论《FIDIC合同条件》与《水利水电土建施工合同条件》的对比分析

国际惯例FIDIC与《水利水电工程施工合同和招标文件示范文本》这两个合同管理模式在我国的应用时间不长,但是两者在合同应用及形式方面存在着较大差异,本文就此予以分析。

《水利水电土建工程施工合同条件》引用浅析

1 引言 《水利水电土建工程施工合同条件》(以下简称《合同条件》)自1997年10月1日施行以来,已在我省水利工程建设管理过程中得到广泛运用,对规范工程招投标合同文件及维护承发包双方利益起到了重要作用。实践证明,只有认真把握《合同条件》内容实质,正确引用合同条件,端正招投标态度,才能提高合同管理水平,实现项目管理总目标。2 从公平公正原则出发。

《水利水电土建工程施工合同条件》下的业主索赔

国内大中型水利水电工程均要求使用《水利水电土建工程施工合同条件》(示范文本),业主应重视对承包人的索赔,规范其合同行为,妥善控制工程质量、工期和造价。

水利水电施工合同在工程索赔上的应用

在熟悉《水利水电工程施工合同条件》(GF-2000-0208)的基础上,结合某水利工程的索赔实例,介绍如何运用合同相关条款处理在合同实施过程中出现的索赔问题。

水利水电工程施工合同范本即将出台

被称作中国水利水电“菲迪克”的《水利水电土建工程招标文件和施工合同范本》(下称《范本》),经过4年零4个月的辛勤努力,于1999年10月29日通过领导小组和专家审查,拟于2000年颁布施行。为了进一步规范水利水电建设市场,水利部、国家电力公司、国家工商行政管理局联合启动...

刍议中国水利水电施工的“FIDIC”

论述了适合我国国情的《水利水电施工合同和招标文件示范文本》(简称“范本”)实施的重大意义 ,阐释了《范本》的主要内容 ,分析比较《范本》与国际工程建设通用合同条件“FIDIC”条款的各自特点 ,指出了该合同文本出台对我国水利水电工程建设管理的必要性和可行性。

水利水电工程施工招标文件范本浅析

一、水利水电工程施工招标文件范本简介 （一）水电工程施工招标文件范本的历史沿革 1．1986年原水电部水利水电建设总局编制出版了《水电站土建工程国内招标及合同文件样本》，是水利水电行业最早的招标文件范本，是一个在计划经济模式下出版的《样本》。

学习FIDIC新版土建合同的主要体会

国际咨询工程师联合会(FIDIC)编制,授权中国工程咨询协会翻译的<施工合同条件>(1999第一版)的标准格式,同我们以往使用的FIDIC版本土建合同相比,差别比较大.它不是在原有条款基础上修改,而是经过归纳重新编写的,全篇条款数目由73条调整为20条.笔者在学习新合同文本的基础上,对于<施工合同条件>(1999第一版,以下简称"FIDIC99版")同1987版(以下简称"87版")进行了比较,在此就其体会加以说明,以作交流.

建议制订移民安置包干合同条件

根据《中华人民共和国经经济合同法》的基本精神，制订并经修订的《水利水电土建工程施工合同条件》（以下简称《施工合同条件》）。使水利水电工程承包施工走上了规范化、法制化的轨道。地方政府包干水利水电工程的移民安置是水利水电基本建设体制改革的重大举措。它与主...

浅谈水利工程变更处理程序

变更是影响工程投资控制的重要因素之一,规范变更处理程序可以有效地减少变更争议,并直接关系到合同各方在工程实施中的成本管理。闸述工程变更产生的原因、种类及处理原则,根据《水利水电土建工程施工合同条件》探讨变更处理程序各环节控制要点,提出减少工程变更的方法。

FIDIC合同条款——助力中国工程企业“走出去”的“葵花宝典”

近些年来,中国企业在国际工程市场的范围和份额不断扩展,工程项目的结构比例也发生了很大的变化,从最初的住房、路桥等土建工程项目到电站、水利、石油、化工、通信等基础设施和工业生产领域的工程建设项目,承包形式也从主要做土建施工逐步发展为勘察设计、EPC到BOT、PPP等模式,我国国际工程企业所承接的海外项目数量和类型越来越多,这对于＂走出去＂的中国的企业来讲既是机遇,也是挑战。

水电土建工程施工招标工程量清单编制方式浅谈

1 前言采用工程量清单进行的工程单价发包方式,是一种国际通行及惯用的工程招标方式。工程量清单是招标文件的重要组成部分,也是整个招标文件中报价的核心,而对于单价合同来说,工程量的划分直接影响到工程进度款的合理支付,对工程的顺利实施起着重要作用。由于国内水电工程国际招标文件范本是根据 FIDIC 施工合同条件改编的,针对由雇主设计的建筑和工程条件下(目前国内水利水电招标工程均可视为由雇主设计)的施工合同条款,水电土建项目施工招标一般采用单价合同模式,即按工程量清单项目进行计量和支付。

在高等级公路报价中应注意的问题

我局参加了济南至青岛高等级公路的投标,简称济青公路。该公路全长318km。土建工程分8个合同段,其中第2至第8合同段采用国际招标的形式来选择施工单位。通过激烈竞争,铁道部系统有三家中标,占其招标长度的48.68％。