《日本摩托车工业发展回顾》之一——漫长曲折的发展道路

《日本摩托车工业发展回顾》一文主要叙述了日本摩托车企业如何从20世纪50年代仿制生产的“群雄逐鹿”,发展到60年代中期具有独立自主开发能力的“四大家族”各自为王,以及到80年代的快速步展过程。并以史为鉴告诉我们:不断加强使术开发和创新能力,是日本摩托车快速发展的真正动力。为使中国摩托车工业能从日本摩托车工业的快速发展中得到启迪,我们将连载此文,以飨读者。

《日本摩托车工业发展回顾》之四——铃木公司的兴盛之路

铃木公司的前身是铃木纺织机制造所,1909年10月由铃木道雄先生创建。1920年改组为铃木纺织机有限公司,进行纺织机械的研制生产。铃木公司的注册商标也是用铃木道雄姓氏日语中外来语“SUZUKI”和第一个字母“S”设计而成。

《日本摩托车工业发展回顾》之二——本田公司的崛起

二次世界大战后,在日本摩托车行业逐渐崛起的本田、雅马哈、铃木、川崎四大家中,特别值得向大家介绍的是本田技术研究工业总公司。

《日本摩托车工业发展回顾》之三——一鸣惊人的雅马哈公司

我们从日本雅马哈发动机株式会社(简称雅马哈公司)的发展史中,可以清楚地看到日本摩托车工业初期快速发展的影子。雅马哈公司的母公司是日本雅马哈乐器公司(简称雅马哈日乐公司),该公司的创始人名叫山叶寅楠。山叶寅楠先生以自己“山叶”姓氏日语的外文字母“YAMAHA”作为产品使用商标注册。

日本摩托车工业快速发展的启示(2)

一鸣惊人的雅马哈 雅马哈公司的母公司是日本雅马哈乐器公司(简称“雅马哈日乐公司”),该公司的创始人名叫山叶寅三。山叶寅三以自己姓氏“山叶”的拉丁文字母“YAM-AHA”,作为其公司的注册商标。1950年川上源一继承了其父山叶寅三的事业。

日本摩托车工业快速发展的启示(1)

2002年《摩托车技术》杂志在版式和内容方面做了较大的调整,在保留原有特色的基础上使内容更加贴近读者。应广大读者的要求,从本期开始增设“摩托文化”栏目,希望能得到广大读者和作者的大力支持。本期刊载的是由程益同志所写的《日本摩托车工业快速发展的启示》一文。

中日摩托车工业发展简析

发展摩托车工业,日本比中国早10多年。第二次世界大战以后,日本国内运输能力不足,遂在装有发动机的自行车基础上,摩托车被作为合适的运输工具发展起来;中国装有自行研制生产的第1台发动机的第1辆摩托车在50年代后期出现,自此到1978年的20年间。

风雨兼程四十年——中国摩托车工业发展略记

世界摩托车的发展,已走过了漫漫的一百多年,但在新中国成立之前,我们却没有自己的民族摩托车工业。早在本世纪20年代,随着外国资本和商品的涌入,摩托车作为一种舶来品,开始出现在我国的一些大、中城市和沿海城市。据1923年全国16个城市的史料记载,上海、广州、汕头、厦门、青岛、北平、天津等城市,已有摩托车行驶,而且数量逐年增加。1948年,上海、南京等城市的摩托车保有量已达4000多辆。一些欧美名车,如“大炮”、“欧莱”、“胜利”、“哈雷”,日本产品“大小六王”等早已为人们所熟悉。

摩托车史话“英雄谱”之二:本田帝国的崛起(上篇)

1929年,本田公司的创始人本田宗一郎还是一个刚刚自立门户的汽车、摩托车修理工。两年后,本田宗一郎总结经验,发明了把汽车轮圈由木制辐条改为铸铁轮圈的新技术。这项发明在全国产业博览会上获得了好评,并且得到了海外的订单。宗一郎在扩大铸铁轮圈生产与修理汽车的同时,又开始研制起发动机活塞环的试制工作。本田宗一郎在创建工厂生产产品时,以自己的本田姓氏日语中外采语“HONDA”

真诚合作 共谋发展——中国嘉陵—日本本田合作20年结出累累硕果

2001年12月,是中国嘉陵和日本本田合作20周年的喜庆日子。为总结20年来合作的经验,展示20年合作的成果,进一步推动和加强双方的合作,促进嘉陵尽快融入全球经济体系,加强国际合作与交流,积极参与国际分工,实现资源共享,寻求更快、更大、更好的发展,嘉陵集团特地举办了盛大的“中国嘉陵—日本本田合作20周年庆典活动”。国防科工委主任刘积斌、中国兵器装备集团公司总经理王德成,重庆市有关领导及日本本田技研工业株式会社会长吉野浩行为首的日本本田公司贵宾出席了庆典活动;中共中央政治局委员。

中日摩托车工业发展对比

中日两国摩托车工业发展历史既有惊人的相似之处,也有显著不同。分析这些异同,可以让我们更清楚地看到中国摩托车工业的发展脉搏,不断学习借鉴日本的先进经验,使中国摩托车工业更上一层楼。

中日摩托大战印尼

印度尼西亚燃起了摩托车大战的硝烟,中国的摩托车制造商正在向日本厂商发起挑战,鲸吞他们市场份额,而日本人也不愿善罢甘休。

赤裸的黑鸟——试驾 X-11

在这发展迅速的工业时代，世界的工业都在加快脚步飞速发展，摩托车工业更是如此。日本的”四大家族“其发展速度最快，不断地推出全新车型来迎合市场需求。日本本田公司虽不是推出新款车型速度最快的一家公司，但每一款车都能堪称经典，带动整个设计潮流。