《汽车发动机拆装实训》课程教学改革分析

《汽车发动机拆装实训》课程是培训高校汽车专业学生综合实践能力的重要课程,为提高实训课程的教学质量,本文通过对目前汽车发动机拆装实训教学过程中存在的问题进行分析,针对理论教学、虚拟拆装和拆装实训等方面进行优化,改进实训课程传统教学体系,为汽车专业发动机拆装实训课程教学改革的可行性提供了依据,有助于提高实训课程的教学水平。

刍议现代学徒制下《汽车发动机拆装实训》课程改革与实践

职业院校对学生进行《汽车发动机拆装实训》课程中,为了提高学生的技术实践能力,需要从实践出发对学生展开教育。将现代学徒制引入到人才培养模式中,要获得良好的效果,就要在适应课程改革环境对现代学徒制予以改善,并落实到实践工作中,提高人才培养质量。本论文针对现代学徒制下《汽车发动机拆装实训》课程改革与实践展开研究。

应用型本科《汽车发动机拆装实训》课程教学设计的探索与实践

为了解决应用型本科高校《汽车发动机拆装实训》课程教学中存在的问题,以实践能力和创新能力为培养重点,通过发动机模拟拆装与实际拆装相结合、过程考核与能力考核相结合、课内实践与课外应用相结合的方式优化教学设计,并以信阳学院为例从发动机模拟拆装训练及考核、发动机实际拆装训练及考核、课程素质拓展三个环节进行了探索和实践。实践证明,该教学设计在提高学生的学习积极性,培养学生实践能力和创新能力方面取得了良好的效果,有利于实现“应用型”本科人才培养目标。

课程思政融入专业课的建设与应用——以汽车发动机拆装与调整为例

专业课承载着知识传授、技能培养、价值引领的功能,工学类专业课应注重学生工匠精神培养,加强工程伦理教育,激发学生的家国情怀、使命担当。文章首先通过分析汽车发动机拆装与调整课程思政研究现状,引申出课程思政建设思路;然后按照教学内容分析、思政元素挖掘、课程思政教学模式构建的思路建设了汽车发动机拆装与调整课程;最后以配气机构拆装与调整为例介绍了课程思政教学实施过程。研究具有较强的实践意义,有效推进专业课课程思政的实施进程。

新质生产力视角下的中职教育创新:汽车发动机构造与拆装课程混合式教学实践

文章以中职汽车发动机构造与拆装课程为例,深入探讨线上线下混合式“金课”的构建与应用,旨在为新质生产力赋能。通过对教学目标、内容、方法、资源以及评价等方面的综合分析,阐述该教学模式在提升学生学习成效、培育实践与创新能力方面的显著优势。结合相关理论与实践案例,提出针对性的教学策略与实施建议,为中职教育的改革发展提供有益参考。

虚实结合汽车发动机拆装实训教学模式研究

汽车发动机拆装实训是汽车构造实训的重要组成部分,也是学好发动机工作原理不可或缺的环节。针对发动机拆装实训教学的实际需求,提出了利用虚拟现实技术构建虚拟拆装平台和现有拆装实训台架虚实结合的实训教学模式,优化了拆装实训内容,新教学模式有助于加深学生对发动机构造原理的理解与掌握,强化实践效果,同时也可以大大降低实习成本。

汽车发动机拆装实训教学新模式探索与实践

汽车发动机拆装实训课程是高校汽车专业综合实训课程的重要环节,为提高实训课教学质量,分析了当前汽车发动机拆装实训教学中存在的问题,从课程设置、课程内容、教学形式、考核方式、实验室软硬件建设等方面改进优化,提出了理论教学、虚拟拆装、拆装实训相互结合的实训教学方法,构建了理虚实结合教学体系,取得了良好的效果,为车辆专业实训课理虚实结合教学模式实施的可行性提供了依据,并有助于理虚实教学模式的完善,提高实训教学水平。

《汽车发动机构造与拆装》课程思政的教学实践研究

当今社会,中职学校要培养出“德技”兼修的汽车人,就要转变教学理念,创新教学方式,将“思政”渗透到专业课程中,在传授理论知识和技能的过程中,教师也要引导学生树立正确三观。在汽车专业中,《汽车发动机构造与拆装》课程是非常重要的,需要授课老师在开展教学时引入新理念、采取新方法,让学生熟知理论知识、灵活运用实践技能的同时,还要灌输“课程思政”相关内容,唯有此才能培养出德才兼备的高素质人才,实现“立德树人”的教学目标。

