试飞机载测试系统一体化验证平台的设计与实现

随着航空电子与计算机网络的飞速发展,飞行试验机载测试系统的复杂程度及其验证成本也逐渐增长;为了有效减少机载测试系统前期的验证成本和验证周期,方便测试人员对系统运行状态进行监测,文章在分析目前机载测试系统验证过程的基础上,研究FTI一体化验证技术;设计并实现了集数据采集、记录、实时检查、数据分析、异常监测等于一身的一体化验证平台;该平台减少了记录、卸载、事后数据处理过程;经测试和实际应用,该平台能很好的满足实际工作需求,并能有效的减少系统的验证周期与验证成本,具有良好的推广应用价值。

基于外场试验的内场仿真模型一体化验证方法

目前外场试验数据的模型验证仅完成试验数据对于仿真模型的验证,却没有考虑到模型验证对于外场鉴定试验的要求,对外场武器装备性能指标考核问题,为了通过模型验证来优化外场试验方案,提出了内场仿真模型一体化验证的概念。应用模型一体化验证思想结合外场试验特点建立了适用于装备试验鉴定领域的模型一体化验证过程模型,进行建模与仿真,并提供了一体化验证过程各步骤所使用的具体方法。上述模型一体化验证的理论与方法已成功地在潜艇试验鉴定仿真系统的模型验证过程中使用,收到了良好的应用效果。

基于故障确认的一体化测试性试验验证平台

针对目前测试性试验中缺乏有效的试验验证平台的现状,创新性地提出了基于故障确认的一体化平台,具备装备功能性能测试、故障注入、测试性评估等功能;通过对测试性试验验证流程及步骤的论述,结合直接故障注入、等效故障注入、实际故障统计、测试性仿真分析等进行测试性综合评估,对一体化平台的硬件组成和软件框架进行了详细论述;最终将一体化平台应用于某型相控阵雷达的测试性评估试验,具有很强的工程推广价值。

复合翼垂直起降无人机直驱混合动力系统验证设计与试验建模方法

针对传统复合翼垂直起降(vertical take-off and landing,VTOL)无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)垂直机动时间短的固有缺陷,提出了一种应用油电混动技术的直驱混合动力系统拓扑结构。面向起飞质量约15~20 kg的复合翼垂直起降无人机对直驱混合动力系统的软硬件进行开发与选型,设计出了满足上述起飞质量下功率需求的直驱混合动力系统。为对动力系统的设计方法进行验证并在探究其特性规律的基础上建立简化的直驱混合动力系统数学仿真模型,搭建了能够在地面模拟搭载直驱混合动力的复合翼垂起无人机飞行工况与工作模式的直驱混合动力系统地面一体化验证平台。基于此验证平台,设计了直驱混合动力系统特性一体化探究试验方案,采用试验建模法建立了简化的直驱混合动力系统的稳态与动态数学仿真模型,通过仿真与实物对比试验分析法,验证了试验方案的可行性与模型准确性。直驱混合动力系统配装复合翼垂直起降无人机搭建飞行验证平台并完成垂直机动飞行试验,试验过程中,全系统工作正常,飞行验证平台垂直机动时间超过预期指标。飞行试验结果表明,直驱混合动力系统设计方法是正确且有效的,动力系统具有良好的功率输出表现,能够改善复合翼垂起无人机垂直机动时间短的固有缺陷。

高效多模式混合推进垂起无人机动力系统研究

针对现有商用工业级垂起无人机在面向新一代无人业务时的长垂直机动时间的研制需求,设计了一种起飞重量约20kg级的垂起无人机高效多模式混合推进动力系统,该系统以发动机、太阳能以及锂电池作为动力源,详细介绍了动力系统的开发方法及软件测控方式,通过一体化验证试验方法对动力系统进行了地面台架及试飞平台验证。试验结果表明,设计的动力系统能够满足中型商用垂起无人机功率及任务需求,能够提升传统垂起无人机垂直机动时间,具有较好的应用前景。

极复杂断块油藏精细地层对比方法研究及应用

南堡1-3区为极复杂断块油藏,存在含油面积小、断裂发育、单井钻遇断点极多、地层缺失严重、标志层段较为集中且钻穿关系复杂、大斜度井多、地层倾角大等问题,极大地增加了地层对比难度。以“钻穿模式引导,沉积旋回划分、地震约束、模型验证”为特色的精细对比方法,总结钻遇模式指导分层,采用倾斜地层-加厚减薄对比模式,建立实钻垂厚与地层真厚度之间的关系,强调钻穿模式引导作用,遵循沉积旋回特征,利用井震模一体化综合验证,建立了钻穿关系复杂的极复杂断块精细地层对比格架,客观反映地层沉积变化,具有一定的推广使用价值。