FAA《空中交通管制员职业手册》简介

2003年7月，美国联邦航空局人力资源管理助理局长办公室编制并发布了《空中交通管制员职业手册(Air Traffic Controller Occupational Handbook)》。手册分三卷。第一卷为利用外部资源补充空中交通管制员职位。第二卷为空中交通管制员调动。第三卷为福利、退休和法定免职。

我国民航空中交通管制员职业定位的思考

结合空中交通管制工作的特点,分析了管制员进行正确的职业定位的重要性。结合管制工作的实际,分析了空中交通管制员应该具备的核心素质,并对管制员如何进行职业定位进行了阐述。

空中交通管制员职业适应性和职业心理素质研究

安全是民航发展的底线,随着民航高质量发展持续推进,对于民航从业人员尤其是民航安全关键岗位专业人员的要求越来越高,而职业适应性和职业心理健康是影响民航安全关键岗位专业人员工作质量和工作效率的重要因素。文章归纳评定空中交通管制员的职业适应力、职业心理素质特征和人格特质,运用多元回归模型分析其影响因素,构建完成空中交通管制员的职业心理胜任素质模型。研究成果对全面加强空中交通管制员人才队伍建设、提高人才能力素质、提升民航安全保障能力具有现实指导意义。

空中交通管制员职业倦怠与人因失误的关系研究

空中交通管制员的工作状态对于空中交通安全有着至关重要的影响。所以,管制人员的职业倦怠问题已经引起了人们的关注,而其与人因失误显然也有着一定的关系。因此,基于这种认识,本文首先对导致管制员产生人因失误的因素进行了分析。而在此基础之上,本文则通过分析管制员职业倦怠现象和其与导致人因失误的因素的关系,对控制交通管制员职业倦怠与人因失误的关系进行了研究,从而为关注这一话题的人们提供一些参考建议。

空中交通管制员的职业素质研究

管制员的职业素质不仅仅是指管制技能,它应该是思想素质,身体素质和业务素质的总和。所以,要全面提高管制员的职业素质,通过提高培训质量提升管制员的业务素质;通过建立管制员队伍的公平的薪酬体系等激励机制,激发空中交通管制员的工作和学习的主观能动性;通过加强管制员的健康管理,延长管制员的职业周期,降低人力资源的开发成本,提高经济效率。

空中交通管制员职业倦怠研究

随着我国经济的快速发展使得民用航空发展更为迅猛,造成从事空中交通管制工作的管制员工作负荷不断加大,所面临工作压力与日俱增。从人为因素的角度来看,长期从事压力大,重复性高工作的相关人员会产生一定的职业倦怠情绪。本文通过空管工作特点,分析职业倦怠产生原因以及提出解决的建议方法。

空中交通管制员职业紧张及其影响因素分析

随着社会和经济的不断发展,我国空中交通事业实现了一定的发展。空中交通管理也逐渐受到更多人的重视,空中交通管理主要影响的是空中交通的安全性和效率。空中交通管制员就是在这种基础上发展起来的职业类型,管制员对于业务的考核和心理素质的评估都比较严格。时代在不断的发展,未来我国的航空事业会迸发出新的活力,空中交通流量问题将变得更加严峻,导致空中交通管制员的职业紧张感上升。所以,本文将通过分析空中交通管制员职业紧张的相关问题,并提出解决的策略,希望能给航空事业带来一定的启示。

空中交通管制员职业适应性和职业心理素质研究

安全是我国民航发展壮大的基础,随着中国民航高质量发展不断深化,对民航工作人员特别是民航安全关键岗位专业技术人员有着更大的需求,其职业适应性和职业心理素质成为制约民航安全关键岗位专业技术人员的素质与绩效的关键原因。此次研究针对空中交通管制员的职业适应能力以及其自身心理素质进行多元化研究和评估,利用多元回归模式研究其相关因子,建立空中交通管制员的职业心理胜任能力模式。研究对于全面完善航空交通管制员人才队伍建设、提升其技能水平与心理素养、提升航空运输安全服务水平有着实践指导意义。

空中交通管制员职业应激及其影响因素分析

随着我国社会和经济持续快速发展,国内空中交通行业也得到一定的发展,空中交通已越来越引起更多人关注,而空中交通管理重点考虑的是空中交通的安全与效益。航空运输管制员正是在这个背景下成长出来的职位,管制员对职业的考核以及心理素质考核都相当严苛。社会在不断成长,航空交通问题变得越来越严重,使得航空运输管制员的职业应激感上升。所以,以下则是通过研究空中交通管制员职业应激的具体情况,从而给出解决对策,期望能够对航空事业发展相应积极影响。

