中华全国道路建设协会的市政参与及其对近代中国城市化的影响——一个以《道路月刊》为中心的考察

中华全国道路建设协会主要通过发行《道路月刊》参与民国市政。该会大力制造市政革新舆论,发行路市政专刊专著以备市政参考,提供市政咨询并介绍市政人才,维护市政主权等。这些市政参与活动着实开启了民国初年市政革新之风,启动了中国现代城际交通,促进了民国城市公共交通事业发展,促使中央政府作出了一些促进市政改良的决策,引导地方市政当局开展市政革新,从而对近代中国城市化做出了特殊的贡献。

果与因:中华全国道路建设协会的市政参与与民国市政发展研究——以《道路月刊》为中心之考察

中华全国道路建设协会积极参与并推动了民国市政发展:开民初市政革新之风,启动了中国现代城际交通,促进了民国城市公共交通事业发展,促使中央政府作出了一些促进市政改良的决策,对地方市政当局开展市政革新起着积极引导作用,从而成为民国市政发展的重要推手。其成功参与市政的奥秘在于:能够在特殊的政治生态下因势利导而行;依托各界名流、借助分会以推动市政革新;采用灵活多样的宣传方式;设法保障基本会务经费并取信于众等。近代中国城市与国家现代性的获得,很大程度上就是通过来自社会的民间市政参与实现的。

《道路月刊》与民初“兵工筑路”研究

作为中华全国道路建设协会的机关刊物,《道路月刊》经历了从极力鼓吹筑路之意义到倡导兵工筑路的变化,通过其一次次宣传鼓动,兵工筑路酿成风潮。"废督裁兵"运动兴起后,《道路月刊》倡导兵工筑路与"废督裁兵"相结合,促进了兵工筑路高潮的到来。然而,由于《道路月刊》无法去除军阀割据、国家不独立的障栏,因而其刻上了时代烙印,呈现理想主义色彩,没能实现既定理想。但是,《道路月刊》毕竟较早提出了兵工筑路主张,推动了"废督裁兵"运动的发展,各种观点值得我们借鉴反思。

我国近现代城市道路横断面设计及其技术标准研究--跨越1949年界限之研究一例

研究新中国城市建设中的一个重要部分——街道横断面的布置及其技术标准的确立。街道横断面设计是西方现代城市规划形成的重要基石,在全球视野中比较研究道路横断面设计的演进轨迹,以民国《道路月刊》为例考察外国经验的影响。而1950年代北京道路等级和横断面设计标准的确立既有多方面的创造,也体现出与近代时期和外国经验的显着关联,不因"1949年"而断裂。试以之为例尝试讨论中国近现代建筑史的研究向1949年以后拓展的问题。

浅析民国初期以“道路”为中心的城市近代化建设——以重庆为例(1922—1937)

民国初期是我国城市建设现代化的关键时期,而交通建设是城市建设的先导。本文以"道路"为中心,从租界的建设实践讨论中国城市现代化的起源;从孙文的《建国方略》中讨论该时期宏观层面的全国范围内的交通建设规划战略;从《道路月刊》的史料中讨论当时的全国城市建设实践。在对相关史料的整理研究的基础上,从外界实践的影响,知识的引入传播,以及全国内城市建造实践三个方面,来研究这个时期的全国格局以及城市内部的城市交通建设,并以重庆的城市建设为例,浅析城市内外道路交通的建设发展对城市现代化建设的影响。