中国第一部航海地图集:《郑和航海图》

明代,在中国地图发展史上是一个非常重要的时期,朱思本地图系统经过罗洪先得以光大;为了预防北方少数民族入侵和倭寇对沿海的扰掠,明代出现九边图、海防图等。在明代还有影响中国地图发展的两件制图大事,一是郑和率庞大的船队七次驶离国土,往返于大明国与西亚与非洲之间,航行的实践中产生了举世闻名的航海图,使中国第一次有了系统的远洋航海图。

从《郑和航海图》《雪尔登中国地图》看明朝海上丝路的南海航线

南海位于中国大陆的南方，属太平洋西部海域，也是中国三大边缘海之～。它北依中国大陆，南至加里曼丹岛、苏门答腊岛，西达中南半岛、马来半岛，东抵菲律宾，在东北方向以台湾岛南端的鹅銮鼻与广东省东端的南澳岛之间的连线与东海分界。南海通过海峡和水道东与太平洋相连，西与印度洋相通，是一片东北一西南走向的半封闭海域。

论《武备志》和《南枢志》中的《郑和航海图》

过去学界长期使用的《郑和航海图》是向达先生根据《武备志》所录图的整理本,其实这个版本并非出自明天启年间的《武备志》原刻本,而是出自清初的删改本,《故宫珍本丛刊》中所收录的《武备志》才是明原刻本。过去学界只知《武备志》中有此图,其实成书于明末的《南枢志》中也录有此图。本文比较了上述三书中所录的《郑和航海图》,发现三者互有对错,因而不能在使用中简单地去一存一,将三图结合考其讹误,辨伪存真,作出新本将是解决这一问题的根本方向。

述评:世界现存最早的海图档案——《郑和航海图》

《郑和航海图》的研究,对于填补中国古代档案史海图档案内容的空白,具有重要意义。本文着重对中外关于《郑和航海图》的研究,尤其是近几年的最新研究成果进行了梳理与分析,概要阐释了《郑和航海图》的产生、特点与学术价值。

乔治·菲力浦斯《郑和航海图》研究评介

《郑和航海图》地名考订，始于西方汉学家。英国人乔治·菲力浦斯（GeorgePhillips，1836-1896）曾在英国驻中国多地的领事馆任职，他的生平已经笔者译出（参见本文附录）。他是世界上最早发现并研究《郑和航海图》的人。据他在文中称，他在1873年左右就已经开始研究，在只有苏门答腊岛北部的部分图幅情况下，就和裕尔（HenryYule）讨论过这张图，并把这张图给裕尔看了。

《郑和航海图》三题

本文所写有关《郑和航海图》的三个主题，一是对前人没有详细叙述的和刻本《武备志》之《郑和航海图》的评介，一是《郑和航海图》海外地名打金山的考证，一是对明末人在两种版本《郑和航海图》序言里都提到的“武功”二字的释义，因为比较琐碎，所以汇总为一文。

郑和航海图

《郑和航海图》是我国现存最早的,所绘包括亚、非两洲在内的航海图。郑和,本姓马,字三保,深受永乐皇帝赏识。明永乐三年（1405年）至宣德八年（1433年）,郑和先后七次下西洋,依最后一次远航路线为依据,编制了这幅航海图。此图原名《自宝船厂开船从龙江关出水直抵外国诸番国》,后多省称《郑和航海图》。

研究《郑和航海图》的回顾

《郑和航海图》很早就受到国内外学术界的重视，并取得了许多成果。作者30多年来从地图学、航海学及地理学等多角度研究《郑和航海图》，成果丰硕，在学术界产生了重要影响。本文对《郑和航海图》的研究进行了全面回顾和总结。

《新编郑和航海图集》出版

《新编郑和航海图集》最近由人民交通出版社出版、发行。该图集是海军海洋测验研究所和大连海运学院航海史研究所合作编制的,主编朱鉴秋、李万权均为我会会员。本图集为横十六开本,图文共120多页,铜版纸彩印精装,定价15元。图集卷首有中国航海史研究会撰写的前言及中西交通史专家章巽教授所作的序,封面书名为著名古籍目录版本学专家、书法家顾廷龙教授的手笔。图集主要内容为"序图"、"航行图"、"过洋牵星图"三部分。

《郑和航海图》面世——向海洋世纪献礼

一越来越多的专家认为,下一个世纪是海洋世纪,为唤起全人类对海洋的关注,联合国大会庄严宣布:1998年为国际海洋年。在这宝贵机遇面前,泱泱中华当然不会落后。举国上下,沿海城市,各显神通,研讨的研讨。