如何培养空中交通管制员良好职业素养

随着航空经济的发展,航天交通逐渐成为人们旅途的最佳选择,但是航天交通由于其环境的特殊,安全问题也成为人们所担忧的问题,因此除了一些外界因素导致航空安全因素外,空中交通管制员的工作素养也是人们关注的重点。本文从空中交通管制员职业素养应该培养的专业精神,重点探讨了培养优秀空中交通管制员良好职业素养的策略。

空中交通管制员职业应激及其影响因素分析

目的探讨某地区民航空中交通管制员(ATC)的职业应激特点情况,针对各个影响因素进行分析。方法于2020年3至5月,采用整群抽样法,以某地区457名ATC为调查对象,调查内容包括基本信息和职业信息,采用《工作内容问卷》(JCQ)和《付出-回报失衡问卷》(ERI)对交通管制员职业应激及其影响因素进行调查,并对其影响因素进行分析。结果457名ATC中存在工作需求-自主模式失衡型职业紧张、自感付出-回报失衡型职业紧张分别占81.84%(374/457)、84.46%(386/457)。单因素分析结果显示,婚姻状况、文化程度、年龄、工龄、职称、岗位、家庭月收入水平、1月内发生过不安全事件、对培训的态度和月夜班次数对ATC的JCQ不同因子和ERI不同因子得分存在不同程度的影响,差异均有统计学意义(均P<0.01)。二分类logistic回归分析显示,对于工作需求-自主失衡型职业紧张,与中/高级职称的ATC比较,见习组和初级职称者职业紧张程度更高(P=0.000、0.000);与塔台岗位ATC比较,进近岗位和区域岗位者的职业紧张程度更低(P=0.000、0.000)。对于自感付出-回报失衡型职业紧张,与见习ATC比较,中/高级职称和初级职称者的职业紧张程度更高(P=0.000);与区域岗位ATC比较,塔台和进近岗位者职业紧张程度更高(P=0.001、0.000);与认为定期训练利大于弊ATC比较,认为定期训练弊大于利者的职业紧张程度更低(P=0.000);与1月内未发生过不安全事件发生ATC比较,发生者职业紧张程度更高(P=0.007)。结论ATC职业紧张比例较高,相关部门需调整政策,应关注ATC职业应激情况,保障民航运行平稳。

空中交通管制员职业紧张及其影响因素分析

目的了解空中交通管制员(ATC)职业紧张状况,分析其影响因素。方法采用整群抽样方法,以某空中交通管理局的489名ATC为调查对象,采用工作内容问卷(JCQ)和付出-回报失衡问卷(ERI)分别进行工作要求-自主失衡型和自感付出-回报失衡型职业紧张程度调查,并对其影响因素进行分析。结果 89.57%(438/489)的ATC存在工作要求-自主失衡型职业紧张;38.00%(186/489)的ATC存在自感付出-回报失衡型职业紧张。单因素分析结果显示,年龄、职称、个人月收入、工龄、工作岗位、对定期训练的看法、发生突发事件、发生不安全事件和睡眠时间等因素对ATC的JCQ和ERI的不同因子得分存在不同程度的影响(P<0.05),但仅个人月收入、工作岗位、对定期训练的看法和发生不安全事件对ATC的JCQ总分有影响(P<0.05)。多因素Logistic回归分析结果显示,中/高级职称ATC的工作要求-自主失衡型职业紧张程度低于初级职称者(P<0.05),但其自感付出-回报失衡型职业紧张程度分别高于见习和初级职称者(P<0.05);塔台岗位ATC上述2种模式的职业紧张程度均高于区域岗位ATC(P<0.05),进近岗位ATC自感付出-回报失衡型职业紧张程度高于区域岗位ATC(P<0.01);认为定期训练弊大于利的ATC上述2种模式的职业紧张程度均高于认为定期训练利大于弊或利弊均衡的ATC(P<0.01);ATC的睡眠时间越短者越容易产生自感付出-回报失衡型职业紧张(P<0.01)。结论 ATC职业紧张程度较高,其主要影响因素包括工作岗位、职称、定期训练和睡眠时间。

