均布荷载下一端固定的文克尔地基梁的基底压力特性及其工程意义

利用文克尔局部弹性地基模型,求解均布荷载作用下一端固定的弹性地基梁的基底压力;并发现其规律:在距离固定端的一定范围内,地基梁的基底压力分布具有随着与固定端的距离增加而增大、且存在一个最大值。基于这个特点,提出并分析将一端固定的文克尔地基梁应用于工程的可能性,以解决如“桥头跳车”等由于建筑地基差异沉降而导致的工程缺陷问题。

一端固定的双站SAR体制下基于距离补偿的毫米波快速成像算法

本文提出了一种一端固定的双站SAR(OS-BiSAR)体制下基于距离补偿的毫米波快速成像算法。在图像重构过程中,该算法通过保留回波模型中的幅度衰减因子来补偿信号传播衰减,并根据目标回波方程特性对接收阵列维执行了卷积操作,最后通过快速傅里叶变换(FFT)以及相干累加等步骤求解出最终目标图像。仿真分析和实验结果表明,与OS-BiSAR体制下基于距离补偿的距离徙动算法(RMA)相比,所提算法不仅可以保证图像重构效率,还能更显著地降低信号沿空间路径的传播损耗对成像质量带来的影响。

一端固定的弹簧问题分类例析

一端固定的弹簧问题在高考中比较常见, 也是学生较为头疼的试题.这类题可以从不同的角度考查学生的能力.从知识的角度看, 这类题可涉及共点力平衡、 牛顿第二定律、 动量及能量等相关知识, 对学生的知识和能力求较高.因此, 有必在平时的教学中, 加强对学生解答弹簧问题的训练.

基于波纹箔片刚度试验的气体箔片轴承动力学特性

为了研究波纹刚度特性以及其对箔片轴承动力学特性的影响,设计了波纹箔片刚度测试试验台。分别对两端固定和一端固定一端自由两种约束条件下的波纹箔片刚度进行了测试,并将试验结果与仿真结果进行了对比分析。最后基于轴承波纹结构刚度特性,利用小扰动法求解了轴承动力学特性系数,研究了波纹箔片刚度特性对轴承动力学特性系数的影响。结果表明:两端固定波纹箔片刚度较一端固定一端自由波纹箔片单位宽度刚度大5倍以上,并且随着波纹变形量的增加,两端固定约束使其波纹箔片刚度比一端固定一端自由波纹箔片更具有非线性,而刚度仿真结果并没有体现出非线性,只是模型中引入的结构摩擦因数使得刚度值随摩擦因数有所增大。最后轴承载荷增加会使得轴承刚度系数以及主阻尼增加,其他阻尼系数减小,并且鉴于波纹箔片刚度非线性的原因,采用刚度试验值计算得到的轴承动力学系数增加幅度要明显大于文献仿真模型。

基于神经网络的轴类损伤检测研究

理论分析表明,结构损伤前后固有频率的变化包含了结构损伤位置和程度的信息。在此理论基础上,对一个一端固定轴模型进行了损伤数值模拟,提取固有频率的变化信息并采取合适的方法构造改进型BP神经网络来判断结构损伤。检测表明,该方法在结构损伤检测中具有较好的应用前景。