城际铁路票制的选择

城际铁路速度高,又兼具城市轨道交通运量大、开行密度大、公交化等特点,建议为城际铁路移植一卡通票制。以既有的湖北城际铁路线为例,考虑客票实名制及便携性,提出采用居民第二代身份证作为一卡通票制技术实现的平台,并详细地论证了其可行性;借鉴广珠城际铁路的实践经验,给出在湖北城际铁路运营中推行一卡通票制的具体方案。对远期全部施行一卡通票制的效益进行了估算。一卡通票制可适用于湖北城际铁路的运营实践,可兼为铁路投融资平台建设提供新途径。

铁路一卡通与中国铁路银行可行性浅谈

在2011年,就有过中国铁路总公司与中国银行合作推出"中铁银通卡"的先例,但是,实现铁路出行一卡通的畅想却从未被真正实现过,主要原因是没能将这种出行一卡通的资产独立,使其不受其他银行机构的约束。为了解决这个问题,中国铁路银行的想法被多次提出。建立中国铁路银行,不仅可以实现铁路产业资金链的完整化,也可以保证民众乘铁路出行的自由度。从银行业方面和铁路业方面分别阐述了成立中国铁路银行的可行性及其优势,以期为日后相关工作的进行提供参考。