《2002年海上旅客及其行李运输雅典公约》

本公约中，下列用语含义为： 1．（a）“承运人”系指由其本人或以其名义订立运输合同的人，不论该项运输实际由其履行或由实际承运人履行；

浅论国际海上旅客运输法律制度的新发展

本文拟从责任基础、赔偿责任限额、举证责任、强制保险四个方面入手,探讨国际海上旅客运输法律制度发展的新趋势。

雅典公约2002年议定书简介

在2002年10月下旬举行的为期两周的外交大会上,IMO修改的《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》(the Athens Convention Relating to the Carriage of Passengers and their Luggage by Sea,1974)之2002年议定书(Athens Protocol 2002)获通过,并将在被10个国家批准的12个月后生效。之前许多国家代表对何以构成足够的赔偿持有异议,一些代表甚至提议更高的赔偿额。然而,大会最终就上述问题达成妥协和一致,在关注商业保险和确保充分保护的需要之间取得平衡。

《雅典公约》的新变化及其对我国的影响

《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》(以下简称《1974年雅典公约》)是原政府间海事协商组织于1974年12月在雅典召开的海上旅客及其行李运输国际法律会议上通过，于1987年4月28日生效的，后经《1976年议定书》和《1990年议定书》两次修改(但《1990年议定书》至今尚未生效)。