追求“卓越”者——访一汽轿车销售有限公司总经理王殿明

不管是计划经济时代，还是改革开放时代，红旗轿车总能引起国人的强烈关注。

再造“红旗”——访一汽轿车销售有限公司总经理王殿明

2003年3月．一汽轿车销售有限公司迎来自己新的领航者一在业内以精明稳健、务实进取著称的总经理王殿明。上任伊始．王即通过一系列组合式营销战略调整，拉动了红旗轿车销量和市场占有率一路飙升——今年上半年，红旗轿车销量突破了18000辆大关，同比增长23％，创下历史最高纪录．在汽车市场上再次刮起“红色旋风”。在第三届长春国际汽车博览会和一汽建厂50周年庆典期间，《商界名家》记者独家采访了王殿明先生。

一汽红旗:国家公务用车的“使命” 专访一汽轿车销售有限公司总经理张晓军

在6月刊《政府采购》栏目中，本刊介绍了一汽、上汽、北汽、长安、奇瑞等自主品牌汽车企业开始发力角逐公务车市场的相关情况：当时，北汽绅宝刚上市，强势定位公务车市场，针对绅宝的公务车市场定位、布局及市场目标等问题，本刊记者采访了北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋。

一汽轿车销售有限公司奔腾X40上市发布会奔腾SUVX40型动上市

本刊讯2017年3月9日，奔腾X40正式在全国上市。作为奔腾品牌进军A0级SUV市场的全新重量级车型，一汽奔腾为其上市举行了规模盛大的上市会。在乌镇互联网国际会展中心主会场，万众瞩目下奔腾X40震撼登场，主会场和一汽奔腾全经销商网络“百城千店”分会场的所有到场嘉宾、媒体朋友，共同见证了这一奔腾品牌发展历程当中的重要时刻，

一汽丰田 入乡就要随俗 专访一汽丰田汽车销售有限公司总经理毛利悟

面对来自新市场的变化和不确定陛，如何人乡随俗又能充分发挥自己的优势？

以人为本，创新永不衰竭——访一汽-大众汽车有限公司轿车一厂焊装车间主任杨书辰先生

在一汽-大众的生产线上，云集着处于世界领先地位的先进技术和设备。在一汽-大众一厂的焊装车间，焊装技术以激光焊接和大面积的机器人焊接为主。其中，奥迪使用了世界领先、国内最高水平的激光检测，不仅可以检查焊点，还可以检查车身结构完整性和装配精度，从而最大程度地保证了整车的安全性和高档品质。

精品来源于不断改进——访一汽-大众汽车有限公司轿车二厂冲压车间主任于东海先生

一汽-大众汽车有限公司轿车二厂冲压车间大量采用全球一流的生产设备，拥有4条具有世界先进水平的高速机械臂全自动化冲压生产线。凭借着先进的技术装备，冲压车间的员工对每个工艺流程严格把关、对产品一丝不苟的检验，用不断改进的态度确保高质、高效的生产，打造最具价值的国产高档汽车。

精益求精 成就总装经典——访一汽-大众汽车有限公司轿车二厂总装车间主任王胜利先生

在一汽-大众的生产线上，云集着处于世界领先地位的先进技术和设备。由世界知名自动化公司参与设计制造的轿车二厂总装车间的机械化采用了目前国际流行的滑橇及EHB输送技术，

博彩众长 “洋”为所用——访一汽一大众汽车有限公司轿车二厂焊装车间主任余文超先生

在一汽一大众的生产线上，处于世界领先地位的先进技术设备比比皆是，最具有代表性的是一汽一大众轿车二厂焊装车间的激光焊接技术，它代表了目前世界最先进的焊接技术。用于迈腾轿车的激光钎焊和激光融焊，不仅提高了50％的车身焊接强度，减少了零件的复杂度，而且减轻了车身重量。车身匹配稳定而严密，使焊缝外观更趋完美。轿车二厂焊装车间拥有目前国内最新水平的焊装混流生产线，已为其他车型的混流生产作好了准备。

更加精益地装配制造——访一汽丰田汽车销售有限公司

皇冠．锐志发动机漏油事件后，一汽丰田汽车销售有限公司首次面对中国媒体，首次深入探讨丰田汽车的装配与制造理念。揭示全世界最赚钱的汽车制造商实现高质量、高效率、高获利之秘……

