《铁路旅客运输规程》条款理解争议应对策略

针对在铁路旅客运输中,因当事人对《铁路旅客运输规程》中,关于学生票、儿童票、免责及特定用词等理解不一引起纠纷的问题。结合有关铁路旅客运输的法律法规,对现行合同条款理解争议起因与种类进行法律分析,提出了借助《合同法》理解好合同条款、按照公平原则处理好无约定条款来解决好各类合同条款理解争议的应对策略。

现行《铁路旅客运输规程》运用中有关退票问题的探讨

对《铁路旅客运输规程》第49条第3款存在不严谨、计算方法复杂、有侵害旅客合法权益等问题进行了详细论述,并结合多年现场实践对该条款的修改提出了建议。

基于改进CRITIC云模型的铁路旅客运输安全评价研究

开展铁路旅客运输安全评价是确保旅客运输安全,提升旅客出行满意度的重要手段。围绕影响旅客出行安全的5个维度构建铁路旅客运输安全评价指标体系,涵盖16个评价指标,通过阐述云模型的评价原理,并仿真模拟了云滴数从1 000逐步增长至10 000的云图;进一步论证改进CRITIC方法确定指标权重的过程,并与传统的CRITIC方法进行比较,分析了改进完善的优点;提出基于改进的CRITIC法和云模型开展铁路旅客运输安全评价步骤。通过算例对该模型进行了验证,计算评价指标的权重及要素层、指标层的评价云重要参数,由此得出铁路旅客运输安全评价云。研究结果表明,基于改进的CRITIC法和云模型有着较强的可行性与适用性,可进一步丰富完善铁路旅客运输安全的评价方法,评价结果也为监管部门提供一定的理论参考与实证依据。

面向中老铁路跨境旅客运输的客票系统设计

为全面支撑中老(中国—老挝)铁路跨境列车车票发售,提升国际旅客出行体验,设计了面向中老铁路跨境旅客运输的客票系统。充分考虑国际旅客需求,结合中老两国国情,搭建轻量化、模块化的高可用系统架构;选择适应老挝国情的票制技术,支持中文、老挝文、英文等3种语言切换,实现多币种收费票务服务,融合多国电子支付方式并拓宽购票渠道。应用表明,该系统提升了中老铁路信息化水平,提高了中老铁路客运效率,为旅客提供了更优质的出行服务。

基于中老铁路跨境旅客运输的客票系统改造

中老铁路已开通运营,对国家“一带一路”建设具有积极推动作用,随着中老铁路基础设施的联通和老挝境内客运业务的快速发展,为中老铁路跨境旅客运输开办提供了条件。为满足中老跨境票业务办理要求,综合分析中老铁路跨境旅客运输业务在售票组织、车票票制、车票交易、车票验检及财收清算等方面的特定需求,提出中国铁路客票系统适应中老跨境业务的创新性改造方案,该方案以我国既有客票系统架构为基础,以铁路客票系统未来发展规划目标为方向,以适应中老跨境业务在国际开行方案制定、沿线专窗发售、“两地两检”通关、分国别清算等不同特点为目标,研究并解决了多语言适配、境内票与跨境票混合票额管理、跨境专用票制管理和跨境票互检等跨境业务关键问题,强化跨境特殊管理和交易需求的总体设计,为中老跨境“复兴号”“澜沧号”开通运营提供了系统支撑,助力中国铁路跨境业务扩展,提升了中国铁路客票系统的国际化服务能力。

高速铁路旅客运输安全及服务质量提升策略研究

本论文将高速铁路旅客运输作为研究目标,鉴于高速铁路在我国的快速发展,旅客运输安全与服务质量问题已经成为了重点研究问题。通过研究高速铁路旅客运输安全与服务质量改善策略,目的是为中国高速铁路运营管理提供理论指导与实践借鉴。文章首先对我国高速铁路旅客运输安全与服务质量现状进行分析,其次从旅客运输安全与技术创新两方面提出提升策略,并在文章结尾对研究结果进行总结。

新《铁路旅客运输规程》施行:儿童购票开启“双轨制”

2023年1月1日,新《铁路旅客运输规程》正式施行。新时代下,随着铁路建设发展的速度加快,运营里程不断增加,旅客出行对铁路旅客运输的服务形式和要求提出更新、更高、更精确的标准。新《铁路旅客运输规程》开启儿童购票“双轨制”,购买儿童票的新规充分彰显了人文关怀。随着人民群众生活水平的提高,一些儿童的身高明显高于实际年龄,因此,以身高作为儿童购票是否优惠的标准在新时代已显露出不适应性。

