加拿大航空旅客保护立法的新发展与启示

为建立高标准的航空旅客保护机制,加拿大《航空旅客保护条例》从沟通、航班延误、航班取消、航班拒载、停机坪延误等方面为承运人设定了严格义务,并通过设定给予旅客待遇标准和最低赔偿标准来确保旅客获得明确、一致的权利保护。《航空旅客保护条例》对承运人义务类别的精细设定体现出强化旅客权益保护的立法趋势,然而,对国际航班延误的索赔规定涉嫌违反1999年《蒙特利尔公约》的排他适用性。中国航空旅客权益保护立法应批判地借鉴《航空旅客保护条例》的经验,一方面,应避免对国际航班适用航班延误赔偿责任违反1999年《蒙特利尔公约》;另一方面,可以通过完善承运人的告知义务、细化免责事由、明确国内航班延误情形下的赔偿责任等措施来提高航空旅客的权益保护水平。

美国《航空残疾旅客权利法案》的内容、特点及启示

美国联邦运输部为加强对残疾旅客平等出行权利的保障,于2022年7月颁布了《航空残疾旅客权利法案》。运用规范分析和比较研究方法,分析该《权利法案》有关无障碍设施和服务、为残疾旅客提供协助和便利以及畅通投诉救济途径等规定。参考借鉴美国《航空残疾旅客权利法案》的经验,推动《中华人民共和国无障碍环境建设法》有效实施,完善民航领域相关立法和政策,保障残疾旅客获得平等、无障碍的航空服务。

《航空电子设备》多媒体教学软件制作及实现

本教学软件内容包括了现代飞机的主要电子设备 ,采用超文本语言编写 ,利用VB6.0编制主控程序 ,实时监控程序执行 ,充分发挥各软件开发工具的优点 ,整合资源 ,使各种媒体有机地结合起来 ,达到图、文、声并茂 ,形象直观地演示了航空电子设备 。

智慧教室环境下高职《航空显示技术》 课程教学探索与实践

随着教育信息化的迅猛发展,教师的教学方式,学生的学习方式都在发生变化,传统的教学模式已经不能满足新时代的要求,本文以《航空显示技术》为应用案例,构建智慧课堂教学模式设计的研究,目的是促进信息技术课堂中学生获得知识经验、解决问题的能力,进一步提升人才培养质量。

《航空气象》课程设计的探讨

本文通过对《航空气象》教学内容的整理,介绍了理论教学和实践设计的基本方案,以及配套课程体系的建设,为学生理解掌握相应的基础知识提供了适合的平台,在实践教学里取得了良好的效果。

民用航空轮胎国家标准GB 9745《航空轮胎》2002版与1995版的主要差异

根据国家质量监督检验检疫总局全国轮胎轮辋标准化委员会的要求。航空轮胎分技术委员会业已完成对GB9745的修订并呈送报批。与1995版相比。2002版在等效采用田际标准ISO 3324-1的内容方面保持不变，但在等效采用TSO的内容和行文结构方面变化较大。此外。2002版将原有的多项试验方法作为单篇规范剥离出去，并根据1995版的使用情况对‘产品验收’等条款进行了修改。

首套《航空发动机设计手册》面世

介绍了我国航空工业历史上首套《航空发动机设计手册》面世的过程。指出了撰写《航空发动机设计手册》对于我国航空工业发展的重大作用和深远意义;介绍了对于跨部门、跨单位的大型课题的组织方法;强调了发掘老专家的智慧是提高《航空发动机设计手册》撰写质量的关键。

1935～1937年《航空杂志》与抗战前的航空热潮

《航空杂志》保存了大量关于上个世纪30年代"航空救国"热潮的资料。本文以1935～1937年《航空杂志》为研究对象,以其对30年代航空热潮的记录分析为切入点,可以使我们更加深刻地分析《航空杂志》在航空热潮中的作用与其自身的史料价值。

沙伯基础创新塑料凭借其用途广泛的轻质Ultem PEI结构型泡沫荣膺《航空周刊》颁发的供应商创新挑战奖

沙伯基础创新塑料在《航空周刊55举办的首届年度供应商创新挑战大赛中一举夺魁，公司的最新技术得到了航空和国防行业各级供应商的认可。作为航空内饰件多层系统的结构核心部件，该公司轻质、坚固的Ultem’聚醚酰亚胺（PEI）发泡板材获得了复合材料类的奖项。《航空周刊》表示，

创造价值 贡献航空

时光如水，岁月如歌，弹指间，伴着2008新春的脚步，《航空制造技术》走过了不平凡的50年……，蓦然回首，几代人的拼搏与努力、风雨兼程、激情燃烧，多少个不眠之夜，多少次成功与失败，承载了多少梦想和汗水，让生命回味，让岁月铭记!

《航空发动机》应邀参加发动机自动控制学术交流会

2006年10月15～17日．由中国航空学会动力分会发动机自动控制专业委员会主办、贵州红林机械有限公司承办的第十三届发动机自动控制学术交流会在贵州省贵阳市召开。业内12个厂所、大学的50余名代表参加了会议；《航空发动机》和《航空动力学报》作为期刊代表，应邀参加了本次会议。