17-4PH不锈钢管件热切割和焊接加工裂纹分析

17-4PH马氏体沉淀硬化不锈钢因具有较低碳含量、中等Ni含量和热处理后韧性较好的细板条状时效马氏体组织,本应在热加工状态下表现出较好的热切割和焊接性。但在实际热加工过程中,该材料在高能率热切割和施焊时却极易出现裂纹缺陷。通过分析17-4PH不锈钢等离子热切割和焊接生产过程裂纹产生原理,跟踪追溯分析工件热加工过程,找到了17-4PH钢在热切割和焊接过程中产生裂纹的原因,并采取相应措施避免了17-4PH不锈钢热切割和焊接裂纹的产生。

封闭式自熔焊工艺参数对薄壁不锈钢管焊缝成形的影响

采用封闭式机头对12 mm×2 mm的不锈钢洁净管进行全机械化的钨极氩弧焊自熔焊,研究了不同焊接工艺参数对薄壁不锈钢管焊缝成形的影响。通过拉伸、弯曲、无损检测、宏观金相试验验证了薄壁不锈钢管的接头力学性能与组织特征,针对不同焊接位置制定了焊接工艺参数。结果表明,基/峰值电流、占空比、钨极高度和保护气流量是影响焊缝成形的主要因素。回转焊接时,当焊接位置由立向上改变至立向下焊接时,需加大基/峰值电流,以避免焊缝出现外表面塌陷和内表面凹陷。焊接接头微观组织为奥氏体+铁素体,接头抗拉强度接近于母材,弯曲试验中无裂纹产生,探伤试验无气孔、裂纹等缺陷产生,各项性能均满足相关标准要求。

油管路铜管与不锈钢管焊接工艺及性能

铜与不锈钢在物理性能和化学性能方面存在很大的差别,两者之间焊接性较差。本文采用合理的氩弧焊工艺进行了油管路中铜管与不锈钢管之间的焊接,其焊缝成型良好,焊后检验合格,焊缝横截面照片显示焊缝区金属固溶为一体,熔合线清晰。力学性能实验结果中拉伸和弯曲检验均符合标准。

《不锈钢复合管》、《装饰用焊接不锈钢管》国家标准正式实施

由新日铁制品有限公司和中国冶金工业信息标准研究院起草的《不锈钢复合管》和《装饰用焊接不锈钢管》两个国家标准已由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局分别以GB／T18704—2002和GB／T18705—2002发布，并于2002年10月1日起实施。这是不锈钢行业的一件大事，从此结束了《不锈钢复合管》和《装饰用焊接不锈钢管》无统一的国家标准，由生产加工企业各行其是的历史。

装饰用焊接不锈钢管镍含量的快速测定

采用空气-乙炔火焰原子吸收光谱法快速测定装饰用焊接不锈钢管的镍含量,测定波长为232.0 nm。试验数据表明,本法对样品测定结果的相对标准偏差小于4%,在国家标准GB/T 223.25-1994方法规定的重复性范围内,对标准样品测定结果与国标法测定结果的偏差满足规定要求。检测耗时约是GB/T 223.25-1994方法的1/5。本方法是一种实用、高效。

不锈钢管打底焊接工艺的进展

综述了不锈钢管打底焊接技术的进展 ,指出了各种方法的特点及应用场合。认为药芯焊丝 (棒 )TIG。

不锈钢管道A-TIG焊接工艺及影响因素研究

为了实现不锈钢管道A—TIG焊接，在AD393CN型A—TIG焊接系统上进行了A-TIG焊接工艺试验，优化了活性剂的成分配比，分析了焊接电流、焊接速度对焊缝形貌的影响。在优化的工艺参数下实现了6mm厚304不锈钢管道的单道A—TIG焊接，超声波检测结果表明焊缝质量满足相关标准中I级要求：拉伸测试表明抗拉强度为650～727MPa，伸长率为31％-38％。

基于计算机技术薄壁不锈钢管焊接的仿真分析

利用计算机分析软件ANSYS建立了薄壁不锈钢管的有限元模型,对不同焊接顺序下不锈钢管的焊接过程进行了数值模拟。结果发现,两种焊接顺序对焊接变形和残余应力影响不大,并得到了可行的三维焊接温度场、应力的动态模拟分析方法,为不锈钢管的焊接结构进行三维焊接温度场、应力的分析提供了理论依据和指导。

304L非标准薄壁高耐蚀不锈钢管的焊接

针对304L非标准薄壁高耐蚀不锈钢管的使用条件及在焊接过程中可能出现的晶间腐蚀、应力腐蚀、疲劳腐蚀等问题,制定采用不填丝自动TIG的焊接工艺参数,编制合理的焊接工艺流程。焊后经质量检验,焊接接头化学成分在标准规定的范围内;熔合区与焊缝为较粗大柱状晶,晶粒度为1-2级;产品经氦检无渗漏;经铜-硫酸铜-硫酸晶间腐蚀试验未发现晶间腐蚀迹象。

