TRG-3-80A三鼓式全钢丝载重子午胎一次法成型机

从整体结构和电控系统等方面的特点介绍了 TRG-3-80A三鼓式全钢丝载重子午胎一次法成型机,它是为改善两鼓式一次法成型机生产效率低及产品精度和质量较差的缺陷而研制的,如果推广使用,将会提高我国高等级全钢子午线轮胎的产量和质量,并能为国家节省大量外汇。

XJL-TTRG-45C型一次法成型机工艺参数分析

介绍了XJL TTRG 45C型一次法全钢载重子午线轮胎成型机常需变动的一些重要工艺参数。为解决胎面压不实、胎侧反包高度不理想以及确保轮胎静平衡等问题 ,对这些参数做了较系统的分析 。

五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机

由天津赛象科技股份有限公司申请的专利（公开号CN 202242019U,公开日期2012-05-30）＂五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机＂,涉及的五鼓式全钢载重子午线轮胎一次法成型机包括1个胎体贴合鼓、2个带束层贴合鼓和2个成型鼓。在带束层贴合鼓供料架外侧设有包括钢丝导开装置、挤出机、扩口装置、牵引储存装置和缠绕贴合装置的单钢丝0°带束层缠绕装置，其中缠绕贴合装置包括移动平台、张力控制装置和缠绕贴合机头。

全钢载重子午线轮胎三鼓一次法成型机简介

介绍了银川佳通轮胎有限公司使用的三款全钢载重子午线轮胎三鼓成型机的组成、操作步骤、主要特点,并对它们不同特点分别进行概述。

SS2024C全钢丝子午线轮胎一次法成型机的安装

全钢丝载重子午线轮胎一次法成型机，目前主要靠引进。成型机的装备精度及安装质量，对轮胎的胎坯质量影响较大。本文介绍了日本三菱重工引进的ＳＳ２０２０Ｃ全钢丝子午线轮胎一次法成型机的安装程序、安装方法和安装技术要求。

TST-LCZ-4G四鼓式全钢工程子午线轮胎一次法成型机的研制

本文概述了我国全钢工程子午线轮胎专用关键设备的研制背景,论述了天津赛象科技股份有限公司根据国内外市场需要,高效率研发成功四鼓式工程子午线轮胎一次法成型机的过程,简要介绍了该机的研发情况、机组的结构组成、技术特点及重要意义和目标。

LCZ-PCR1624型半钢子午线轮胎一次法成型机

介绍LCZ-PCR1624型半钢子午线轮胎一次法成型机的结构、特点、基本参数和主要部件的结构原理。LCZ-PCR1624型半钢子午线轮胎一次法成型机适用于高性能半钢子午线轮胎的生产;安全性、可靠性和维护性强;采用了模块设计,在各供料架中形成各自独立模块,可以适应不同用户、不同工艺的不同配置要求,在整机方案中,多个部件有两个以上的可选择方案,提供给不同需求的用户选择。

LCZ-PCR1624新型半钢子午胎一次法成型机

首先介绍了LCZ-PCR/1624新型半钢子午胎一次法成型机的结构组成及基本技术参数、性能特点。然后分部分介绍了机构原理及详细组成。尤其强调了设备的安全性和可靠性。该成型机有一定的先进性,有推广前景。

橡胶压辊在全钢载重子午线轮胎一次法成型机中的应用

胎坯成型是轮胎生产过程中的一个重要环节，每个规格或花纹的胎面尺寸都不一样，传统压辊形变较小，只能按照压辊的外形进行压合，造成胎面复合件各半部件滚压贴合不紧密，易产生胎肩脱层、两胎肩周长相差较大等质量问题，

分布式网络控制在半钢子午线轮胎一次法成型机上的应用

简述了发展半钢子午线轮胎的必要性,详细介绍了分布式网络控制在LCZ-PT型半钢子午线轮胎一次法成型机上的应用。

引进KRUPP P1+2一次法成型机在半钢子午胎成型中的应用

总结了KRUPP新一代Unistage PCR-1+2一次法成型机在半钢子午线轮胎成型中的应用及出现的问题和相应的解决方法,详细总结了一次法成型中的重要参数机头平面宽度的确定方法。

全钢载重子午线一次法成型机浅析

介绍了几种全钢载重子午线一次法成型机的异同。针对国内全钢载重子午线轮胎厂现有的几种全钢载重子午线一次法成型机的结构特点,分析它们各自的性能优劣。

三菱J3-B伺服在全钢一次法成型机中的应用

介绍福建龙翔三鼓成型机的特点,以及如何运用三菱Q173DCPU的实模式实现伺服电机速度控制、位置控制。

VMI载重子午线轮胎一次法成型机传递环钢丝圈夹持臂导向装置改造

贵州轮胎股份有限公司引进的VMI载重子午线轮胎一次法成型机传递环钢丝圈夹持臂的导向和定位是由4个外圈带V型槽的导向轴承和V型导向轨道共同配合实现的。改造前传递环底座结构如图1所示。

采用VMI子午线轮胎一次法成型机提高轮胎性能

VMI348-S子午线轮胎一次法成型机采用自动供料架和机械指形反包,可生产的轮胎规格范围广,自动化程度高,能够保证成型胎体均匀性一致。该成型机生产效率高,劳动强度低,在改进轮胎成型过程的同时可提高成品轮胎性能。

载重子午线轮胎一次法成型机0°带束层张紧装置改造

在原MATADOR全钢载重子午线轮胎一次法成型机0°带束层供料架上增加了张紧连杆机构和限位挡块。改造后,当供料架退回张紧重锤下落时会被下限位挡块挡住,同时张紧连杆可将0°带束层张紧,防止张紧重锤落地。由于此次改造不改变原装置结构,因此改造时无需停机。