并肩创未来、携手铸辉煌——专访一汽丰田汽车销售有限公司经销店业务部高放部长

一汽丰田汽车销售有限公司成立于2003年11月1日，公司在短短的5年时间里取得了令人瞩目的业绩。从汽车销量来看，仅用4年时间，一汽丰田就从2003年的5万辆增长至2007年的28万辆。2008年，一汽丰田更是把销售目标定到了40万辆。为全面了解一汽丰田汽车销售有限公司的成功经验、产品优势等情况，本刊记者于近日对公司经销店业务部的高放部长进行了专访。

胸前的领带飘起来——记一汽丰田销售有限公司和它年轻的团队

2002年8月29日,一汽与丰田就在中国发展汽车工业事宜达成了长期战略合作协议,为此,一汽和丰田不仅要在生产方面建立完善的合作体制,同时在销售方面也必须拥有共同的事业,从而构筑起牢固和共同发展的合作关系。为了整合一汽与丰田在中国几家合资企业的销售体系,2003年9月25日,一汽集团与日本丰田汽车公司合资成立了一汽丰田汽车销售有限公司,11月1日起正式营业。如今,两年多的时间过去了,一汽丰田汽车销售有限公司经销的车型由最初的2种增加到现在的8种:一汽丰越生产的陆地巡洋舰(包括4500和4700);四川丰田生产的柯斯达和普拉多,一汽华利生产的特锐,天津一汽丰田生产的威驰、花冠、2005年3 月上市的皇冠和10月份下线的锐志;销量也由2003年的5万辆增长到了2004年的8.3万辆, 2005年他们锁定15万辆的目标。前不久,本刊记者踏着“心锐、志远”那“跃动”的节拍走近这个快速发展的年轻的公司,走近这支脚下生风的销售团队。

一汽马自达汽车销售有限公司开业

3月28日，一汽马自达汽车销售有限公司正式开业。“一汽马自达销售有限公司(FAW Mazda Motor Sales Co．Ltd)”注册资金1亿元人民币．三方初期出资比例为一汽轿车70％．马自达25％，一汽集团5％。合资销售公司董事长将由一汽集团公司副总经理安德武先生担任．马自达公司执行董事尾崎清先生出任合资公司副董事长，合资公司的总经理和副总经理．分别由马自达公司的山田宪昭先生和一汽集团的于洪江先生担任。

一汽马自达汽车销售有限公司成立

2005年1月15日，一汽轿车宣布，公司与日本马自达汽车和中国一汽集团共同出资，正式成立一汽马自达汽车销售有限公司，总部设在长春。新公司注册资本经营范围为1亿元人民币，三方初期出资比例为：一汽轿车70％，马自达25％，一汽集团5％，作为中国国内惟一从事销售马自达品牌汽车的销售公司，合资销售公司将负责销售现已在中国投放的Mazda6以及今后在中国生产的所有马自达品牌汽车。

一汽马自达汽车销售有限公司

3月28日，一汽马自达汽车销售有限公司开业仪式在长春举行。据悉一汽马自达销售有限公司的合资三方初期出资比例为一汽轿车70％，马自达25％．一汽集团5％。合资销售公司董事长由一汽集团公司副总经理安德武先生担任。马自达在中国市场的中期目标是在2010年建立能生产、销售30万辆汽车的体制。新公司的主要任务是全面导入马自达公司有关销售和服务方面的营销体系．完成马自达品牌在国内的销售工作。

未来，充满活力 一汽-大众汽车有限公司轿车二厂建成投产

2004年12月7日．一汽-大众汽车有限公司宣布．新的生产基地——一汽-大众汽车有限公司轿车二厂正式建成投产。德国总理施罗德、中国副总理曾培炎为其进行剪彩．投产仪式上施罗德总理发表了热情洋溢的讲话。

奔奔，挥之不去的自主品牌情绪 访长安轿车销售有限公司总经理况锦文

作为长安首款自主品牌轿车，长安奔奔自诞生以来一直都是业界关注的焦点。上市以来，因为设计理念，制造工艺，驾驶性能，安全保障等方面的出众品质，长安奔奔销售异常火爆，供不应求，受到了业内外人士的广泛关注。

天津一汽丰田汽车有限公司召回部分花冠EX轿车

日前，天津一汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求．向国家质检总局递交了召回报告．决定自2011年8月16日开始．召回2010年10月23日-2011年1月29日期间生产的部分花冠EX轿车．涉及召回数量33809辆。

一汽-大众汽车有限公司召回部分新宝来轿车

一汽-大众汽车有限公司决定从2009年4月4日起，召回部分2008年8月12日至2009年1月6日期间生产的新宝来轿车，涉及车辆数量共计17059辆。本次召回范围内的车辆由于生产过程中个别车辆调整失当，导致发动机舱盖开启／关闭困难，极端情况下可能出现发动机舱盖未锁闭的现象，存在安全隐患。