高性能免热处理铝合金HA1-H的特性与一体式压铸实践

HA1-H是自主研发的一款免热处理压铸铝合金,在铸态条件下即可获得优良的综合力学性能,适用于一体式压铸大型薄壁件。本文总结了HA1-H合金的特性,以及压铸生产过程中的问题点及应对措施。

超大尺寸一体式压铸铝合金后段车身疲劳仿真与试验研究

针对某车型一体压铸铝合金超大尺寸后段车身耐久开发问题,测试了压铸车身用铸态铝合金应变-寿命(E-N)数据,并对疲劳试样实测数据拟合得到合金E-N曲线关键参数;搭建Trim Body有限元模型,基于模态瞬态法计算了压铸车身应力动态响应,对应力时程响应信号雨流统计,结合实测拟合的E-N曲线和Miner损伤累积原理,对比分析了车身初始设计和优化设计方案的疲劳损伤;最后将优化设计的一体压铸件装车进行整车四立柱强化耐久测试。研究结果表明:压铸铝合金E-N关系曲线可用Manson-Coffin-Basquin方程描述;与初始方案比,改进设计的一体压铸铝合金车身最大损伤由2.67降低至0.32,疲劳开裂风险消除,经四立柱强化耐久试验验证一体压铸铝车身未见开裂。研究成果可为一体压铸铝合金车身达成耐久属性开发目标提供参考依据。

新能源汽车大型压铸件尺寸精度研究

赛力斯汽车推出具有地面最强悍性能的SUV问界M9,其车身结构采用了先进的一体化压铸全铝底盘,有效减轻了簧下质量,进而提升了操控性能,然而压铸件尺寸精度如何控制成为行业最大的难题。提出了一种在生产过程中针对压铸工艺过程、免热处理材料、校型工装设备、过程管控及压机参数调试等方面优化的控制策略,这一策略不仅有助于提升新能源汽车的制造水平,同时也为压铸行业的发展提供了有益的参考和借鉴。

浅述压铸铝合金行业现状及发展趋势

收集了国内外常规压铸铝合金的牌号特点、应用场景。总结了散热领域压铸铝合金的产品特点,铝合金成分特点。汽车结构件部件发展趋势及压铸材料的发展趋势引领了压铸铝合金向低合金化发展的方向。高真空压铸技术成为解决新型合金工艺问题的重要手段。