三峡船闸四级运行模式下“一危一待”试验探究

结合长期运行管理经验,提出三峡船闸四级运行模式下实施“一危一待”,并进行试验性运行。试验表明:当前安全监护条件下实行“一危一待”安全可行,试运行后进闸平均时长节省达49.96分钟,约为原进闸耗时的三分之一,对三峡船闸过闸效率提升具有显著的效果。

“两客一危”车载无线视频监控系统研究

为全面提升"两客一危"车辆的行驶安全和客运服务质量,利用加载了3G模块的无线视频监控车载终端系统,实现对车辆行驶记录、视频取证、远程视频监控的管理。车内安装摄像机、拾音器、紧急报警按钮和车载信息显示屏,分别作为视频图像、音频数据、紧急报警信息、GPS等信息的采集设备,采集后的信息经过车载硬盘录像机的处理之后,由车载硬盘录像机自带的3G无线通信模块发送给监控中心。

基于大数据的两客一危全过程安全监管模型及平台

随着公路网络的建设完善,区域间运输效率得到极大提升。但是如何提高道路交通运输安全水平,是当前亟需解决的重大课题。在此背景下,针对道路交通运输中"两客一危"营运车辆的交通运行安全行为展开研究,首先分析了"两客一危"营运车辆的运行特征,然后构建了"两客一危"营运车辆非法运营判别算法模型,最后基于大数据技术设计了"两客一危"非法营运动态监管全过程安全监管系统框架。应用表明,基于大数据的"两客一危"非法营运动态监管算法,能够准确识别"两客一危"车辆的疑似非法运营行为,为综合执法提供有效依据。

基于智慧监控平台的陕西“两客一危”道路运输安全分析

结合陕西省2018年1月至2019年1月“两客一危”车辆的动态监控数据,分析在智慧监控平台数据反映下的“两客一危”道路运输安全主要存在的问题,结果表明:智慧监控平台在一定程度上有效减少了“两客一危”道路运输的不规范操作行为,但是并不能彻底根除不规范操作行为。基于此,提出相应的措施,以加强监管,保障运输安全。

“两客一危”3G无线视频监控车载系统

全面提升"两客一危"车辆的行驶安全和客运服务质量,利用加载了3G模块的无线视频监控车载终端系统,实现对车辆行驶记录、视频取证、远程视频监控的管理。车内安装摄像机、拾音器、紧急报警按钮和车载信息显示屏,分别作为视频图像、音频数据、紧急报警信息、GPS等信息的采集设备,采集后的信息经过车载硬盘录像机的处理之后,由车载硬盘录像机自带的3G无线通信模块发送给监控中心。

“两客一危”3G无线视频监控车载终端系统的研究

目前大多数"两客一危"车辆采用GPS+GPRS的车载终端进行车辆驾驶状态的管理,但由于GPRS带宽小,难以承载车内视频监控信息的传递。对基于3G网络的车辆定位和视频监控车载终端系统进行研究和设计,利用加载3G无线模块的车载终端,实现对车辆行驶记录、视频取证、远程视频监控的管理,全面提升"两客一危"车辆的行驶安全和客运服务质量。

浅谈服务区车辆监测系统建设与思考

本文结合服务区实际车辆监测机制需求,围绕“新基建”时代高速公路服务区数字化、智慧化融合发展的新理念、新要求,以提高服务区的管理效率、管理体验和安全保障为目标,实现服务区整体预警系统建设升级,以全要素感知为底层设计思路,以AI智能摄像头及ETC设备为感知手段,实时获取高速行驶的车辆车牌、入口、车牌归属地等信息,自动进行判别,精确筛选出需重点监测的车辆。通过智慧管理决策分析系统进行信息的汇总、处理与下发,以实时感知信息交互为主要手段,将服务区管理者与公众紧密结合,提升管理水平和用户体验。

基于多层模型的“两客一危”车辆行驶状态评价系统

随着我国道路运输行业的快速发展,“两客一危”车辆大幅度增长,给道路出行和乘客的生命财产安全带来了极大的考验.本文基于海量“两客一危”车辆行驶数据提出了多层模型的“两客一危”车辆行驶状态评价系统.首先,对行驶数据进行特征筛选、异常值清洗、归一化等处理.然后,在宏观和微观两个层面上分别使用聚类分析模型和动态阈值模型对车辆行驶数据进行分析.最后通过将聚类分析的结果与动态阈值的分析结果相结合即可实现对车辆行驶状态以及驾驶员的驾驶习惯的综合评价.研究结果表明,本文提出的多层模型能够对车辆行程路况以及车辆驾驶员驾驶习惯进行较为准确的评估,可为“两客一危”车辆的管理监督部门以及车辆运输企业提供合理的安全生产的科学依据和数据支持.