装饰不锈钢管抛光粉尘的治理

通过装饰不锈钢管抛光粉尘治理实例，介绍除尘系统密闭罩设计、除尘以及装置的降噪、防腐、防磨。

不锈钢管的焊接

0前言 1Crl8Ni9Ti不锈钢φ6×5mm管全位置焊接主要应用于船舶中需要耐热、耐酸的管道中，焊接难度较高，对焊接接头要求质量高，内外表面要求成形良好，焊后要求无损检测，以往采用焊条电弧焊、质量难以保证，而且效率低，因为1Crl8Ni9Ti不锈钢热膨胀率、导电率与碳钢差别较大，且不锈钢金属的熔池流动性差，成形也较差。为了提高质量和保证效率，

气驱站不锈钢管的现场焊接

辽河油田建设的首座烟道气非混相气驱实验站 ,其管网材质全部采用SUS2 9不锈钢管 ,针对SUS2 9钢种在焊接工程中普遍存在的问题 ,对该钢管的焊接特性进行了分析 ,为防止产生焊接缺陷 ,从坡口制备、焊接工艺参数和设备的选择、焊接技术操作等方面进行了控制 ,并介绍了气驱站小口径不锈钢管的现场焊接工艺。

EAST超导磁体SUS316LN不锈钢管焊接工艺

EAST纵场(TF)和极向场(PF)线圈采用迫流冷却超导导体(CICC),该导体由Nb—Ti超导线经多级绞缆绞成超导缆和外加壁厚1.5mm的铠甲组成。铠甲由SUS316LN奥氏体不锈钢无缝钢管(每根长约10m)通过自动氩弧焊对接成600m圆管,超导缆首先穿人薄壁圆管铠甲中,然后缩径成方,形成方截面的600mCICC导体。着重介绍在研制CICC导体过程中焊接和质量控制两个重要工艺技术及研究成果。

小口径薄壁不锈钢管道焊接技术研究

介绍小口径薄壁不锈钢管道焊接的技术、方法和焊接的工艺参数。

不锈钢管打底焊接工艺的进展

综述了不锈钢管打底焊接技术的进展，指出了各种方法的特点及应用场合，认为药芯焊丝（棒）TIG，细径混合气MAG以及实芯焊丝混合气TIG是我国现阶段应大力推广的打底焊工艺。

不锈钢管道焊接在烟墩压气站的质量控制

由于不锈钢具有膨胀系数大等特点,焊接质量较难保证。在西气东输工程烟墩压气站二期,不锈钢管焊接焊缝达800余道。本文结合施工实践中不锈钢管焊接出现的质量问题,提出了相应的质量控制措施,现场应用效果良好。

不锈钢管的焊接技术

汽轮机润滑油系统油管道焊接是汽轮机专业焊接的一个重点。为了保证汽轮机润滑油管道系统的清洁度及汽轮机主机润滑系统、调节保安系统安全可靠地工作,其材质全部由不锈钢组成,所以油管道安装的内在质量格外重要。总结出一套焊接组装工艺措施,提高了生产效能,满足了汽轮机油管的质量要求。

304NG不锈钢管焊接工艺及其焊接接头性能研究

文中对用于反应堆出/入口温度测量组件测温保护装置的3种规格的304NG不锈钢管材焊接工艺进行了探索,完成了焊缝的无损检测和焊接接头的弯曲、室温拉伸和高温拉伸等力学性能检验,并从加工应力、焊接工艺参数和材料三个方面对φ11 mm×2.5 mm304NG管焊接接头室温拉伸性能不理想的原因进行了分析。研究结果表明:φ11 mm×2.5 mm,φ15 mm×2 mm和φ15 mm×4.5 mm这3种规格的304NG管焊接接头所有焊缝目视检查、液体渗透探伤和X射线探伤均合格,所有焊接接头正弯或背弯180°后材料表面均无裂纹、气孔、夹杂物,除φ11 mm×2.5 mm 304NG管焊接接头在室温拉伸试验中伸长率不理想外,φ15 mm×2 mm和φ15 mm×4.5 mm304NG管焊接接头室温拉伸和高温拉伸性能以及φ11 mm×2.5 mm 304NG管焊接接头高温拉伸性能均达到了反应堆出/入口温度测量组件测温保护装置初步设计的技术指标,表明3种规格的304NG不锈钢管材焊接工艺参数合理;利用带能谱的扫描电子显微镜对11mm×2.5 mm 304NG管焊接接头高温拉伸断口形貌和微观成分分析,结果表明,304NG不锈钢管材原材料中存在的Al和Ti等杂质元素在基体中分布不均匀且形成了大量脆性相,导致了φ11 mm×2.5 mm 304NG管焊接接头室温拉伸性能未能满足反应堆出/入口温度测量组件测温保护装置初步设计要求。