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客车侧翻一步碰撞算法中初始解预测方法的研究
被引量:
2
1
作者
王童
那景新
张苹苹
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015年第8期892-896,共5页
在作者先前开发的客车侧翻一步碰撞算法的基础上,提出一种基于结构变形标准模板和节点坐标插值的初始解预测方法,以提高其计算效率。通过对12m公路客车典型车身段模型进行模拟,并与原始侧翻一步碰撞算法和侧翻试验结果对比,验证了该方...
在作者先前开发的客车侧翻一步碰撞算法的基础上,提出一种基于结构变形标准模板和节点坐标插值的初始解预测方法,以提高其计算效率。通过对12m公路客车典型车身段模型进行模拟,并与原始侧翻一步碰撞算法和侧翻试验结果对比,验证了该方法的有效性。
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关键词
客车侧翻
一步碰撞算法
结构变形标准模板
节点坐标插值
初始解预测
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职称材料
客车侧翻一步碰撞算法中的接触修正方法研究
被引量:
1
2
作者
王童
那景新
+2 位作者
闫亚坤
张苹苹
李婷婷
《汽车技术》
北大核心
2015年第6期31-34,49,共5页
提出一种弹塑性耦合迭代的接触修正方法,将该方法用于客车侧翻一步碰撞算法中,通过对假定的最大变形构形进行碰撞接触判断、弹性回弹计算及塑性能量平衡迭代计算,可获得计算车体结构最终变形所需的初始解变形构形。以某12 m公路客运车...
提出一种弹塑性耦合迭代的接触修正方法,将该方法用于客车侧翻一步碰撞算法中,通过对假定的最大变形构形进行碰撞接触判断、弹性回弹计算及塑性能量平衡迭代计算,可获得计算车体结构最终变形所需的初始解变形构形。以某12 m公路客运车辆的典型车身段为研究对象,利用该方法进行了客车侧翻碰撞模拟试验,结果表明,与Ls-dyna等增量法及侧翻试验结果对比,该算法计算效率高,试验次数少,模拟时间是Ls-dyna等增量法的1/10,具有实际应用价值。
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关键词
客车
侧翻
一步碰撞算法
弹塑性耦合迭代
接触修正
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职称材料
积分迭代模式优化对侧翻一步碰撞算法的改进
3
作者
陈轶嵩
陈子童
+2 位作者
王童
刘永涛
罗耿
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第10期1488-1496,共9页
针对侧翻一步碰撞初始算法中Mindlin壳单元面内四点全积分计算量大,广义失衡力迭代模式不合理且易剪切锁死,降低了算法计算精度和效率的问题。本文中从两方面入手,对初始算法进行优化。单元积分点模式优化方面,引入面内减缩积分和部分...
针对侧翻一步碰撞初始算法中Mindlin壳单元面内四点全积分计算量大,广义失衡力迭代模式不合理且易剪切锁死,降低了算法计算精度和效率的问题。本文中从两方面入手,对初始算法进行优化。单元积分点模式优化方面,引入面内减缩积分和部分减缩积分方式,并在单元厚向采用五点、七点和九点3种积分方案,对单元面内和厚向积分方式进行匹配;广义失衡力迭代模式优化方面,采用力和力矩分离加权的方式计算失衡力“2”范数,通过计算时间-权重比曲线,确定合理的力和力矩的加权系数。最后选择某客车典型车身段作为实际算例,将改进算法、初始算法、LS-DYNA分析和侧翻试验结果进行对比,验证了本文所提改进方案的有效性。
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关键词
侧翻
一步碰撞算法
积分点模式
减缩积分
广义失衡力
权系数
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职称材料
新型DKT组合薄壳单元及对侧翻一步碰撞算法的改进
4
作者
王童
陈轶嵩
刘永涛
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第7期1113-1120,共8页
针对客车侧翻有限元分析过程中部分单元翘曲的问题,首先对四节点薄壳单元进行翘曲修正改进。基于改进后的四节点薄壳单元和全量应变理论,将DKT四节点薄板单元和传统四节点等参膜单元组合,构造一种新型四节点DKT组合薄壳单元。接着,用该...
针对客车侧翻有限元分析过程中部分单元翘曲的问题,首先对四节点薄壳单元进行翘曲修正改进。基于改进后的四节点薄壳单元和全量应变理论,将DKT四节点薄板单元和传统四节点等参膜单元组合,构造一种新型四节点DKT组合薄壳单元。接着,用该单元替代客车侧翻一步碰撞初始算法的四节点Mindlin壳单元,并对初始算法进行改进。最后,应用改进算法对某12 m公路客车典型车身段模型进行侧翻模拟,并与初始算法、LS-DYNA和实车侧翻试验结果对比,验证了所提出的新型四节点DKT组合薄壳单元在实际工程应用的有效性。
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关键词
客车侧翻
翘曲修正
新型DKT组合薄壳单元
一步碰撞算法
全量应变理论
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职称材料
一种弯曲修正膜单元及对侧翻一步碰撞算法的改进
5
作者
王童
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第11期1649-1656,共8页
针对传统四节点膜单元无法进行弯曲的缺陷,基于单元内力和弯矩的平衡原理,提出一种可进行弯曲修正的新型四节点膜单元模型,将其应用于客车侧翻一步碰撞算法,对初始算法进行改进。通过对典型车身段模型进行模拟,并与客车侧翻一步碰撞初...