郑和与台湾关系考

郑和下西洋是否到达我国的台湾岛,历来众说纷坛,莫衷一是。本文从郑和船队出洋的目的和使命、郑和下西洋时遗留下的《郑和航海图》以及记载郑和下西洋诸多史料中的疑点进行比较分析,认为郑和及其主船队没有到这台湾岛。

郑和下西洋600年祭——郑和下西洋的现代政治经济学解读

郑和是举世闻名的伟大航海家。他从公元1405年到1433年的28年间率领庞大的船队,先后7次远渡重洋,遍及亚非30多个国家和地区,书写了世界航海史上一段不朽的传奇。

南海海道再探

以海道针经记载的南海针路为依据,南海海道可分解为西洋海道、海峡海道、东洋海道进行讨论,并以《郑和航海图》中记载的针路分析明代初年西洋海道的走向和针位,同时根据海道针经中记载的有关针路叙述西洋海道、海峡海道和东洋海道的拓展历史,以航海史的视域尽可能地、较全面地展示我国古代航海家在南海及其周边海域展开的活动。

《耶鲁藏山形水势图》的误读与商榷

2010年6月16~18日,新竹交通大学人社中心主任李弘祺教授(后文诸先生皆径称大名)举办了一场“耶鲁大学所藏东亚山形水势图研究工作坊”,邀请几位学者参与工作坊。笔者有幸躬逢其会,收获不少。会前一段日子,李弘祺将他收藏的“Yale Navigational Map,1841”光盘拷贝一份给笔者参考。笔者收到时,如获至宝。当时仍未有机会翻看章巽释著的《古航海图考释》一书,惊讶竟然有如此精彩的“山形水势图”出现在眼前。在计算机上看“山形水势图”,泛黄与墨线交错在一起,如水墨字画般美丽。笔者随意地翻了一两次,竟茫然于海洋之中。其后利用明天启元年(1621)序刊的茅元仪辑《武备志》中之郑和航海图卷“自宝船厂开船从龙江出水直抵诸番图”,雍正八年(1730)成书的陈伦炯《海国闻录》卷下“沿海全图”,向达校注《郑和航海图》向达校注《郑和航海图》《两种海道针经》,陈佳荣等编《古代南海地名汇释》陈佳荣等编《古代南海地名汇释》,中华书局,1986。和各种手头上的航海路线图及Google Map搜寻系统,终于在工作坊提交一篇名为《清代唐船航海图(Yale Navigational Map,1841)初步解读》的报告。可惜大会没有出版计划,完整的文章也没有写出,就此将这篇报告搁置一旁。本文即在原报告的基础上补撰而成。

图览古今 创意世界——第三届中国地图文化大会高峰论坛实录——地图哲学——哲学视野下的地图演化

回溯中国历史长卷，“地图”这一“构建世界而非复制世界”的存在，既是历史的缩影，也是社会文化的传承载体：从天水放马滩战国时期的《秦国部县图》、马王堆汉墓西汉帛地图、《地形方丈图》、《郑和航海图》、《皇舆全览图》、《乾隆内府舆图》、《海国图志》到近代进入寻常百姓家的大量公开发行的地图，再到现今大量出现的丰富多彩的各类地图。

《双屿港史料选编》

浙江舟山群岛中有一处我国古代海上丝绸之路上重要的节点,凡“下西洋”的船只,都要经过这里,如在著名的《郑和航海图》上,郑和下西洋的船只出了长江吴淞口后,要经舟山群岛南下到福建长乐的太平港集结,经过舟山群岛时,特别在一处航道的两边各注一地名曰“双屿门”。在针路中则记载有详细的经过这一航道的针位(航向用乙辰针,一更船,取小磨山(今小猫山),转崎头升罗屿(今圆山),用丁未针,一更船,出双屿港。”此后,在明朝存在的200多年间,这个双屿港可谓闻名天下,不但在我国的文献中屡有记载,在同时期的海外文献中,双屿港也以不同的称谓在中外交通史上起过重大作用。总之,舟山群岛中的这个双屿港,曾经在我国海外交通史和中外关系史上扮演过重要的角色。但在明朝嘉靖后期兴起的一场有关“开海”或“海禁”的斗争中,这个被葡萄牙人开辟为私商贸易的港口被摧毁了,被填塞了。从此,这个虽在世界不同的语种中有着各种不同称谓的港口,湮没在了历史的长河中。

走出去有一片蓝天

在为古人自豪的同时,我们不禁要问,作为郑和故里的云南现今却没有600年前郑和的勇气和探索精神。

郑和是否环绕地球航行并发现新大陆

郑和于明朝初期(1405—1433)率领庞大船队七下西洋的壮举,近百年来中外学者曾作过深入的研究,出版的研究成果蔚为大观。其中郑和船队所到之地或留下的史籍、史迹经专家研究考证亦基本清楚或有了定论。