减速电机一体式联接方式动力学及有限元分析

以2K-H行星齿轮减速器为研究对象,探究电机与减速器不同联接方式对减速电机运行效果、轴向尺寸、零件总数的影响。利用SolidWorks建立键联接与一体式联接的行星齿轮减速电机模型,再使用ADAMS分别对2种联接方式建立虚拟样机,进行动力学分析,并对不同负载下2种联接方式的运行效果进行比较,验证了一体式联接方式并不会降低减速器运行效果;使用ANSYS进行有限元分析,验证不同联接方式对关键零部件强度的影响。结果表明,一体式联接方式在减少零件总数、缩短轴向距离、优化强度条件方面优于键联接方式,为电机、减速器高度一体化提供理论依据。