“循源而学”理论视域下的小学数学教学:看见数学、理解数学、学通数学、用好数学

如何提高小学生数学学习兴趣、提升学生数学学习力、体悟数学的价值是当前小学数学教育三大待解难题。解决之道在于让学生看见数学、理解数学、学通数学、学好数学、用好数学、爱上数学,“循源而学”应运而生。它倡导顺着数学产生、发展、应用的“源”与“流”而学,其核心内容包括循数学发展之源而学、循人生成长之源而学、循生存生活之源而学,体现为从数学学习走向人生成长、从人生成长走向完整生活,这是一切学科学习的基本“源”与“流”,是系列内化与外化、专与博、立己与达人、出发与归宿、基础与发展的自然生长、生发、生态过程。“情境与问题、体验与实践、关联与综合、拓展与长程、创造与成长”是“循源而学”的五大设计与实施要义。

“城市·功能·记忆”的平衡——安康火车站更新改造

安康火车站是连接陕、川、鄂地区的交通枢纽,伴随着安康城市的蓬勃发展,既有站房已无法满足近年来日益增长的客运需求,也难以匹配当下城市形象,改扩建工作势在必行。作为城市的标志性建筑,火车站不仅承载着交通往来的重要职责,更是展示城市形象与地域文化的重要窗口,其社会价值不言而喻。它是一个兼具地方认同、运转秩序、公众集体记忆的场所。设计以经典火车站建筑中轴对称的“三段式”模式来回应“城市·功能·记忆”三者间的平衡。

基于分布式光纤声传感火车噪声属性的车型识别及运行规律

火车运行时产生强烈的移动噪声传播至地下空间,形成一种绿色环保、强能量的人工地震波.由于载荷系统形态基本固定,火车运行时间规律,震源重复性高,这种火车震源被广泛应用于轨道安全监测、近地表成像和城市地下空间探测等领域.分布式光纤声传感是一种新兴的地震采集技术,拥有密集采样、布设简单、抗电磁干扰能力强等优点,近年来在城市交通事件微震监测、裂隙探测和地下空间成像领域逐步应用.本研究基于分布式光纤声传感技术获得的秦皇岛试验场火车移动噪声数据,拾取了30个火车交通事件,开展火车噪声视速度、波形和频谱、能量时空变化的属性分析.结果表明:试验区光纤传感的火车噪声具有明显的属性差异,低速度重载荷的火车比高铁引起的地震振幅更大、能量更强,低速火车产生的噪声包含了丰富的低频信息;根据已知的视速度、振幅属性、时频属性,划分了4种类型的火车,并揭示了它们的进出站规律.本研究拓展了分布式光纤传感的应用场景,证明分布式光纤声传感有望应用于不同车型的通勤监测.

地域文化视域下旅游文创产品设计研究--以沈阳火车站文创为例

目的:为了解决当今沈阳市旅游文化创意产品出现的同质化问题,发扬和推广沈阳市地域性特色工业文化。发掘沈阳站特色文化内涵,结合文创产品一般开发策略,以沈阳站文创产品开发策略指导设计实践,为沈阳市旅游文创产品开发提供思路,为沈阳当地文创产品设计注入新的活力。方法:通过市场调研相关方法,对沈阳市现有的旅游文创产品展开调研,通过类比其文化元素来源、文创产品功能类型,分析沈阳市旅游文创产品发展面临的困境。然后从文化传播、造型、色彩等方面对沈阳站展开综合分析,结合文创产品一般设计策略,得出能够指导设计实践的沈阳站文创产品开发策略。利用文化元素提取、造型归纳演绎、计算机辅助绘图等设计手段,得到符合设计预期的沈阳站文创产品。结果:文章分析了沈阳旅游文创产品发展现状,通过对沈阳地域文化和沈阳火车站的多层次分析,结合一般文创产品设计方法,得出沈阳火车站文创产品开发策略,为后续设计师的设计实践提供了参考。结论:有助于读者了解沈阳旅游文化创意产品当前发展和沈阳地域性特色文化传承和发展的不足之处,为设计从业者开发沈阳站文创产品提供可行性思路,有助于推动沈阳市旅游文创产品的发展,促进沈阳市地域特色文化的传承。

工作需求与资源对火车司机离职意愿和工作满意度的影响:压力和职业倦怠的链式中介作用

调查火车司机的压力水平以及离职意愿和工作满意度现状,探讨压力和倦怠对其离职意愿和工作满意的影响,为我国铁路运输行业的健康发展提供政参考依据。选取河北省某大型铁路公司的1750名铁路司机作为研究对象,采用自编工作需求与资源调查问卷、自编压力量表、马斯勒职业倦怠量表–通用版和工作满意度量表进行调查,使用Process 4.1软件检验中介效应。调查结果显示,37.1%的被调查对象曾出现过离职意愿,10.8%的被调查对象的工作满意度处于较低水平。工作需求和资源对火车司机的对离职意愿没有直接影响(β = 0.001, P = 0.969),对其工作满意度有直接影响(β = − 0.247, P β = 0.089, P β = −0.078, P < 0.001)产生间接影响。研究表明,压力和职业倦怠在火车司机离职意愿和工作满意度间的链式中介效应成立,管理者可以通过减少员工的压力和职业倦怠来减少离职的发生,提高员工的工作满意度,进而提高其安全工作行为。

