矿山测量中一井定向三角形连接法的误差分析

叙述了一井定向的测量方法,分析了用三角形连接法进行连接的一井定向测量原理。通过对连接三角形中垂球线处角度的误差分析,得出了采取合适的连接三角形形状、及技术要求以减少一井定向在矿山测量中的误差影响。

昆山地铁两井定向联系测量及贯通误差分析

在地铁隧道施工中,常通过井上井下联系测量将地面控制网中的坐标、方位角及高程传递到井下,使地铁在施工建设阶段的测量工作在同一坐标系统中进行。论文以昆山地铁S1线为例,介绍两井几何定向的原理,探讨在竖井联系测量中,地面导线测量、定向投点、井下导线测量对地铁贯通误差的影响及精度分析,预估在拟定贯通相遇点处重要方向上累计可能达到的极值测量误差,用于指导施工实践。

联系三角形定向在地铁盾构隧道中的应用分析

针对盾构法施工地铁隧道竖井井口较大的特点,采用联系三角形定向法进行平面联系测量较容易布设成优化的三角形形状,通过精度评定及测量实例分析,从理论与实践上验证了该方法能够达到满足地铁贯通要求的定向精度,在竖井井口较深且具备布设条件时联系三角形定向可作为盾构隧道平面联系测量的首选方法。

浅谈联系三角形定向方法

以成都地铁2号线为例,主要对地铁联系三角形定向测量工作进行探讨,提出了相关的测量方法,为类似地铁测量的施工提供经验。

基于VBA的一井定向数据自动处理Excel程序实现

城市轨道交通建设过程中,为保证不同开挖面准确贯通,一般采用一井定向联系三角形测量方法,以确保地面与地下测量坐标系的统一。针对一井定向联系三角形计算步骤烦琐的问题,本文提出一种基于VBA的一井定向数据自动处理Excel程序,并对一井定向联系三角形的计算原理、图形形式、程序设计思路与方法等进行了详细阐述。该程序可减少人工引起的计算错误,提高工作效率,为一井定向联系三角形计算提供思路和技术支持。

南宁市地铁区间隧道平面联系测量方法研究及结果分析

城市轨道交通主要规划在城市的主城区,经常遇到深度较大、场地狭小的竖井,此时无法通过导线直接将坐标和方位传递到地下,而一井定向和两井定向测量方法则能发挥重要作用。本文以南宁地铁3号线青秀山站~市博物馆站区间为研究对象,详细阐述了一井定向和两井定向联系测量方法在长区间、深竖井条件下的作业要求、精度控制方法以及注意事项,并对青秀山站~市博物馆站区间联系测量的次数进行了确定和结果做了分析。保证了青秀山站~市博物馆站区间贯通,可为其他城市的类似工程提供借鉴。

联系三角形法在地下工程中的应用

在地下工程施工中建立地面与地下统一的坐标系是工程建设过程中的关键,只有统一的坐标才能使隧道的贯通得以顺利进行,而如何使地上、地下的坐标得以统一联系测量是工程施工中的关键。本文介绍的一井定向方法解决了地上与地下的坐标统一问题,解析了联系三角形的计算方法,提出了利用一井定向进行地下工程的联系测量不但可以保证工程的进度,同时可以保证工程的精度。

两井定向联系测量在城市地下管廊工程中的应用研究

本文对两井定向联系测量方法在城市地下综合管廊工程中应用的可行性进行了分析研究。经实例验证,两井定向联系测量方法在城市地下综合管廊工程测量中的应用是可行的,且测量精度完全能够满足工程需求。该技术的引入可以改善传统联系测量方法,无论是测量作业效率,还是测量结果的精度都得到了很大的提高,具有广阔的应用前景。

前方交会测量在矿山一井定向中的应用

在开发煤矿的过程中,需要经常进行矿井联系测量,完成坐标系统在不同标高的传递。通过联系三角形进行一井定向的方法,存在作业时间长、安全隐患高、作业人员多等缺点。通过试验,研究了利用前方交会测量进行一井定向的方法,进行精度比较分析,结果证明该方法在生产中是可行的,为矿井一井定向提供了新的参考。

浅谈隧道两井定向和高程联系测量的方法

在隧道建筑中,为了增加工作面,一般可以有三种方法,即开挖竖井、横洞和斜井。在矿山建设、过江隧道以及地铁等地下工程中,更常常通过竖井进行地下的开挖工作。这是为了保证各相向开挖面能正确贯通,就必须将地面控制网中的坐标、方向及高程,经由竖井传递到地下去。这种些传递工作称为竖井联系测量。其中坐标和方向的传递,称为竖井定向测量。通过定向测量,使地下平面控制网与地面上有统一的坐标系统。而通过高程传递则使地下高程系统获得与地面统一的起算数据。本文介绍一种两井定向和高程传递的实用方法。

