数字化转型背景下一汽集团财务共享中心建设研究

随着科技的发展和社会的进步,先进的数字技术正被广泛地应用于企业管理中,尤其是汽车行业。市场竞争日趋激烈,整个汽车行业的市场环境并不景气。为了在激烈的市场竞争中获得领先的机会,大多数企业通过变革财务管理模式。通过分析一汽公司在数字化转型的背景下建设财务共享中心的背景和意义、主要举措以及取得的效果,提出相关的优化建议,具有一定的借鉴作用。

基于企业内创业视角的一汽集团发展过程分析

经济全球化的发展,使我国国有企业面临着日益严峻的市场环境,如何在激烈的国际竞争中不被淘汰出局,实现企业的持续成长是摆在国有企业面前一道迫切需要解决的难题。“企业内创业”是近年在国外兴起的一种新的管理方法,借鉴国外的成功经验,无疑会为我们化解国内难题提供有效参考。在一汽集团首次跻身全球财富五百强之际,以企业内创业的视角重新审视一汽集团的三次创业活动,还是有一定的现实意义的。本文从企业内创业理论的角度系统地分析了一汽集团三次创业过程中的企业内创业过程,其中重点剖析了企业内创业战略要素的利用情况,同时对这些要素在一汽集团三次创业过程中的综合运用进行了评价。

一汽集团公司轻量化技术应用情况

一汽集团公司轻量化技术整体思路：结构优化、工艺改进、非金属材料应用、高强度金属材料应用、不考虑成本及NPI件数量增加。本文主要介绍一汽集团公司高强度金属材料及非金属材料的应用情况。

对一汽集团组织结构进行再造的构想

一、基本概念与现状 企业集团组织结构是为实现集团目标而确定的一种内部权力、责任、控制和协调关系的形式. 中国一汽是中国汽车最大的企业集团,拥有直属专业厂10家,分公司3家,全资子公司36家,控股子公司16家,参股公司29家,其中包括一汽轿车、一汽四环等股份上市公司和一汽--大众、一汽--大宇(烟台)等22家合资企业,并在海外设立11家办事机构(包括组装厂),所吸附和支配的资产近600亿元人民币.拥有"解放"、"红旗"两大民族品牌,与德国大众公司合资生产的"奥迪"、"捷达"、"宝莱"等品牌,形成了"轻、中、重、轿、客、微"多品种、宽系列的产品格局.一汽集团组织结构框架见图1和图2.

服务企业前沿 提升企业班组长管理能力及职业素养——一汽集团班组长学历教育培训项目案例分析

一汽集团班组长学历教育培训项目是长春汽车工业高等专科学校第一个企业基层管理班组长的培养项目,它充分体现了企业班组长"技能+素质"的培养特点,为构建"学习型、创新型、技能型"的基层人才培养体系提供了成功的范例。该项目针对一汽集团企业基层班组长队伍建设的需求,充分整合高校优质教育资源、教学经验、现代网络技术及图书馆系统,为企业班组长提供了各类精品课程与学习服务。该项目从立项起便成为全国首创,不仅得到了全国总工会、国家教育部考试中心、全国考委、一汽集团公司、吉林省教育厅、吉林省自学考试委员会的高度肯定,也为高校探索创建汽车行业现场管理人员终身学习服务提供了有益的借鉴。

国企改革与发展的依托──一汽集团公司党建工作调查

国有企业的党组织在现代企业制度中怎样充分发挥人们常讲的政治核心作用，一直是国企改革中无法回避而目前又面临许多难点的问题。国有企业的活力来自内、外两大环境的改善，而在企业内部环境中，党组织与整个企业的运作机制以及在企业组织结构中的位置和功能，无疑是企业...

一汽集团两款自主发动机成功点火

2009年7月15日，伴随着一汽集团56岁生日的到来，两款自主研发的高技术含量CA6GV汽油机、CA4DD柴油机，在一汽集团技术中心成功点火，这标志着我国中高级轿车用汽油机和高端轻型车用柴油机自主设计开发技术又迈上了一个新台阶。

东北地区企业自主创新典型案例研究——一汽集团自主创新的模式与动力机制

汽车产业自主创新不仅关系汽车行业的发展,也关系到我国国家创新体系的建设。一汽集团在实践自主创新过程中灵活运用多种创新模式,配合有效的动力机制达到了推动技术进步和企业发展的良好效用,其自主创新的成功经验值得其他企业学习借鉴。

