《钢质内河船舶入级与建造规范》中几个问题的探讨

对《钢质内河船舶入级与建造规范》中有关船用材料 ,波浪尺度 ,骨材剖面模数 ,内、外底板厚度 ,双壳船货舱结构及消防等章节及条款进行分析 ,提出具体的讨论意见。

《钢质内河船舶建造规范》2015修改通报主要修订内容

从中国船级社CCS网站获知,《钢质内河船舶建造规范》2015修改通报是在《钢质内河船舶建造规范》（2009）和2012、2014修改通报的基础上进行编制的,纳入了近年来的课题研究成果,并考虑了来函咨询以及工作中收集到的业界对规范的反馈意见,主要修订内容如下：（1）总则：为适应规范国际化需求,对适用航行内河水域的波浪及流速条件进行了补充。（2）第1篇：新增了结构布置、稳性、载重线的相关要求,补充修订了通风筒、空气管、排水孔、排水舷口、舷窗及舷门的相关要求。

《钢质内河船舶建造规范》2012年修改通报于2012年7月1日生效

经中国船级社技术委员会分委会审议通过并经中国船级社总裁签署批准，《钢质内河船舶建造规范》2012年修改通报即将于2012年7月1日生效。

《钢质海船入级规范》、《国内航行海船建造规范》及《材料与焊接规范》2010年修改通报评审会召开

《钢质海船人级规范》、《国内航行海船建造规范》及《材料与焊接规范》2010年修改通报评审会于2009年11月18日至19日在浙江平湖召开。

现行海河船规范、规则介绍

为适应科学技术和造船、航运业的发展需要,结合新船型、新材料、新设备和新技术的应用,国家船检局近年来,抓紧编制出相应的新规范或暂行规定,以补充现有规范的内容,并相应作废一批老的规范和规则。目前海河船规范体系,已达到“基本配套”的目标。 为方便本市船舶设计,科研部门和船舶制造厂及用船单位和港监部门等技术业务人员检索现行与作废规范规则的需要,现对海河船舶现行规范、规则和作废规范、规则作如下介绍,供对照使用。

新规范中的船体结构计算

2009《钢质内河船舶建造规范》（以下简称09《规范》）已于2009年1月1日生效。新规范相比老规范在许多方面都更完善。这里老规范指的是2002《钢质内河船舶入级与建造规范》（以下简称02《规范》）。下文将结合湖州地区干货船的船型来比较新老规范在船体结构计算上的差别。