针对传统四节点膜单元无法进行弯曲的缺陷,基于单元内力和弯矩的平衡原理,提出一种可进行弯曲修正的新型四节点膜单元模型,将其应用于客车侧翻一步碰撞算法,对初始算法进行改进。通过对典型车身段模型进行模拟,并与客车侧翻一步碰撞初始算法、LS-DYNA仿真及侧翻试验结果在计算精度和计算效率方面分别进行对比,检验了所提新型单元模型的有效性和实际工程应用价值。
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关键词
四节点膜单元
平衡原理
弯曲修正
客车侧翻
一步碰撞算法
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职称材料
基于全量理论的客车侧翻一步碰撞快速算法
被引量:
2
6
作者
王童
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2019年第4期44-48,共5页
提出了一种客车侧翻一步碰撞快速算法,利用该算法对某款长12 m的公路客车典型车身段进行了侧翻碰撞模拟,并与LS-DYNA仿真及侧翻试验结果进行了对比,结果表明,侧翻一步碰撞快速算法可以较好的预测客车结构的侧翻安全性能,其模拟结果与其...
提出了一种客车侧翻一步碰撞快速算法,利用该算法对某款长12 m的公路客车典型车身段进行了侧翻碰撞模拟,并与LS-DYNA仿真及侧翻试验结果进行了对比,结果表明,侧翻一步碰撞快速算法可以较好的预测客车结构的侧翻安全性能,其模拟结果与其它两种方法之间的误差小于15%,模拟时长约为LS-DYNA仿真的1/10,在基本保证计算精度的同时使得计算效率大幅提升。
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关键词
客车
侧翻
全量理论
一步
碰撞
快速
算法
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职称材料
题名
客车侧翻一步碰撞算法中初始解预测方法的研究
被引量:
2
1
作者
王童
那景新
张苹苹
机构
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015年第8期892-896,共5页
基金
国家自然科学基金(51075187)资助
文摘
在作者先前开发的客车侧翻一步碰撞算法的基础上,提出一种基于结构变形标准模板和节点坐标插值的初始解预测方法,以提高其计算效率。通过对12m公路客车典型车身段模型进行模拟,并与原始侧翻一步碰撞算法和侧翻试验结果对比,验证了该方法的有效性。
关键词
客车侧翻
一步碰撞算法
结构变形标准模板
节点坐标插值
初始解预测
Keywords
one-step bus rollover algorithm
standard template for structure deformation
nodal coordinates interpolation
initial solution prediction
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
客车侧翻一步碰撞算法中的接触修正方法研究
被引量:
1
2
作者
王童
那景新
闫亚坤
张苹苹
李婷婷
机构
长安大学
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
出处
《汽车技术》
北大核心
2015年第6期31-34,49,共5页
文摘
提出一种弹塑性耦合迭代的接触修正方法,将该方法用于客车侧翻一步碰撞算法中,通过对假定的最大变形构形进行碰撞接触判断、弹性回弹计算及塑性能量平衡迭代计算,可获得计算车体结构最终变形所需的初始解变形构形。以某12 m公路客运车辆的典型车身段为研究对象,利用该方法进行了客车侧翻碰撞模拟试验,结果表明,与Ls-dyna等增量法及侧翻试验结果对比,该算法计算效率高,试验次数少,模拟时间是Ls-dyna等增量法的1/10,具有实际应用价值。
关键词
客车
侧翻
一步碰撞算法
弹塑性耦合迭代
接触修正
Keywords
Bus
One-step algorithm for rollover collision
Elastic-plastic coupling iteration
Contact modification
分类号
U462.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
积分迭代模式优化对侧翻一步碰撞算法的改进
3
作者
陈轶嵩
陈子童
王童
刘永涛
罗耿
机构
长安大学汽车学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第10期1488-1496,共9页
基金
国家自然科学基金(51075187,71173072)
陕西省重点产业创新链项目(2020ZDLGY16-08)
陕西省青年科技新星人才支持计划项目(S2021-0-ZC-XXXM-0059)资助。
文摘
针对侧翻一步碰撞初始算法中Mindlin壳单元面内四点全积分计算量大,广义失衡力迭代模式不合理且易剪切锁死,降低了算法计算精度和效率的问题。本文中从两方面入手,对初始算法进行优化。单元积分点模式优化方面,引入面内减缩积分和部分减缩积分方式,并在单元厚向采用五点、七点和九点3种积分方案,对单元面内和厚向积分方式进行匹配;广义失衡力迭代模式优化方面,采用力和力矩分离加权的方式计算失衡力“2”范数,通过计算时间-权重比曲线,确定合理的力和力矩的加权系数。最后选择某客车典型车身段作为实际算例,将改进算法、初始算法、LS-DYNA分析和侧翻试验结果进行对比,验证了本文所提改进方案的有效性。
关键词
侧翻
一步碰撞算法
积分点模式
减缩积分
广义失衡力
权系数
Keywords
onestep rollover collision algorithm
integration point mode
reduced integration
generalized unbalanced force
