轨道车辆一系橡胶弹簧寿命延长研究

为了解和掌握一系锥形橡胶弹簧这类轨道车辆关键部件在实际线路运行1个寿命周期(5年或60万km)后的真实变化情况,支撑后续该类部件寿命延长的研究及国产化,以某型轨道车辆用一系锥形橡胶弹簧为研究对象,通过对新造和实际线路运用满1个寿命周期的样品进行测试,获得了其关键性能数据和橡胶材料数据。试验结果显示,经过1个寿命周期运用后该型一系锥形橡胶弹簧外观、粘接性能良好,垂向、横向、纵向刚度均上升,压缩高下降,耐疲劳、耐老化性能下降。最后,根据实际变化情况,给出了研制国产化一系锥形橡胶弹簧的优化建议。

一系弹簧橡胶与金属粘接失效的仿真分析

概述双涂型胶粘剂粘接原理和橡胶与金属粘接失效模式,针对某型一系橡胶弹簧(一系弹簧),采用Sigmasoft仿真软件对胶料充模和保压硫化过程进行分析与计算。研究表明:一系弹簧橡胶与金属粘接失效的根本原因为外套径向尺寸公差较大,径向封胶效果不佳,外套边缘硫化压力小;将一系弹簧外套径向封胶改为垂向封胶,并将原来的两瓣模结构改为整体模结构,一系弹簧外套边缘硫化压力增大,可以彻底解决橡胶与金属粘接失效问题。

基于地铁车辆一系弹簧阻燃橡胶材料的研究

通过考察阻燃体系和填充体系对橡胶材料力学性能和阻燃性能的影响,比较了阻燃配方和非阻燃配方橡胶材料的性能,测试了用橡胶材料所制备阻燃一系橡胶弹簧产品的各项性能。结果表明,采用50份(质量,下同)多元复配的磷氮系复合阻燃剂与20份液体四溴苯酐酯与磷酸甲苯二苯酯混合而成的复合阻燃剂组成的阻燃体系可使橡胶材料获得良好的力学性能和阻燃抑烟性能;白炭黑兼具增强和阻燃协效作用,可同时提高橡胶材料的拉伸强度和阻燃性能;通过阻燃体系和填充体系的合理搭配优化,可开发出满足欧盟标准要求的阻燃橡胶材料,以此生产的阻燃一系橡胶弹簧产品可以达到使用要求。

轨道车辆某型橡胶一系弹簧结构优化

针对轨道车辆某型橡胶一系弹簧,分析初始结构特点及存在的缺陷,提出改善初始结构刚度及疲劳性能的结构优化方案,并利用有限元分析确定了新结构。结果表明,采用流线形型面和圆滑过渡能够很好地解决橡胶型面应力集中问题,极大地减小应变,并有效延长产品疲劳寿命。

B_(2)型地铁轴箱橡胶弹簧国产化应用研究

轴箱弹簧作为城市轨道交通车辆一种重要的弹性元件,为转向架提供柔性支撑和定位作用。文章在对B_(2)型地铁车辆原有轴箱弹簧性能参数和技术对比、型式试验和转向架静载试验的基础上提出国产化改进方案。通过实际运行研究,国产化轴箱橡胶弹簧运行状态良好,能够满足B_(2)型地铁车辆运行要求。本次国产化应用为B_(2)型地铁车辆提供数据支持和技术参考。

电客车一系弹簧高度调整顶升工装设计与应用

地铁电客车架大修时,全面检查或调整一系叠层橡胶弹簧的高度是必要的程序。本文从实际应用需求出发,设计了一款机电液一体化的电客车一系叠层橡胶弹簧高度调整辅助顶升工装,该工装克服了传统一系叠层橡胶弹簧高度调整方法中存在的千斤顶倾覆隐患、稳定性差、无法同步顶升的的缺点,通过实际应用证明,该工装满足了实际应用需求,且极大地提高了工作效率,避免了作业过程中存在的安全隐患。