论交通系统一体化

指出了一体化交通系统是与智能交通系统并行的世界性的发展趋势,论述了交通系统一体化的必要性。提出了从三个方面理解一体化交通系统的内涵:交通系统的一体化是对交通系统资源的整体优化,交通系统的一体化是对交通需求的统一管理,交通系统的一体化体现在交通运输的全过程。指出了交通系统一体化的外延。重点讨论了两个问题:一体化交通系统与智能交通系统的关系问题,ITS与交通工程的关系问题。提出了把非技术范畴的因素从ITS中分离开来的观点。

滨海新区六大客运交通枢纽——构建综合交通一体化客运枢纽的设想

一、引言一体化交通是以统一规划、统一组织、统一调配、统一管理交通系统资源为目的,满足所有交通需求的综合交通系统。人性化、捷运化、信息化、生态化是一体化交通最基本的特征。而一体化枢纽是指满足一体化交通系统的需求,并能 够适应和引领城市发展方向的引导性综合客运枢纽。在一体化枢纽中．轨道交通以其运量大、延误小等特征起着关键作用．

新加坡——绿色出行与一体化城市交通体系

最近在上海举办的“2012世界生态城市论坛”上，来自新加坡的罗兆广院长做了精彩发言，阐述了新加坡管理城市交通及发展以人为本的可持续一体化交通系统的整体路径，强调新加坡在提倡低碳绿色交通作为出行优先的理念、关键策略与最新举措。本期特别刊发了罗院长的此次发言文本，并附上本刊记者在会后对他在新加坡如何推行公交优先这一话题的访谈，希望能对国内各城市的交通规划起到学习借鉴作用。

新加坡城市智能交通管理系统

本文主要介绍新加坡城市智能交通系统和基于该系统的一些交通管理情况,包括车辆车载单元IU及储值卡系统、交通拥堵收费系统ERP、智能停车系统EPS、ITS交通网络监控系统、一体化交通系统,以及移动端出行APP等系统应用情况。

推进公共交通枢纽建设,贯彻公共交通优先战略

国务院《关于优先发展城市公共交通意见的通知》指出“交通换乘枢纽是一体化交通系统的关键环节”，并明确应“加强城市交通换乘枢纽建设。符合条件的地区要建立换乘枢纽中心，引入各种交通方式，实现公共汽（电）车、大容量快速公共汽车、轨道交通之间的方便快捷换乘，以及城市交通与铁路、公路、民航等对外交通之间的有效衔接。

再谈ITS的几个基本理论问题

首先提出了交通系统的发展方向不单单是智能交通系统,而是一体化交通系统和智能交通系统的统一的新观点,并且从以下三个方面加以论述,即从所属范畴分析ITS的地位,从交通问题的成因来分析ITS的作用范围,以交通控制与交通诱导为例说明交通系统必须一体化.然后,从三个角度讨论了ITS信息化问题,即信息化与智能化的关系,信息的数量与质量问题,IT的发展也需要智能化.接着,列举了7个方面的例子说明存在着忽视交通系统的复杂性的现象.最后,分析了用系统科学的方法论研究交通系统的必要性.

我国现代综合运输体系发展探索

伴随着社会发展和人类文明进步,在极大地满足社会运输需求和保护资源、环境的可持续发展进程中,建设完善的综合运输体系将是交通运输业的发展目标。通过对综合运输概念的阐述,分析我国综合运输的发展现状及"十一.五"期间综合交通发展面临的问题,可以帮助我们探索出我国综合交通运输未来的发展趋势。