浅谈矿山联系测量中的一井定向、二井定向测量的异同点

通过对竖井一井定向与二井定向连接方法的比较,提出两种方法的异同点,指出两种不同测量方法的使用范围。

一井定向在地铁隧道竖井联系测量中的应用

一井定向是竖井平面联系测量的一种主要方式。本文结合具体工程实例,在分析一井定向原理的基础上,给出了一井定向的作业步骤,总结了一井定向数据的平差计算方法,并设计了具体的计算表格,最后总结了一井定向在实际生产中能够提高定向精度的几点经验。

两井无定向导线在地铁联系测量中的应用

随着社会的发展,地铁已经成为国际大都市的一个标志性建设项目,地铁建设越来越广泛,但在施工过程如何保证隧道的成功贯通给测量人提出了很高的要求,其中联系测量是面临的首要问题。传统的联系测量方法有联系三角形法、陀螺经纬仪定向测量、导线直接传递法等,但在地铁施工过程中,给联系测量所提供的场地非常的狭小,以上几种方法都有各自的约束性,因此,在保证精度的前提下,为了提高工作效率,本文结合昆明地铁施工实际工程,提出一种新的联系测量方法—两井无定向导线法。

两井定向联系测量在北京地铁盾构隧道施工中的应用

测量是地铁盾构隧道施工的导向灯,地铁盾构隧道施工对测量控制十分严格,两井定向联系测量方法在保证盾构隧道顺利贯通中起到了关键的作用。笔者对两井定向联系测量的原理、观测过程、计算方法进行了介绍,并结合北京地铁8号线09标安华桥—安德里北街站盾构隧道的测量实践,论述了两井定向联系测量在地铁盾构隧道施工中的应用。

一井定向联系测量方法

结合长春市城市轨道交通6号线工程南湖中街站~南部新城西站区间隧道工程施工实际情况,以施工临时竖井为依托进行联系测量,利用一个施工竖井进行一井定向联系测量过程的测量方法和需要注意的关键测量过程及误差分析,通过高精度测量仪器及测量方法提高类似工程施工测量控制精度,以将地面控制网坐标、高程按照规范要求精准的传递至地下导线,保证地铁施工过程顺利进行,使隧道工程能高精度、高质量、安全顺利的施工完成。

一井定向在联系测量中的应用

通过运用联系测量知识对云南永昌铅锌股份有限公司1号竖井进行定向联系测量,结果满足测量规范要求,达到测量精度,并结合实践经验阐述了一井定向在竖井联系测量中应用及注意事项。

煤矿竖井联系测量一井几何定向的施测与计算方法研究

矿井联系测量是矿山测量中的一项重要工作,一井几何定向是矿井平面联系测量最常采用的方法,主要目的是为矿井上、下建立统一的测量平面坐标系统,为相邻矿井间各种巷道的贯通提供重要依据,为矿建工作提供基础保障。现以实例就矿井联系测量一井几何定向最常用的连接三角形法作以介绍,重点阐述了一井几何定向外业施测、定向投点、连接测量及连接三角形的计算方法,最后并根据工作经验总结出一些提高一井几何定向精度应注意的事项,供大家参考。

矿井平面联系测量中的一井定向

竖井一井定向属于矿山平面联系测量中较为复杂且经常遇到的一项工作,其施测由投点、摆动观测、构建连接三角形、获取观测数据和进行内业数据处理等步骤组成。一井定向的重点是进行投点和作摆动观测,另外,在构建连接三角形时要注意点位之间要满足一定条件。

关于联系三角形最佳形状的探讨

本文通过对一井定向中联系三角形的精度公式的推导与分析，提出了联系三角形两边的合理比例及其最佳形状。

一井定向三丝法在地铁联系测量中的应用

一井定向作为地铁施工中联系测量的常用手段,已得到了广泛应用。地铁平面联系测量中一井定向常采用悬挂2根钢丝组成联系三角形的方式进行,但测量精度较低。大量工程实践证明,悬挂3根钢丝组成双联系三角形的方式进行测量具有更高的精度。文章结合济南地铁2号线任家庄站联系测量实例,详述在现场条件不好的情况下,采用三丝法进行平面联系测量的作业过程及计算方法。