基于滚柱丝杠执行装置的汽车电子制动器设计

文章提出和建立了一套以行星滚柱丝杠作为执行机构的汽车电子制动的方法体系。该方法的核心是通过减小行星滚柱丝杠的实际导程,从而实现较大承载能力和等效减速比,进而取消减速机构,达到简化结构、缩小体积、减轻重量的目的。阐述了电机转子直接驱动行星滚柱丝杠的螺母从而实现一体化执行器的方法,分析了保证制动顺畅的运动和动力计算的基本关系。某型号汽车电子制动器设计实例表明,汽车电子制动器与现有液压制动器比较,电子制动钳径向尺寸略小,导程小于0.54,可实现的减速比大于5,可替代现有的液压制动器。

电气-机械式气门驱动(EMVT)(二)——未来的气门驱动概念

迄今所描述的和已经做出来的系统只是作为样件系统和开发系统而建造的。以这样的系统已经可以证明该系统的技术可行性和一切目标值的可实现性。在已经获得的经验的基础上，将顺理成章地进入下一阶段。