空中交通管制员职业紧张与职业倦怠关系研究

[目的]探讨空中交通管制员职业紧张与职业倦怠的关系。[方法]采用整群抽样的方法,以某空中交通管理局的577名空中交通管制员为调查对象,采用工作内容问卷(JCQ)和付出-回报失衡问卷(ERI)进行职业紧张程度调查,采用职业倦怠通用量表(MBI-GS)测量其职业倦怠程度。回收完整问卷489份,有效率84.75%。[结果]JCQ和ERI问卷结果显示,存在职业紧张的空中交通管制员在职业倦怠三个维度的得分均高于无职业紧张者(均P<0.05)。根据JCQ和ERI问卷所得职业紧张水平与职业倦怠程度均呈正相关(r_s=0.15,P<0.05;r_s=0.44,P<0.05);内在付出与职业倦怠呈正相关(r_s=0.39,P<0.05);而社会支持与职业倦怠呈负相关(rs=-0.28,P<0.05)。有序logistic回归分析显示,ERI问卷结果职业紧张和内在付出是职业倦怠的危险因素,其OR值为4.64和1.39(均P<0.05)。[结论]空中交通管制员职业紧张与职业倦怠之间存在相关性,存在职业紧张的管制员其职业倦怠感更强。

论民航管制员教育培养理念的创新

随着不断增长的飞行流量,采取何种培养模式,才能培养出能满足民航快速发展需要的人才,是推进空中交通管制行业发展需要重点考虑的问题。采取职业技术教育模式或普通高等教育模式,还是学历教育模式,这些都将对民航空管行业的稳定和发展起到非常重要的作用。

我国空中交通管制员职业素质要求及认知可靠性分析

作为一种灵活快捷的交通运输方式,民航运输业在经济和科技发展的带动下得到了飞速发展,运输飞行量以及航班次数的增加,使得空中交通运输的安全性和通畅性备受关注。在这种情况下,空中交通管制员必须具备良好的职业素质和可靠的认知,以保证空管工作的有效性。本文结合管制员在空中交通管制中的重要性,对其职业素质要求和认知可靠性进行了分析和研究。

空中交通管制员职业特性研究

空中交通管制员作为实施空中交通管制任务的主体，对于保证空中交通活动的安全和有序畅通，具有重要的作用，其个人职业效能直接关系到空中交通管制运行系统的安全性及可靠性，空中交通管制职业的特殊性，要求管制员不仅具备较高的受教育程度及很强的管制技能，还须具备良好的心理素质、迅速的反应能力及合作精神等诸多要素。在空管安全管理实际工作中，

空中交通管制员亚健康状况和生活方式调查

目的探讨一线空中交通管制员亚健康的流行现状及其个人生活方式的影响因素。方法采用整群抽样法获取某地区空中交通管理局的一线空中交通管制人员102名,用自制《管制人员亚健康和生活方式调查表》收集和评价其亚健康状态、生活方式等信息。结果该地区一线空中交通管制人员的亚健康发生率为70.59%,与年龄段有显著关联(P=0.006),与性别(P=0.765)和工龄(P=0.974)无显著关联,但工龄4a以上的管制员生活方式优于年轻管制员。个人生活方式中,主食摄入量和蔬菜水果摄入量是亚健康发生的主要影响因素(P<0.05)。结论该地区一线空中交通管制人员的亚健康发生率较高,适当改变不良的个人生活习惯将有效降低其亚健康发生水平,对管制人员的职业健康问题应给与更多关注。

加快空中交通管制员职业生涯开发的十条途径

职业生涯开发是公共组织的战略性步骤，包括职业生涯规划，职业生涯管理．职业生涯发展。开展管制员职业生涯开发，提升空中交通管制员职业生涯规划与管理水平．是顺应民航空管系统的发展潮流的大势所趋。通过有组织地进行职业生涯规划，能充分发掘管制员潜能。也能使空管系统和单位在员工的发展过程中受益，实现个人与组织的“双赢”。

如何有效提高空中交通管制员的敬业精神

不少空中交通管制单位的管理者有时会为自己的下属或一般的管制员没有足够的'敬业精神'而苦恼,管理者常常把目光投向被管理者或者其它一些外界制约因素,认为管制员素质差、空中交通管理机构的不科学等客观因素导致其管理能力不能有效发挥等。而现代人力资源开发与管理的理论是这样讲的:

管制员职业素质在空管安全中的重要性

20世纪90年代以来，随着我国社会主义市场经济体制改革的进一步深化，社会对航空业的需求日趋增大，民航事业伴随着整个中国经济的发展而发生着日新月异的变化。效益是目标，安全是基础，空中交通管制部门工作的安全与否关系到全民航生产的安全，关系到成百上千旅客的生命和财产的安全。