基于大客流的十字交叉线路地铁换乘方式设计研究

地铁的十字换乘是常见的换乘方式,但对于客流较大、环境复杂的车站,通常认为十字换乘难以解决客流拥堵的换乘难题,故在大客流的情况下通常采用T形或L形换乘,以空间换取时间,来避免换乘结点拥堵。但这2种换乘形式并非完全适用于所有情况,对于城市和线网中重要的节点,其换乘功能会稍显得捉襟见肘,也不利于打造特色站点。该文的目的是讨论在十字交叉线路的情况下,如何选取较优的换乘方式。结合前辈经验成果、总结自身设计实践,得出在十字交叉线路处使用一岛两侧换乘方式是合理可行的。