中国一汽集团公司大力拓展俄罗斯市场

中国一汽集团正在致力于拓展俄罗斯市场，2005年对俄出口各类整车1000余台，销售业绩良好。今年一汽集团将加大在俄罗斯组装基地的投入，争取把俄罗斯建成一汽整车出口的一个区域核心基地。一汽集团将以整车出口、KD散件组装和零部件OEM（委托生产或贴牌生产）配套等多种灵活方式出口俄罗斯，其目标足2年内实现出口俄罗斯整车和KD成套散件万台以上。

需求对接 升级发展——2012汽车先进制造技术交流会暨数控机床重大专项成果一汽集团推广应用交流会成功举行

搭建平台，提升汽车制造水平 2012年8月28～29日，由金属加工杂志社、现代零部件杂志社与一汽集团科协、规划部联合举办的2012汽车先进制造技术交流会暨数控机床重大专项成果一汽集团推广应用交流会在长春一汽隆重举行。来自国家工信部、一汽集团、部分数控机床国家重尺科技专项承担单位以及部分国内外知名装备制造商的领导和专家230余人参加了会议。会议的主题为“需求对接，提升汽车制造水平”。

理性思考下的汽车物流供应链管理——访一汽集团国际物流中心副总经理冯君霞博士

由于自身的特点，汽车的物流供应链管理始终被认为是业界的难点之一，因此来自一汽集团的冯君霞博士为我们提供的关于汽车的物流与供应链管理的理性思考能带给我们更多的启示。

提高汽车制造中的焊接效率——访一汽集团解放卡车公司焊接工程师姜越先生

焊接技术作为重要的加工手段之一，在汽车制造过程中占有非常重要的地位，近年来，我国的焊接产业虽然取得了快速发展，但焊装生产线及焊接设备在高速、高效．柔性等方面与国际先进水平的差距尤为突出，那么如何提高汽车制造中的焊接效率呢？就这一热点问题，本刊记者与一汽集团解放卡车公司焊接工程师姜越先生进行了探讨。

一汽集团 上市要迈几道坎

尽管一汽集团一再表示，整体上市的时间及方案都未确定，但投资者仍对这个“共和国长子”

涂装技术的发展趋势和最新输送技术的应用——访一汽集团公司技术中心主任助理兼材料部部长吴涛先生

汽车涂装技术的发展趋势应是从材料、工艺．设备等方面不断追求更高的质量和效率．更少的材料和能源消耗．减少直至消除三废排放，在此基础上降低成本。

舞动自主创新的大旗——访一汽集团公司技术中心主任李骏先生

2003年12月20日，第一台拥有我国自主知识产权、达到国际先进水平的奥威四气门大功率重型汽车柴油发动机在一汽正式下线，实现了我国几代一汽人重型车“中国芯”的梦想。今天，以一汽集团公司技术中心主任李骏先生为首的团队又瞄准了一个个更高的目标，开始了新的征程。

一汽集团公司健康教育的现状与成效

一汽集团公司健康教育的现状与成效（１３００１１）吉林省长春市中国第一汽车集团公司爱卫会徐杰郑勇凡多年来，一汽集团公司十分重视健康教育工作，在传统做法基础上不断探索新路子，取得一定成效。一、不断完善传统做法一汽的卫生宣传、健康教育工作，建厂初期就已进行...

一汽集团公司产品开发能力

一汽是我国第1个汽车生产基地,在人才、产品开发手段等方面具备一定实力,基本形成了载货汽车的自主开发能力,初步形成了一定的轿车开发能力。在产品设计方面,建立了CAS/CAD/CAE/CAM系统。CAD设计正从二维设计向三维实体设计过渡,初步具备了运用计算机技术进行造型、车身结构等设计的研究及分析能力。一汽具有较强的产品试验能力,建有整车、底盘等11个专业试验室,可对汽车各主要总成进行试验。一汽加强对引进技术的消化吸收,使产品开发能力不断提高。奥迪轿车累计实现国产化率87.7％,又自行开发了从发动机、变速器到部分车身的CA7220小红旗轿车等。同时,注意培养技术队伍,改善产品设计和试验研究手段,完善开发能力。今后,一汽将进一步健全产品开发体系,加强产品开发基础建设,加快现代技术推广速度等,同时希望国家政策给予支撑。

一汽集团内部审计质量自我评估初探

为进一步规范内部审计行为，提高内部审计质量，近年来，中国内部审计协会（CIIA）出台了《内部审计质量评估办法（试行）》和《中国内部审计质量评估手册（试行）》（以下简称《手册》），修订了《中国内部审计准则》（以下简称《准则》），积极推动中国的内部审计质量评估工作。