中华人民共和国交通运输部令2022年(第37号) 铁路旅客运输规程

《铁路旅客运输规程》已于2022年11月1日经第25次部务会议通过,现予公布,自2023年1月1日起施行。部长李小鹏2022年11月3日第一章总则第一条为了维护铁路旅客运输正常秩序,规范旅客和铁路运输企业的行为,保护旅客和铁路运输企业的合法权益,完善公平公正的旅客运输市场环境,根据《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国消费者权益保护法》、《中华人民共和国铁路法》、《铁路安全管理条例》等法律、行政法规,制定本规程。

MaaS理念下以铁路为主导的旅客联程运输服务体系

首先,通过梳理出行即服务(Mobility as a Service,MaaS)的发展阶段及特征,分析我国当前MaaS发展情况,确定了MaaS当前所处阶段,以及“为旅客提供‘干线运输+城市交通’的全链条、一体化的出行服务”的阶段性目标与“共享、整合、一体化、定制化”的特征要求。然后,对比了铁路联运服务发展现状与现阶段特征要求,认为当前铁路联运服务在信息互通、产品供给、服务衔接等方面存在问题和差距,特别是运营数据信息不共享,导致全过程动态信息服务缺失,以及针对非正常状态下联运客票退改签保障措施的缺失,导致旅客权益无法得到有效保障。最后,针对性提出了MaaS理念下以铁路为主导的旅客联程运输服务体系,并对信息平台建设模式、票务数据共享方式、票制改革、安检流程优化、行李运输模式等重点方面,逐一提出实施路径,以及国内外相关领域参考案例。

以铁路为骨干的旅客联程运输关键问题及实施途径

基于我国铁路运输发展现状与国家政策背景,梳理了德国、瑞士等国外利用铁路开展旅客联程运输的优秀案例以及我国的发展现状。在明确我国发展旅客联程运输应以铁路作为骨干基础上,立足国情提出了以铁路为骨干的旅客联程运输概念、内涵及典型出行模式。通过对比国内外实施案例,基于我国铁路运输领域现状,从体制机制与政策法规、基础设施建设、票务体系与票务系统及运输组织协调4个方面提出我国开展以铁路为骨干的旅客联程运输存在的问题,并就关键问题提出对应的实施路径与解决方案。

基于候补购票的铁路旅客出行需求挖掘方法研究

针对铁路旅客出行需求受票额能力限制而难以准确估计的问题,引入候补购票数据,研究铁路旅客出行需求挖掘的方法。梳理了候补购票和出行需求的关系,依据业务规则和旅客选择对候补购票行为进行分类,挖掘旅客的预售出行需求;结合实名制数据和闸机刷卡数据标定旅客实际行程,从而挖掘旅客最终出行需求的上下限。选取北京—南京的城市OD(Origin-Destination)进行验证分析,结果表明,与既有的候补需求统计规则相比,最终出行需求能够与闸机推算的实际行程需求保持相似规律,更具合理性,为客运需求预测和铁路日常营销分析等工作提供了科学的基础数据支撑。

基于多模态信息融合的智能高速铁路旅客运输保障技术研究

2022年北京冬奥会是全球首个三赛区联动的一场冰雪盛会,京张高速铁路作为重要配套工程,研究高质量运输保障技术具有重要意义。以此为背景,提出多模态信息融合应用于铁路票务体系的概念及技术架构;采用定量定性结合方法,基于多模态信息融合理论进行多元运输客流成分分析,提出冬奥会赛时客流预测手段,研究并构建了多元客流高速铁路运输模式匹配、复杂非常态票额及席位管理、列车超停控制与预警的旅客运输保障体系。研究结论及成果为冬奥运输与旅客需求匹配提供了理论支撑,提供了管理精细化、流线不交叉的组织策略,有效降低了疫情扩散风险和社会面疫情管理成本,辅助保障冬奥列车的运输安全,并在冬奥会期间京张高速铁路运营过程中得到验证。

市政府办公厅关于印发南京铁路车站大面积旅客滞留事件路地联动应急预案的通知(宁政办发〔2024〕8号)

