铁路沿线灾害性天气监测、预测、预警系统

针对铁路三防(防风、防沙、防洪)的需要,结合大风监测系统建设的实际,对恶劣天气气候条件下,如何保障列车运行安全进行了探讨,并提出铁路沿线灾害性天气监测、预测、预警系统。

713雷达灾害性天气监测预报系统

利用１９８４ ～１９９７ 年４ ～９ 月驻马店地区雷达探测资料，结合同期高空图、传真图、卫星云图资料，根据不同天气系统下雷达回波的移动规律，采用 Ｆｏｘ Ｂ Ａ Ｓ Ｅ＋ ２ ．１０ 语言在计算机上开发建立了７１３ 雷达灾害性天气监测预报系统。该系统可将实时的雷达回波资料处理后，通过地县计算机网络下传雷达回波信息与短时预报。

哈尔滨市中尺度灾害性天气监测预警系统

简要介绍了哈尔滨市中尺度灾害性天气监测预警系统建设的基本构思、各分系统的功能及主要建设任务。

县级灾害性天气监测报警系统设计与实现

基于全国气象部门统一布设的新型自动气象站,使用C#语言编写程序,读取并分析分钟级观测数据文件,根据设定的参数进行灾害性天气的报警,并利用图文、声音和记录日志的方式,提醒业务人员及时发布气象灾害预警信号,提高气象灾害预警信号发布的准确率和及时性。

风速监测系统在中小尺度灾害性天气中的应用

简述了天津港实时风速监测系统建设的必要性和系统的结构、功能、应用等方面的概况。该系统将实现风速、风向、温度、湿度、降水量等监测参数在无人值守情况下的连续、自动观测和与计算机网络系统的实时接入与发布。它的建立一方面可为天津港作业部门提供实时的监测信息,另一方面也可为气象业务部门提供高时空分辨率的近地面观测资料,对天津港中小尺度灾害性天气及海洋气象服务有着重要的理论价值和实际意义。

市级灾害性天气应急服务系统

灾害性天气应急服务系统是市级气象台根据实际工作需要,研制开发的灾害性天气监测、预报预警业务系统。系统实现了对灾害性天气的实时监测,预警信息编辑、制作和发布,灾情快速评估及极端灾害性天气预报应急服务等功能。介绍了系统的功能特点和业务应用服务情况。可为市级台站做好灾害性天气监测、预报和预警应急服务等工作提供参考。

实时综合观测资料在灾害性天气监测预报中的应用

省际资料实时共享极大地提高了各省市(区)获取周边地区气象资料的时效性,通过对台站周边站点进行实时监控处理,可及时发现致灾性天气,通过与实时雷达图进行对比分析,能有效及时的发现灾害性天气的落区,并可对其将来的走势及影响区域做出一个合理的预判,从而有效地提高了灾害性天气的预警效率。

基于GSMMODEM的天气监测预警系统

基于GSM MODEM短信模块与数据库型通信录,依据设定的阈值范围、监测信息预警级别及相关人员的组别等级,自动触发报警系统,实现了多源气象信息资料的24小时不间断自动化实时监测和报警能力,有效地提高了灾害性天气的自动化监测水平。

青海省天气预报业务现状分析及对策探讨

青海省气象局自1999年开始推行预报业务体制改革以来，经过几年的发展，目前已逐步建立了以数值天气预报产品为基础，以人机交互处理系统为平台，综合应用多种技术方法的天气预报业务流程，短期预报和气候预测业务现代化建设成效显著，短期气候趋势预测、一般性降水预报及灾害性天气预报准确率逐年稳步提高，有力地促进了青海省天气预报服务水平和能力的提升。

我国气象灾害预警覆盖率85% “十二五”灾害性天气预警至少提前15分钟发出

到“十二五”末，灾害性天气预警信息将至少提前15分钟发出，公众覆盖率达到90％以上．这是国办最新出台的《关于加强气象灾害监测预警及信息发布工作的意见》对气象预警发布提出的明确要求。《意见》还提出，到2020年．建成功能齐全、科学高效、覆盖城乡和沿海的气象灾害监测预瞽及信息发布系统，基本消除预警信息发布“盲区”。