立德树人:从“看见儿童”开始

学校落实立德树人根本任务、促进学生身心健康发展需要提升教师“看见儿童”的能力。看见儿童,就是关注儿童的“现在”。教师看见儿童的能力主要包括三个方面:认识儿童的能力,发现和关照儿童的生命状态;理解儿童的能力,认同和接纳儿童的阶段特性;支持儿童的能力,激活和引导儿童的生长发展。看见儿童,不仅需要教育者的爱与智慧,更需要教育者持久的努力行动。

历史人文纪录片《看见纪南城》的叙事策略研究

2022年11月18日,由中央电视总台、荆州市委宣传部等联合出品的大型历史人文纪录片《看见纪南城》在央视科教频道正式播出,聚焦于瑰丽的楚文化,被认为是继《楚国八百年》后的又一重磅之作。本文运用文本分析法分析《看见纪南城》的叙事策略,解构纪南城的历史谜团和文化特点,探析历史人文纪录片在传承优秀文化的同时如何深层次开掘文明背后的人文主义光环,明确人类文明未来指向的。

现代城市文化商业休闲街区游憩体验感知研究——以石家庄火车头步行街为例

发展现代城市文化商业休闲街区已成为新兴城市推动多元经济发展、休闲功能拓展和城市形象塑造的重要抓手。该类街区游憩体验感知研究以石家庄火车头步行街为例,从游憩者需求角度出发,采用问卷调查、因子分析、差异分析等方法,构建了多层次综合评价指标体系,并开展相关分析。研究发现:现代城市文化商业休闲街区游憩体验受餐饮购物、景观感知、公共服务设施、文化特色和娱乐活动五类体验因素及其比例关系的影响;游憩者更加喜欢街区线下的游憩活动;游憩者更加看重展示街区文化元素的软硬件环境条件;街区游憩体验的差异性主要受年、职业、月收入和出游频率四个指标的影响,而性别、出游距离和同游伙伴的影响较小。基于此提出对策建议:合理配置各因素之间的比例关系;重视线下体验商业休闲业态的创新和开发;在做好公共设施与服务的基础上,积极提升景观品质。

打造“数字化”综合交通枢纽——西安火车站改扩建工程应用实践

在西安火车站改扩建地下综合交通枢纽换乘中心方案设计中,运用仿真模拟技术对大型综合交通枢纽进行行人模拟分析,可以在设计方案的初期有效的预判设计中存在的问题,方案过程中通过模拟对比,找出最优方案辅助设计,并在后期的建筑施工中有效节约成本。换乘中心是解决综合交通枢纽的换乘问题而产生的建筑空间,由于其整合了大巴、私家车、出租车、轨道交通等多种交通方式,因此可以在一定范围的建筑空间内实现乘客的高效换乘行为。

道路人类学视角下“慢火车”与“复兴号”在凉山彝区的互惠共生

“加速社会”的发展加剧了时间压缩、空间消弭,对较少接触现代化建设成果的慢节奏社会空间造成强烈冲击,结合新时代“四纵四横”高速铁路网遍布全国的新态势,拉开“复兴号”的发展序幕,延续普速“慢火车”的历史使命,贯彻以人民为中心的发展思想,推进全体人民共同富裕已成为当下巩固脱贫成果、助力乡村振兴行稳致远的一项关键工作。5633/5634次“慢火车”在凉山彝族地区运行52年的经验实践,全面呈现了在极具“断裂”意味的现代社会和快捷的高铁动车时代,“慢火车”与“复兴号”同国家、社会、农民、市场和技术等多元主体的互动实践助力边远地方社会取得“快发展”。借助国际“路学”、道路人类学、民族地区“走廊”与“通道”相关理论与研究成果,探讨“慢火车”与当地彝族老乡互嵌式的互惠共生关系,明晰“慢火车”在彝区人民生产生活实践中的社会价值,反思现代性转型过程中,地方的发展变革也能从自己的节奏中走出“快发展”的步调。

西奥·安哲罗普洛斯电影中的火车意象与诗意表达

西奥·安哲罗普洛斯擅长用诗意的电影语言表达对政治的批判和人民的关怀,在其所有电影中,火车有关的场景比例高达77%,是世界上众多导演中极为特别的存在。火车意象不仅成为安哲罗普洛斯重要的镜头语言,还具有非常独特的意义,分析和理解作为政治历史的诗意符码、漂泊寻找的诗意载体、自由变换的诗意时空和民族记忆的诗意叙事的火车意象,能够为我们打开一扇深入研究安哲罗普洛斯电影世界的大门。

