《铁路信息化总体规划》

一。

铁道部正式发布《铁路信息化总体规划》

2005年1月8日，铁道部正式发布《铁路信息化总体规划》。总体规划按照铁路跨越式发展战略制订了铁路信息化的应用体系框架；以实现信息和资源共享为目的设计了铁路信息化的公共基础平台；按照“突出重点、分步实施”的策略提出了总体目标和近期实施计划。

《铁路信息化总体规划》近日出台

铁道部发布的《铁路信息化总体规划》提出，铁路信息化建设的总体目标是以运输组织、客货营销、经营管理三大领域为重点，经过5～10年的努力，在东部地区和六大干线基本建成中国特色的铁路运输信息系统，至2020年在全路建成技术先进、结构合理、功能完善、管理科学、经济适用、安全可靠、具有中国特色的铁路智能运输信息系统，其总体水平跃居世界先进行列。

浅谈自然资源信息化总体架构下的智慧国土空间总体规划

在自然资源的基础上,将信息化技术作为支持手段,实现智慧化的国土空间总体规划,并以高新科技为依据,对未来国土空间的发展前景和方向进行进一步的明确,可以让国土规划的智能化和信息化程度得到进一步的提高。基于此,本文从智慧国土空间总体规划这一概念的基本内涵与功能入手,分析了“两统一”责任下的资源信息化总体架构模式,并提出这一框架下智慧国土空间总体规划的路径。

企业信息化总体规划

阐述了信息化总体规划对于企业信息管理的目的、意义,并给出了进行总体规划时要注意的重要原则,简述了总体规划的任务,并从PDCA管理的角度阐述如何执行、调整规划。

基于信息交换的铁路工程技术接口信息化管理研究

为降低铁路工程技术接口管理难度,提升接口管理效率,提出基于接口信息交换的技术接口信息协调管理框架,构建技术接口信息化管理平台架构。首先,通过对铁路工程技术接口特点进行分析,明晰技术接口信息内容包括接口要求、接口界面、责任单位以及接口方向,依据信息沟通理论引入接口交换的概念,提出技术接口信息交换模型,明确技术接口信息交换过程,梳理出在接口管理中针对接口信息交换的具体管理流程;然后,从接口管理难点角度出发对铁路工程技术接口管理进行需求分析,结合协调管理理论,提出基于信息交换的技术接口协调管理框架,即包括技术接口专业信息协调、组织信息协调、过程信息协调以及目标信息协调,并通过分析技术接口信息协调管理对接口管理目标(质量、进度、投资、安全)的作用机理,结合信息化技术,以技术接口间的信息交互为导向,构建技术接口信息协调管理平台,从而及时解决接口相关方在分工与协调配合中的矛盾,实现对接口进行高效有序的动态控制。该信息化管理平台将实时的对技术接口标准化、规范化管理,提高管理的精细度、准确度,以及管理的时效性和各参与方的协同度,可为铁路复杂的技术接口管理提供新思路。

铁路综合交通枢纽工程信息化及BIM应用现状与展望

我国铁路“十四五”发展规划对于全面推进铁路高质量发展提出了明确要求,特别是在现代铁路综合交通枢纽工程建设方面设定了一系列新的目标和任务。BIM技术作为铁路工程信息化的主要发展方向,能够有力推动铁路综合交通枢纽工程建设,实现高质量发展。归纳铁路综合交通枢纽在建设过程中的关键BIM应用需求,详细阐述当前我国高速铁路综合交通枢纽在智能设计、智能施工、智能管理、智能运维4个方面开展的BIM应用,验证信息化及BIM技术能够有力推动铁路综合交通枢纽工程在全生命周期实现精细化、协同化、智能化发展,并对我国高速铁路综合交通枢纽工程信息化及BIM技术的发展前景进行展望。

铁路桥梁病害信息化管理系统设计

针对铁路桥梁维修天窗点短、病害多样、智能化水平不足等问题,设计基于大数据、人工智能等新一代信息技术的铁路桥梁病害信息化管理系统。通过建立数据知识库体系和编码体系,结合决策管理方法,实现对病害信息的可视化呈现、数字化处理、智能化分析、标准化整合及规范化存储与管理,提升铁路桥梁病害管理水平,为铁路桥梁安全提供技术支撑。

加强铁路内部审计信息化建设的探讨

近年我国信息化技术实现快速发展,给铁路企业内部审计带来了较大影响,运用信息化技术,提升内部审计效果,已经成为铁路企业内部审计信息化建设的重点。相比其他行业企业而言,铁路企业内部审计任务多。为了有效提高内部审计效率和质量,铁路企业积极顺应时代发展潮流,将内部审计与信息化技术结合起来,加强内部审计信息化建设力度。本文首先概述了内部审计信息化内涵,然后分析了铁路企业内部审计信息化建设现状;再其次提出了部分铁路企业内部审计信息化建设中存在的问题;最后制定了相应完善策略,力求不断提升铁路企业内部审计信息化建设水平。

