基于CBE模式的铁道信号自动控制专业面向东盟的课程体系设计

文章从铁道信号自动控制专业面向东盟的教学需求出发,引入CBE模式教育理念,分析了专业面向东盟专业课程体系的设计条件,并针对专业面向东盟的教学现状,分析了面向东盟的CBE模式课程设置思路,设计出面向东盟的铁道信号自动控制专业课程体系。

车站信号控制虚拟仿真实验平台建设与探索

文章围绕轨道交通信号与控制专业课程培养目标,对车站信号控制虚拟仿真实验平台建设进行思考和总结,进而推动轨道交通信号与控制专业虚拟实验室建设的可持续和良性发展。首先,文章阐述了虚拟仿真实验平台的建设理念和总体思路;其次,文章通过虚拟仿真平台架构和功能模块对平台建设进行论述;最后,文章结合车站信号自动控制课程内容,进行实验内容设置和实验操作的过程评价。文章所提出并设计的虚拟仿真实验平台能够模拟车站信号自动控制各环节场景,使学生能够“一对一”地开展车站信号自动控制课程的相关实验和实践活动,自主完成学习,实现理论与实践的一体化教学。

构建铁路“车站信号自动控制”课程新体系思考

"车站信号自动控制"这一传统的铁路特色专业课程,其课程体系日显陈旧,在教学中存在的问题越来越突出。构建新的课程体系,要重组传统内容、加强新技术内容、拓宽应用。新体系实现途径是:提高理论层次,拓宽知识面,突出主干内容教学、改革教学手段和方法。

《车站信号自动控制技术》实验课程探究

《车站信号自动控制技术》是轨道交通信号与控制专业一门必修的专业课,课程内容主要包含6502电气集中联锁系统的组成及原理,是学习轨道交通信号系统的基础。本文研究了该课程的特点,并针对课程专业性强、原理复杂等特点,提出了由浅入深、合理设置配套室验课程体系的思路,以提高实验教学的效果和质量。本文将《车站信号自动控制技术》实验课程主要分为基础实验、认知实验及联锁关系验证实验三大部分,通过对这三部分的学习及动手操作,使学生能够熟练掌握联锁系统的工作原理及6502继电联锁系统的组成,进而培养学生的动手能力及理论联系实际的能力。

工科专业课课程思政教学的内涵与实施路径探索——以车站信号自动控制课程为例

以“立德树人”为目标的课程思政已经成为当前高等教育中的一项重要内容,如何在理工科专业课程中融入思政教育也是高校教师教学过程中亟需探讨的课题。文章深入分析课程思政的指导要求,概括课程思政的内涵以及三个层次的具体要求,归纳总结工科专业课程中进行思政教育的实施路径。结合车站信号自动控制课程,探讨在各个教学环节融入思政教育的具体措施与方法,以期为工科课程的思政教育提供参考,提高思政教学水平,达到全程育人、全方位育人的目标。

《车站信号自动控制》教学研究的探索

文章基于各高校和该学院对《车站信号自动控制》课程教学中存在的问题及研究现状,展开了对建立起符合该学院要求和社会需求的《车站信号自动控制》课程的教学研究,文章从教学手段、教学方法和教学模式上做了相关的探索与改革。

区间与车站信号自动控制虚拟仿真实验项目设计

虚拟仿真实验教学项目是高等教育信息化建设和实验教学的重要内容。以区间与车站信号自动控制虚拟仿真实验项目为例,介绍了建设虚拟仿真实验项目的必要性,阐述了区间与车站信号自动控制实验项目设计流程,对虚拟仿真实验教学方法、考核评价方法进行了研究。虚拟仿真实验项目以培养学生实践能力和创新能力为核心,以优化共享教学资源为目标,培养和锻炼学生铁路信号系统综合分析及设计能力。

《区间信号设备维护》课程教学改革探讨

《区间信号设备维护》课程是铁道信号自动控制专业的一门专业核心课程,为了在学习理论知识的同时,提高学生的实践能力,提升学生的综合素养,本文在分析课程的背景基础上,从课程现状和改革必要性方面进行探讨,提出了课程改革的具体措施。

铁道信号自动控制专业的高职课程思政改革途径探索

在高职院校教学工作开展的过程中,想要全面提高学生的综合素养,就需要做好思想政治教育工作,目前许多高职院校的思想政治课程设计,采用多个班级统一授课的方式,最终的教学效果并不理想。因此,想要发挥出思政课程教学的综合教育功能,提高学生的思想政治觉悟,就需要将思政教育内容融入到铁道信号自动控制专业课程体系中。本文主要探讨了铁道信号自动控制专业的高职课程思政改革途径,希望能够全面提高思政教育的有效性,结合学生的素质水平创建多元化的实训课堂。