各区人民政府、江北新区管委会,市府各委办局,市各直属单位:经市政府同意,现将《南京铁路车站大面积旅客滞留事件路地联动应急预案》印发给你们,请认真组织实施。2024年2月21日南京铁路车站大面积旅客滞留事件路地联动应急预案1总则1.1编制目的建立统一高效、科学规范的指挥体系,信息共享、运作灵敏的防范体系,行动迅速、反应及时的应急体系,责任明确、常备不懈的保障体系,提高政府的应急决策能力、资源调配能力、快速执行能力及社会情绪公关能力,最大限度预防铁路旅客滞留事件发生,减少其造成的损害,保障旅客生命财产安全,维护社会秩序稳定,确保铁路旅客运输安全、畅通、有序进行。

中华人民共和国交通运输部令2022年(第39号) 铁路旅客车票实名制管理办法

《铁路旅客车票实名制管理办法》已于2022年11月15日经第27次部务会议通过,现予公布,自2023年1月1日起施行。部长李小鹏2022年11月18日第一章总则第一条为了保障铁路旅客生命财产安全,维护旅客运输秩序,根据《中华人民共和国反恐怖主义法》、《铁路安全管理条例》等法律、行政法规,制定本办法。第二条在中华人民共和国境内实施铁路旅客车票(以下简称车票)实名购买、查验活动,适用本办法。

城市轨道运输服务中融入学生礼仪素养教育研究——评《铁路旅客运输服务(第2版)》

随着我国城镇化水平不断提升,城市轨道交通建设加快,对城市轨道客运服务、运营人员的需求不断扩大,相关人员的服务质量、水平提升成为城市轨道交通管理的重点问题。具体来说,城市轨道运输服务中融入礼仪素质培训的内容,将运营人员工作岗位要求与礼仪素质培训结合,通过高效的培训体系、严格的管理流程,让城市轨道运输服务更加规范化,推动城市轨道运输服务的质量提升,为人们提供更加优质的城市轨道交通服务。

浅析铁路旅客运输组织模式研究

当前,铁路交通运输仍旧是很多旅客选择的运输方式。在客运高峰期,铁路系统的旅客运输量将会大幅增加,如果铁路交通部门不能展开科学的组织工作,极易在运输途中造成各种问题。铁路运输属于长途运输的主要方式,便利性更强,具备连续性特征,可以在一定程度上降低全国整体的运输压力。在对铁路运输模式进行设计时,需提高整体组织效率,从而为铁路部门带来更多的综合效益。

铁路运输企业收入清算系统总体方案的研究及旅客运输清算系统的实施

该总体方案是建设一个统一的运输企业收入清算系统,以各业务信息系统集中到铁道部的实际生产数据为主要信息源,建立集中的清算数据库,完成各运输企业间的收入清算、费用清算和资金结算。主要划分为旅客运输清算子系统、货物运输清算子系统、行包运输清算子系统、邮政运输清算子系统。旅客运输清算系统实现分车次、按列车担当企业的旅客票价收入分项清算,实现线路使用费、机车牵引费、车站旅客服务费、车站上水服务费、客票代理费等费用清算,根据清算数据对各运输企业进行资金的轧差结算,并提供相应的统计分析。

铁路旅客运输核心竞争力研究

企业核心竞争力决定了企业在市场竞争中的地位和命运。铁路作为交通运输体系的骨干,面临着各种运输方式的竞争压力,同时也面临着自身在发展过程所产生的困难和挑战。铁路企业要认清自身的优势,不断开发适应市场需求、满足我国经济和社会发展的客运产品,提高旅客对铁路的满意度,以增强铁路客运的竞争能力,

铁路旅客运输密度的算法研究及应用实现

铁路旅客运输密度是铁路旅客运输的一个重要统计指标,该指标的实现对编制客流图,进行旅客运输组织调整以及铁路线路改造等都有重要的意义。文章从统计分析、可运用性和可实现性的角度剖析了铁路客流密度的含义及计算方法,并给出了客流密度的计算机实现算法和流程,该方法在实现时极大地减少了计算机运算次数,提高了运算效率,并在铁路客票营销统计分析系统、铁路客票地区中心级营销系统和铁道部假日运输管理信息系统中得到了充分应用。

公路铁路旅客运输市场调查与分析

通过对旅客出行时交通工具选择、候车时间、购票和服务质量等的调查 ,分析了当前公路铁路竞争情况下铁路的优势和存在的问题 ,对铁路旅客运输提出了若干改进建议 。