weighting factor
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
新型DKT组合薄壳单元及对侧翻一步碰撞算法的改进
4
作者
王童
陈轶嵩
刘永涛
机构
长安大学汽车学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021年第7期1113-1120,共8页
基金
国家自然科学基金(71173072)
陕西省重点产业创新链项目(2020ZDLGY16-08)
陕西省青年科技新星人才支持计划项目(S2021-0-ZC-XXXM-0059)资助。
文摘
针对客车侧翻有限元分析过程中部分单元翘曲的问题,首先对四节点薄壳单元进行翘曲修正改进。基于改进后的四节点薄壳单元和全量应变理论,将DKT四节点薄板单元和传统四节点等参膜单元组合,构造一种新型四节点DKT组合薄壳单元。接着,用该单元替代客车侧翻一步碰撞初始算法的四节点Mindlin壳单元,并对初始算法进行改进。最后,应用改进算法对某12 m公路客车典型车身段模型进行侧翻模拟,并与初始算法、LS-DYNA和实车侧翻试验结果对比,验证了所提出的新型四节点DKT组合薄壳单元在实际工程应用的有效性。
关键词
客车侧翻
翘曲修正
新型DKT组合薄壳单元
一步碰撞算法
全量应变理论
Keywords
bus rollover
wrap modification
new type of DKT combined thin shell element
one-step collision algorithm
total strain theory
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
一种弯曲修正膜单元及对侧翻一步碰撞算法的改进
5
作者
王童
机构
长安大学汽车学院
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第11期1649-1656,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51075187)
陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2018JQ5213)。
文摘
针对传统四节点膜单元无法进行弯曲的缺陷,基于单元内力和弯矩的平衡原理,提出一种可进行弯曲修正的新型四节点膜单元模型,将其应用于客车侧翻一步碰撞算法,对初始算法进行改进。通过对典型车身段模型进行模拟,并与客车侧翻一步碰撞初始算法、LS-DYNA仿真及侧翻试验结果在计算精度和计算效率方面分别进行对比,检验了所提新型单元模型的有效性和实际工程应用价值。
关键词
四节点膜单元
平衡原理
弯曲修正
客车侧翻
一步碰撞算法
Keywords
four-node membrane element
equilibrium principle
bending modification
bus rollover
one-step collision algorithm
分类号
U462.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于全量理论的客车侧翻一步碰撞快速算法
被引量:
2
6
作者
王童
机构
长安大学
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2019年第4期44-48,共5页
基金
国家自然科学基金面上项目(51075187)
陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2018JQ5213)
文摘
提出了一种客车侧翻一步碰撞快速算法,利用该算法对某款长12 m的公路客车典型车身段进行了侧翻碰撞模拟,并与LS-DYNA仿真及侧翻试验结果进行了对比,结果表明,侧翻一步碰撞快速算法可以较好的预测客车结构的侧翻安全性能,其模拟结果与其它两种方法之间的误差小于15%,模拟时长约为LS-DYNA仿真的1/10,在基本保证计算精度的同时使得计算效率大幅提升。
关键词
客车
侧翻
全量理论
一步
碰撞
快速
算法
Keywords
Bus
Rollover
Total strain theory
One-step fast collision algorithm
分类号
U461.91 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
客车侧翻一步碰撞算法中初始解预测方法的研究
王童
那景新
张苹苹
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015
2
下载PDF
职称材料
2
客车侧翻一步碰撞算法中的接触修正方法研究
王童
那景新
闫亚坤
张苹苹
李婷婷
《汽车技术》
北大核心
2015
1
下载PDF
职称材料
3
积分迭代模式优化对侧翻一步碰撞算法的改进
陈轶嵩
陈子童
王童
刘永涛
罗耿
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021
0
下载PDF
职称材料
4
新型DKT组合薄壳单元及对侧翻一步碰撞算法的改进
王童
陈轶嵩
刘永涛
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2021
0
下载PDF
职称材料
5
一种弯曲修正膜单元及对侧翻一步碰撞算法的改进
王童
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
0
下载PDF
职称材料
6
基于全量理论的客车侧翻一步碰撞快速算法
王童
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2019
2
下载PDF
职称材料
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