沪宁高速公路气象监测系统

高速公路的气象环境状况,特别是恶劣天气条件,直接影响高速公路的运营管理和行车安全。本文着重介绍了在沪宁高速公路扩建工程中,对原有气象监测站的改造使用,设计安装了由26个气象监测站组成的沪宁高速公路气象监测网络系统,采用现代无线通讯技术和数据共享方案,有效地融合到沪宁高速公路监控系统之中。同时,通过与气象部门的广泛合作,逐步把影响高速公路运营的灾害性天气的预警和预报服务纳入到高速公路的运营管理之中,为建立高速公路气象保障与决策管理系统奠定了基础。

北斗卫星系统在气象综合监测网中的应用

1前言 气象综合监测网是气象事业发展的基础，是一项综合复杂的系统工程。为满足预测预报需求、满足综合服务需求、满足相关行业需求、满足科研需求，我省的气象综合监测网亟待完善，以提高对海洋灾害性天气、城市气象、交通气象、生态气象以及气象要素引发的地质灾害的监测预警能力。

雷电监测定位网组网与应用系统

1系统概述1．1概述雷电往往和暴雨、飓风、冰雹等强对流天气现象有很强的相关性，监测雷电活动的范围、强度、频率等是预报这些中尺度灾害性天气的重要手段之一。通过建立雷电监测定位系统，收集探测范围内的雷电信息，实时监测雷电的发生、发展、移动方向和成灾情况，对重大灾害性天气（如：台风、冰雹等）进行跟踪监测，将雷电数据与雷达回波图、

河北交通气象监测及信息服务系统的应用

河北地处渤海之滨,将北京、天津两个直辖市包裹在内,其地理位置的特殊性对全国交通信息化发展意义重大。受地理位置和地貌的影响,河北省天气复杂,夏季多雷雨、暴雨、高温等天气,秋冬季雾日频发。根据1976年到2005年30年的观测资料统计,石安、京秦、京沪、青银、沿海、邯长高速公路大范围雾日年平均可达32天,持续雾日最长达13天,而团雾是诱发交通事故最多的灾害性天气。以京沪为例,2006—2008年6月共出现108个雾日,81天对应有封路或交通事故,其中团雾造成的事故和封路多达35次,给高速公路的安全运营带来了极大威胁.

北京市人民政府关于进一步加强气象灾害监测预警和突发事件预警信息发布有关工作的意见

京政发[2012]9号各区、县人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:为贯彻落实《国务院办公厅关于加强气象灾害监测预警及信息发布工作的意见》(国办发[2011]33号)精神,切实做好气象灾害监测预警和突发事件预警信息发布工作,进一步提高突发事件防范和应对能力,现就有关工作提出以下意见。一、总体要求和主要目标(一)总体要求。深入贯彻落实科学发展观,坚持以人为本、预防为主,政府主导、部门联动,统一发布、分级负责,以"人民生命财产高于一切、首都安全责任重于泰山"为宗旨,以提高预警信息发布时效性和覆盖面为重点,依靠法制、依靠科技。

青海省都兰县气象局

青海省都兰县位于柴达木盆地东南部，素有柴达木“绿洲”之称，都兰县气象局隶属于格尔木市气象局，始建于1954年，为国家基本气象站，主要开展地面测报、高空探测、农业气象观测、天气预报服务、生态环境监测、人工影响天气、雷电灾害监测、陆态网监测系统、电离层监测系统、气象行政执法等工作。

自治区人民政府办公厅关于加强气象灾害监测预警及信息发布工作的实施意见

宁政办发[2012]49号各市、县(区)人民政府,自治区政府各部门、直属机构:加强气象灾害监测预警及信息发布是防灾减灾工作的关键环节,是防御和减轻灾害损失的重要基础。近年来,各地、各有关部门认真贯彻落实中央和自治区党委、政府的决策部署,努力提升气象灾害监测预警及信息发布能力。