引信安全性设计准则》(简称新标准)是等效采用 MIL—STD—1316D,并结合我国国情制定的。与GJB373—87(简称旧标准)相比,该标准对引信在勤务处理、出炮口前、到达安全距离内的安全系统失效率以及解除保险等方面提出了定量要求;对电子安全系统及直列式爆炸序列引信以及引信中应用计算机系统及软件、电磁环境、安全距离以外的安全性与质量控制、检验和维护设计等提出了要求。

美军标《引信安全性设计准则》体现的引信安全性设计思想和原理

美军标 MIL-STD-1316D《引信安全性设计准则》,代表了美军引信90年代的先进水平,体现了现代引信的安全性设计思想和原理,文章就其主要的设计思想和原理归纳为10个方面进行了探讨和分析,以供我国引信设计时参考或借鉴,从而提高引信的安全性水平。

一维弹道修正引信阻力器的研究现状分析及其设计原则探讨

通过对国内外一维弹道修正引信阻力器的研究现状进行分析,剖析了几种典型一维弹道修正引信阻力器结构的优缺点,并对其主要技术参数进行了对比分析。在此基础上,提出了一维弹道修正引信阻力器的设计原则,对今后一维弹道修正引信阻力器的方案设计具有重要的指导意义。

MIL-STD-1316D《引信安全性设计准则》概要分析

根据对MIL-STD-1316D的指导思想、技术背景和修改的主要内容的分析,说明美军标反映了90年代美军的引信技术水平,我国应尽快参照修改GJB 373-87《引信安全性设计准则》,以适用我国引信技术水平的发展。

从美军标看我国引信安全性的差距

针对我国引信安全性技术和管理方面存在的问题,分析了我国与美国的差距,得出“在引信安全性方面,越是先进的技术,我国和美国的差距越大,支持引信技术创新发展的技术基础的差距可达20年,我国的技术差距有拉大的趋势”的结论.分析表明,技术基础薄弱、引信核心元器件水平低、缺乏有效的安全评估和审查是产生差距的主要原因.据此提出了相应的建立持续稳定地研究投入机制,建立我国引信安全性评估机制等措施建议.