一汽奔腾轿车维修笔记3则

一辆2007年产一汽奔腾2.0L轿车，搭载LF型发动机，匹配FS5A—EL型自动变速器，用户反映该车音响、空调、中央门锁、制动灯、信息显示屏、喇叭、室内灯及天窗等均不工作，打开点火开关后，车速表、转速表等异常摆动后迅速回到零位，且车内有较大的焦糊味。

模糊与清晰：一汽奔腾B50

在上海车展上初识奔腾B50，它给我的第一印象是清爽与苗条，拥有B级车的身材，却毫无臃肿与拖沓。几天后，当我驾驶着它，回馈却没有卖相那样赏心悦目，A级车排量的发动机会不会成为B50的瓶颈？这是一款定位模糊的车，但一汽的自主品牌发展之路，却是非常的清晰。

一汽奔腾6MT

5挡，时下的主流；6挡，未来的潮流。一汽奔腾由于有了一个良好的平台，它也成为了潮流的先行者。

再借东风——一汽奔腾B50

作为奔腾首款车型的B70，自推出之日，凭借马自达6平台良好的机械功底、良好的外形设计以及出色的性价比，迅速在自主品牌中级轿车市场站稳脚跟，并赢得了相当不错的口碑和销量，而这款奔腾针对家用轿车市场的第二款车型——B50，同样是一部有诚意的作品。

基于破坏性创新的自主品牌跨越式发展及案例分析

在当前国际竞争环境日益激烈的形势下,自主品牌已成为一国经济实力的体现。依靠传统维持性创新自主品牌很难实现跨越式发展,文章从技术和市场有效结合的破坏性创新视角,探索自主品牌跨越式发展的新路径。进一步通过理论及实际案例分析得出基于破坏性技术和蓝海市场战略有效整合的破坏性创新是自主品牌跨越式发展的路径选择。

FAW BESTURN

一汽 奔腾 一汽奔腾是唯一一款自主品牌参与高端轿车市场竞争的车型：它采用了日本和欧洲汽车技术中最先进的部分，吸收了中高级轿车的车身设计，主被动安全技术。内饰模块，NVH改善等先进技术。确保了其无可比拟的杰出品质；据调查，消费者对其上市关注度和期待感远远超过了一般品牌。