某V型8缸双增压发动机进气管布置形式优化分析

为提高某V型8缸双增压柴油机的进气均匀性和充气效率,利用GT-Power软件建立匹配2台增压器的柴油机计算模型,仿真分析3种进气管布置方案的发动机各缸进气均匀性、一次加载率、增压器性能及发动机性能等参数。分析结果表明:布置方案C的整体性能、一次加载率、各缸进气均匀性较好且增压器无喘振风险;与方案A、B相比,方案C的整机燃油消耗率降低0.5~1.2 g/(kW·h),充气效率提高1%~2%。该研究可为V型8缸发动机进气系统设计提供参考。

2×300 MW火电机组黑启动柴油发电机组容量计算与运行逻辑研究

对2×300 MW火电机组黑启动柴油发电机组的容量计算和运行逻辑做了研究。依据DL/T 5153-2014《火力发电厂厂用电设计技术规定》,结合实际项目计算柴油发电机组的的输出容量,校验其短时过负荷能力和黑启动时母线电压降水平。在计算时,除了关注负载启动方式和启动顺序外,还应关注黑启动柴油发电机组在满足使用要求下的一次加载率,综合考虑选择黑启动发电机组容量。根据电厂的一次系统接线图,选择合理的无缝投切方式和运行逻辑,以保证黑启动的稳定可靠运行。