基于灰色层次分析法的“两客一危”风险防控技术分析

近几年"两客一危"交通事故频发,对"两客一危"风险防控提出了更高的要求。基于此,该文结合灰色层次分析法,探究"两客一危"风险防控的有效技术方案,制定"两客一危"风险指标体系,分析了"两客一危"风险防控流程,利用灰色层次分析法准确评估风险严重程度,为风险防控提供依据。

“两客一危”动态监测和智能预警管理系统

近年来,全国发生多起涉及"两客一危"以及重点营运货车的重大道路交通事故,造成重大人员伤亡与财产损失,因此重点营运车辆管理成为高速公路日常安全管理的重中之重。本文介绍了广州交投集团东部片区围绕"两客一危"重点营运车辆管理研发的智慧管运平台,对车辆动态监测和智能预警管理系统的主要功能进行了详细描述。

“两客一危”车辆智能预警及动态管控系统

随着国民经济的快速发展,高速公路客货运输量随之增长,对应的交通拥堵、交通事故也不断增加,给人们的出行带来了较大的安全隐患。因此,对"两客一危"车辆进行动态管理和控制具有重要意义。本文介绍了高速公路重点营运车辆"两客一危"智能预警及动态管控系统的功能、设计架构及接口需求。

基于灰色层次分析法的“两客一危”风险防控技术研究

随着道路运输量的激增,道路运输领域安全生产问题与之俱来,一定程度上对于人身安全以及财产损失都有严重的危害。因而,对“两客一危”车辆进行风险防控的技术研究具有重要意义。结合道路运输“两客一危”车辆类型的特点,构建了其风险评估指标体系,并基于镇江江天汽运集团有限责任公司道路旅客数据,结合专家权重打分,确定各不同层次单元的判断矩阵,运用灰色层次综合评价进行了测试研究,提出风险分类分级标准及防控措施,有效指导企业开展风险自辨自控工作,强化落实企业安全生产风险防控主体责任,并为行业管理部门日常监管提供依据。

高速公路两客一危车辆动态监管系统

近年来,高速公路快速发展,车流量增长迅速,但是交通事故量也不断增多,给社会带来了极大的负面影响,严重威胁到了人们的人身安全。本文以佛山广三高速为背景,主要分析了高速公路两客一危车辆动态监管系统的工作原理,并介绍了系统的构架和功能。

高速公路“两客一危”管理系统

"两客一危"车辆的管控对于重大交通事故的防控有着非常重要的意义。随着我国经济的快速发展,交通运输量日益增长,高速公路管理者需要一个精准、易用、稳定的"两客一危"管理系统。本文介绍了一套针对高速公路运营的"两客一危"管理系统,并对其原理和架构做了阐述。

基于安全闭环的“两客一危”动态监管平台

针对"两客一危"相关的行业管理端、企业管理端信息管理系统数据标准不统一、业务间信息不共享、整合困难大等问题,提出一种基于安全闭环的"两客一危"动态监管平台,该平台能够规范不同业务系统数据间的共享交换,形成跨部门、跨企业的"两客一危"安全闭环监管体系,避免安全监管出现盲区。应用结果表明,该平台可进一步提升"两客一危"的综合管控能力。

上海“两客一危”智能视频监控技术应用和发展

智能视频监控的推广应用,可以保障车辆行驶以及人民生命财产安全。上海目前已完成"两客一危"车辆智能视频终端的全面覆盖。同时,相关部门仍在积极寻求技术改进和优化方案,力求最大程度地增强交通运输行业安全事件预警感知和处置能力。

“一张网”运营背景下高速公路“两客一危”动态监管系统

"一张网"运营背景下,高速公路"两客一危"的重大事故引发了对其动态监管的深层思考。面对提升高速公路"两客一危"交通安全联防联控水平、共同防范异地输入性交通安全风险的问题,本文对重庆市高速公路"两客一危"动态监管系统的主要功能进行了详细描述,并展望了进一步提升动态监管质量的相关措施。

以技术管理为中心的“两客一危”道路运输车辆新型管理结构设计

“两客一危”道路运输车辆由于其运载对象的特殊性,在发生交通事故时后果严重,是我国运输管理部门工作的重要对象。文章从“两客一危”道路运输车辆国内外管理现状,国内技术核查结果出发,参考现代企业先进的扁平化管理学理论,设计出以技术管理为中心的,适合“两客一危”道路运输车辆的星型扁平化闭环管理结构,最终提升“两客一危”道路运输车辆运营管理效率、提高“两客一危”道路运输车辆安全性,降低“两客一危”道路运输车辆事故率,构建新业态下“两客一危”道路运输车辆运营技术及管理理论。

基于多部门联动的“两客一危”道路运输车辆检测方法研究

传统“两客一危”道路运输车辆检测结果受检测设备的精度与检验人员操作水平影响很大。为建立健全针对“两客一危”道路运输车辆性质的特殊检验、监测体系,保证“两客一危”道路运输车辆的运输安全性,降低人力物力消耗、提升检验效率及可靠性、实时性,论文探索并提出了基于多部门联动的“两客一危”道路运输车辆“不进站辅助检验”方法。通过采用多部门联动检测、自检服务平台的建立以及自检服务系统将车辆检测工作日常化,提高经营业主、驾驶员安全意识,完成对车辆全生命周期的状态实时监管,从而从根源杜绝车辆故障所引发的交通事故。

基于集群式高并发的“两客一危”车辆实时监管平台设计

“两客一危”,是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆。此类车辆在道路交通运输过程中,一旦发生事故,危害极大。因此,本设计通过中间件集群技术接入广东省内海量“两客一危”车辆实时轨迹数据,建立高速公路危险品运输车辆在途监控与预警系统,实现对高速公路“两客一危”车辆危险驾驶状态辨识,及时对危险驾驶行为进行预警及干预,实现对运输全过程中车辆、人员、环境及危险品状态等情况的实时动态监控、预警报警、安全管理与分析和辅助应急救援,最大程度地减少危险品运输事故及其危害,增强安全监管与应急处置能力,提高救援的主动性和时效性,最大程度保障人民群众的生命、财产安全。