铁路车站自动控制系统维护课程改革探索

按＂岗学融通、任务驱动、校企合作、共享双赢＂的理念和思路,开展铁路车站自动控制系统维护课程改革探索,设计和建设铁路车站自动控制系统维护课程,在实践中形成了＂以岗导学、依岗强技＂的课程特色。

基于岗位职业能力的铁道信号自动控制专业课程体系构建分析

文章介绍铁道信号自动控制专业的发展趋势,分析基于岗位能力的铁道信号自动控制专业课程体系改革意义,从建立铁道信号专业建设理事会、调研典型工作任务、岗位能力分析等5个步骤对铁道信号自动控制专业课程体系展开了优化设计。

高速铁路大发展背景下铁路特色专业“区间信号自动控制”课程教学改革

文章首先分析了铁路特色专业"区间信号自动控制"课程教学现状,然后提出了高速铁路大发展背景下铁路特色专业"区间信号自动控制"课程教学改革的对策,包括强化实验环节,提高学生的工程实践能力;延伸课堂学时,引导学生学习新技术理论,拓宽学生知识面;优化教学过程,提高学生学习的主观能动性;完善教学过程考核方式。

车站信号自动控制系统的设计分析

随着我国经济发展的不断前行,铁路与高铁在我国的发展步伐越来越快。在这种背景下,如何更好的完成铁路运营的零差错,更好的分配铁路运营过程中的各项分工与职责,铁路车站信号自动控制系统的设计起到了很大的关键作用。本文结合个人的研究实际,提出了铁路车站信号自动控制系统的设计建议。

基于CDIO铁道信号自动控制专业课程体系设计

分析铁路人才需求现状,明确高职院校铁道信号自动控制专业人才培养目标,制定合理的人才培养模式。从本专业的教学实际出发,引入CDIO的工程模式教育理念,分析铁道信号自动控制专业人才培养目标、培养过程、工学结合教学理念,结合CDIO模式项目化教学的课程设计思路,确立铁道信号自动控制专业适合高职学生的课程体系。

高职铁道信号自动控制专业课程混合式教学质量的浅析

高职铁道信号自动控制专业线上线下混合式教学作为新时代的一种教学模式,正确合理的使用能有效提高教学效果。对培养学 生使用所学知识和技能解决实际工作问题,加强学生创新意识、实践能力和职业素养都起到十分重要的作用。

高职院校铁道信号自动控制专业课程混合式教学模式的研究与探索

利用线上线下混合式教学,优化教学设计,创新课程建设,结合网络化学习和传统学习的优势,在发挥教师主导作用的同时, 培养学生学习的积极性、主动性和创造性,从而全面提升学生的综合能力。

铁路大站及区间信号自动控制系统模拟模型的研究

提出了铁路大站及区间信号自动控制系统计算机模拟模型结构，在此基础上建立起车站联锁子模型和双线区间自动闭塞子模型。能满足利用计算机模拟手段进行实验教学和人员培训的需要，并为铁路运输科研课题进行列车运行的精确模拟提供支持。

把信号与系统(确定性)课和自动控制原理课合并重构的尝试

阐述了我们把“信号与系统 (确定性 )”和“自动控制原理”两课程合并重组的理由和具体做法 ,并介绍了我们编写的《信号、系统与自动控制原理》一书 (机械工业出版社 2 0 0 0年 10月出版 )的主要内容。

提升铁路信号自动控制专业服务效果的方法分析——评《铁路信号设计与施工》

铁路是我国的基础建设项目,有着举足轻重的作用,我国针对铁路各个环节的人才培养始终保持着重视的态度。但铁路信号自动控制专业方面对人才的培养仍然存在着一些问题。中国的教育体制决定了学生们在进行专业学习的时候过于注重理论知识,而导致理论与实践无法有效对接。另外在铁路信号自动控制专业方面,我国的师资力量和课程内容设置方面仍然有巨大的缺口。铁路信号自动控制专业主要为了培养针对企业进行服务的应用型人才。随着社会的进步及科技的飞速发展,企业对人才的要求日益增高。铁路信号自动控制专业的发展面临着极大的挑战。各大高职院校开设铁路信号自动控制专业时,主要采用《铁路信号设计与施工》作为教材来使用。结合该书制定教学内容并构建更加适合应用型人才培养的教学模式,根据院校的具体情况,通过科学设计教学结构及借鉴国外的优秀研究成果和经验,进一步提升对铁路信号自动控制专业人才的培养成果。