社会语言学视角下黑龙江省火车站名分析

火车站名是一个地区的名片,它的设定可以展现该地区的社会文化和历史地理特征。社会语言学是研究社会与语言之间共变关系的一门学科。本文对黑龙江省261个火车站名的语言特征、命名方式以及站名背后的文化特征等因素进行社会语言学研究,可以看出,黑龙江省火车站名的命名方式多样,而且承载了黑龙江省丰富的自然与人文资源,黑龙江省火车站名是世世代代黑龙江人共同生活、共同开发、共同建设黑龙江的伟大见证。对黑龙江省火车站名进行深入分析研究,文旅部门可以更好地了解并且借助黑龙江省的铁路资源,推动打造黑龙江文旅融合发展大格局。

浅谈火车摘钩机器人基于模型的卡尔曼滤波目标追踪方法应用

随着科技现代化的发展,铁路运输现代化也在不断推进,但是在火车摘钩方面大多数还是需要通过人工方法去实现。由于工作环境粉尘多、噪音大,连续工作时间长,这对工人的身体健康以及人身安全都造成了很大的影响,对于火车摘钩作业来说,能不能连续追踪目标是实现火车自动化摘钩的关键技术。随着机器视觉技术的不断发展,目标追踪算法随之推进,本文基于激光雷达的目标追踪和目标描述算法进行介绍并进行讨论和验证。

火车站能源供应优化方案

对火车站能源消耗进行分析,确定了能源供应的主要需求及关键问题。考虑电能和天然气两种主要供电方式,重点对燃气轮机的热力模型展开研究,对比以电定热和以热定电两种模式。结果表明,以电定热模式适合大多数情况下的火车站运行,在一定程度上降低了成本,减少了对环境的负面影响。此火车站能源供应优化方案可为类似场景下的能源管理提供理论支持,具有一定的实用性。

“中国画火车第一人”王忠良老师火车钢笔画系列作品——CR200J型动力集中动车组

CR200J型动力集中动车组由中国国家铁路集团有限公司、中国中车股份有限公司牵头研制,最高运营速度为160 km/h,可用于开行长途列车和中短途城际列车。

“中国画火车第一人”王忠良老师火车钢笔画系列作品——CRH380AM-0204高速综合检测列车

CRH380AM-0204高速综合检测列车曾为更高速度试验列车,设计速度为605 km/h,是我国第2列最高速度动车组,其为更高速商业运营列车的安全性、可靠性等提供研究平台。

火车不会停下

下午五点刚过,高铁已经在湖南境内了,接近七个小时的路程让车厢里变得很安静一一因为睡倒一大片,我旁边的那位大娘也不例外。她拢着手,发出轻微的鼾声,那鼾声很有节奏感,为这高铁带来些许伴奏,使我体会到一番搭乘旧火车的滋味。

“中国画火车第一人”王忠良老师火车钢笔画系列作品——DJJ2型电力动车组“中华之星”

2002年11月27日,DJJ2型电力动车组“中华之星”(属动力集中型)在秦沈客运专线上最高速度达到321.5 km/h。

评估应用于工业遗产的SCAN-UAV-HBIM工作流程——以西班牙拉帕尔马火车站为例

保护历史环境需要在其自身价值与历史建筑面临的新挑战之间保持平衡。因此,工业遗产作为一个国家经济和社会发展的体现,代表着一种文化价值。尽管工业遗产是一种相对较新的遗产,其同样有适应性再利用的需求。为了实现这一功能,建筑信息模型(BIM)平台的出现至关重要,因为它可以在遗产项目或历史建筑信息模型(HBIM)中开发干预项目的所有周期。该模型在几何形状精度方面的质量无疑是研究人员、学者和专业人员面临的挑战之一。为了解模型的质量和精确度,本文分析了西班牙拉帕尔马(La Palma del Condado)火车站,一个具有遗产价值的工业建筑案例。所使用的研究方法基于从扫描(Scan)到建筑信息模型(BIM)的第一阶段;在BIM-ArchiCAD环境下获得建筑物的几何形状后,将信息模型与便携激光扫描仪(PSL)获得的点云进行比较。在实验工作中,使用了Cyclone Register 360软件进行处理,获得的结果表明这两种模型在云和几何图形之间可能存在显著差异。

选煤厂火车车厢智能清扫技术研究与实践

针对煤炭装车环节火车车厢残留物人工清扫效率低、劳动强度大、安全风险高等问题,以焦作煤业(集团)有限责任公司赵固二矿选煤厂为试点,分析了车厢清理及残留物现状,进行了智能清扫机器人系统实施方案、工作流程等的研究,介绍了系统的基本结构、技术特点。现场实践表明,智能清扫机器人用于火车车厢残留物清扫,能够代替人工对车厢底部、侧面、端面、车厢顶部进行全断面清扫,每节车厢平均清扫时间节约12 min,减少了车厢余料,可减少用工13人,每年可以节约人工费、材料费及货延费300余万元,主要清扫技术指标完全能够满足现场装车需要。系统运行稳定,自动化、智能化水平高,减轻了员工劳动强度,提高了车厢清扫质量及效率,降低了安全风险,为企业带来了一定的经济效益、环保效益和社会效益。