基于汽车虚拟拆装软件的“汽车拆装实训”课程改革与试验研究

【目的】解决学生学习“汽车拆装实训”课程遇到的困难,提高教学效果。【方法】通过调整教学内容,适当压缩理论教学学时,增加实践教学学时,引入基于汽车虚拟拆装软件的虚拟拆装上机教学,同时在教学过程中通过增加过程性考核的方法实现课程改革。为科学分配教学学时,以增加的实践练习学时、软件教学学时、过程性考核次数为试验因素,以“汽车拆装实训”课程通过率为试验指标,设计三因素三水平正交试验,分析增加的实践练习学时、软件教学学时、过程性考核次数对“汽车拆装实训”课程通过率影响的显著程度,确定试验因素的显著性主次顺序为软件教学学时﹥过程性考核次数﹥增加的实践练习学时,并利用SPSS软件对试验数据进行分析,建立多元回归线性数学模型,对数学模型进行试验验证。【结果】实践教学环节增加15学时,汽车虚拟拆装软件教学环节增加20学时,并辅以2次过程性考核后,学生对“汽车拆装实训”课程要求的知识点与技能点的掌握程度有显著提高,“汽车拆装实训”课程学生平均通过率从49.21%上升至84.67%。【结论】该教学方法可以有效提高“汽车拆装实训”课程教学质量以及学生对相关知识点、技能点的掌握程度。

在组团式教学模式下提高中职汽修专业汽车发动机拆装实训效果的措施

在汽车发动机拆装的教学过程中通过理论熟口，操作熟手的方法促进学生达到实训知识体系完整性目标，增加企业化岗位设置．粤譬学生的职业责任感，适当运用激励法以及开展生产竞赛从而提高学习热情，使学生在发动机拆装实训的过程中收效增大。

虚实结合汽车发动机拆装实训教学模式研究

汽车是常见的交通工具,汽车行业的发展间接带动了关联产业的发展,如汽车销售、汽车维修等行业,并为学校专业化发展提供了方向,与之相对应的汽车维修学科是目前较为热门的专业。基于此,文章以汽车发动机拆装实训教学为出发点,对虚实结合的教学体系建构模式进行分析,并对教学发展方向进行研究。

基于技能大赛激发学生对汽车发动机拆装实践课兴趣

以汽车发动机拆装技能大赛为引领,把汽车技能大赛的知识点及考核方法应用于高校汽车专业的创新型人才培养中,激发学生学习主动性与创新意识。在此基础上,结合科研教学需求和企业技术岗位需求,在创新人才培养模式、改进课程内容、考核方式、学生心理素质等方面进行了探索,取得良好的效果。

数字化资源在汽车发动机拆装与调整课程中的应用

传统的教学方式已经不能满足学生学习的需要,亟待寻找一种新的教学方式。该论文紧扣教育领域发展,分析了数字化资源建设的现状及存在问题,结合汽车发动机拆装与调整课程的现状,详细分析了本课程的建设思路和建设内容。

汽车发动机构造拆装多媒体CAI系统的设计与实践

本文简要介绍了汽车发动机构造拆装多媒体CAI教学系统的设计目的,重点阐述了该系统的教学设计过程、课件设计策略、系统结构与功能及有关开发技术。

融入创新6S管理理念的汽车发动机拆装教学

汽车发动机拆装教学是一门重要的汽修专业实践课程,把创新6S管理方法融入高职院校的汽车发动机拆装教学中,有助于为企业培养合格的技术人才,为提高教学质量和提升学生的职业素养起到推动作用。

浅谈汽车发动机拆装实训的范例教学

本文通过笔者的教学实践和教学经验,主要从汽车发动机拆装实训的范例教学构建出发,深入浅出的探讨了如何在汽修专业课程中构建范例教学的实践。

汽车发动机装配线拆装实训“12221”教学模式研究

为了培养知识和技能兼备、思想品德优秀的技能型人才,文章以汽车发动机配装线拆装课程为例,首先分析了汽车发动机装配线拆装实训校企合作的形势,然后依据当前形势具体阐述了汽车发动机装配线拆装实训"12221"教学模式的内涵。

汽车发动机拆装实习教学初探

认真做好教学准备、抓好各实习时段的教学环节、加强考核,是搞好汽车发动机拆装实习教学的关键。

汽车发动机构造与拆装课程的混合式教学探索与实践

混合式教学能够融合传统教学和在线学习的优势,促进教学质量的提高。本文以汽车发动机构造与拆装课程为例,开展混合式教学的探索与实践。根据混合式教学设计理念,整合课程相关的网络教学资源,选用"景格云立方"教学平台,设计了"课前导学、课中研学、课后拓展"的教学组织形式,通过多元化考核模式对学习效果进行评测,并提供了单元教学设计的范例。本轮混合式教学的初步实践可促进高等学校教学改革与课程建设。

一种悬臂梁式汽车发动机拆装翻转架的设计研究

本文针对某款富康发动机设计一种悬臂梁式拆装翻转架,采用涡轮蜗杆减速器,连接悬臂梁式旋转主轴,手动操作,能实现发动机360°自由翻转,并能在任意位置自锁,有效减轻拆装作业工作量,提升拆装作业安全水平。