铁路建设项目施工期环境保护与水土保持信息化技术研究与应用

以铁路建设项目施工期环水保管理业务内容为基础,充分考虑信息化技术手段,提出环水保管理信息系统和环境在线监控系统的构建思路。从基础信息管理、综合业务管理、过程管理和竣工验收管理4个方面阐述环水保管理信息系统;从传感器监控、视频监控2个角度阐述环境在线监控系统。根据目前信息化技术的应用现状分析主要存在问题,并提出信息化发展和应用的合理化建议。

信息化技术在铁路工程建设项目管理中的应用

为全面提升铁路工程建设项目管理质量与效率,对信息化技术特点进行研究,例如实现信息资源有效共享、促进不同部门之间保持良好沟通、优化原有的管理模式等,提出信息化技术在铁路工程建设项目管理中的应用要点和注意事项。

地方自建铁路项目信息化管理平台建设

为解决地方自建铁路面临的信息化程度较低、施工现场管理面广、质量安全问题频发等问题,以新建福州港后铁路项目为例,构建福州港后铁路监管一体化平台。依托现场管理实际需求提出平台建设总体思路和技术架构,阐述平台开发的关键技术、接口标准化的设计方案和便于管理的部署方案,重点介绍数字孪生底座、进度管理、巡检管理、数据分析管理、安全帽管理、质量管控等关键功能模块。通过开放标准数据接口搭建的信息化管理平台,能够解决地方自建铁路项目中的信息孤岛问题,实现数据统一、接口统一和数据集中管控,并提供信息共享和决策支撑。平台建设思路可为其他地方铁路的信息化建设提供参考。

铁路信息化设备安全配置核查系统与关键技术

随着铁路信息化的飞速发展,设备安全参数和配置也愈加复杂,因此,亟需加强网络安全配置基线的核查能力。文章研究安全配置基线知识库构建技术、多源资产配置采集方案及基于代理方式的配置采集方案,设计了铁路信息化设备安全配置核查系统,实现了设备安全配置基线的可视化管理、配置缺陷核查、风险分析和风险防范。在多个铁路局集团公司试点运行的结果表明,该系统能够及时掌握设备安全配置基线的缺陷及风险态势,提高了铁路信息化设备的安全防护能力。

铁路行业安全信息化与科技化现状与发展方向

一、安全信息化与科技化的意义1.科技化与信息化能够促进安全生产工作的原理安全科学原理中的轨迹交叉理论揭示:事故是人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不利因素结合而造成的意外事件。人的不安全行为和机械设备的不安全状态在一定的环境条件下交汇,所造成的意外能量释放与物质的意外扩散是发生事故的直接原因。而信息作为人们对人流、物流与环境状态的认知,是将人、物、环三个要素进行时空隔绝,防止其危险因素汇集交叉,从而避免事故发生或控制事故后果的重要因素。

大数据时代信息化运维中的数据安全与隐私保护策略——以朔黄铁路为例

随着信息技术的快速发展,数据安全与隐私保护成为朔黄铁路发展的关键挑战。本文着重探讨朔黄铁路在信息化运维过程中如何应对这些挑战,详细分析了其采用的数据安全技术和隐私保护策略。从数据加密和访问控制到入侵检测和安全审计技术的应用,朔黄铁路展现了其在应对复杂网络威胁方面的先进措施。同时,通过实施数据匿名化和最小化策略,公司加强了对用户隐私的保护。文章还探讨了持续的风险评估、管理优化及员工培训在提升整体信息安全性中的重要性。这些措施不仅提升了朔黄铁路的运营效率,还为铁路行业在数据安全与隐私保护方面提供了宝贵的经验。

新形势下铁路企业财务管理信息化风险管控工作探析

国内商业环境发生了明显变化,铁路企业竞争压力不断增大,开始谋求新的管理模式,以提高管理水平。同时,国内互联网信息技术的快速发展为铁路企业财务管理转型提供了方向。通过互联网信息技术与财务管理有效结合,铁路企业可以实现财务与业务的有效融合。然而,在实施过程中,铁路企业需要制定相应的措施来避免数据泄露的风险。本文阐述了财务管理信息化概念,并论述了财务管理信息化风险因素,对铁路企业当前存在的财务信息化问题进行分析,并提出了针对性的改进建议,帮助铁路企业实现更高效的财务管理,提高信息化水平,降低相关风险。

铁路隧道信息化远程实时监控技术分析

在铁路隧道施工过程中,安全监控是保证工程质量与进度的重要环节。本文论述了铁路隧道信息化远程实时监测技术的应用、优点与不足。通过对当顺隧道工程建设现状及远程监测系统构成的详细介绍,分析了该系统对提高数据监测时效性、数据管理自动化、多点监控、减少劳动强度的优势,并指出工作面资料监测不完善、周边收敛测线少、终端设备遮挡等问题。经实际应用表明,该自动监测系统与传统全站仪监测结果基本一致,特别是累计沉降值相差不大,表明该自动监测系统具有较高的准确性和可靠性。本文的研究目的在于为隧道建设提供科学的数据支撑,从而保证工程的安全、顺利实施。

通信网络在铁路信息化工程中的应用

阐述通信网络在信息化铁路建设中的应用,包括优化铁路通信网络的构成、优化总体规划、加强铁路通信网的日常管理、提高铁路通信网络安全防护能力,从而提升铁路通信网络的信息化水平。