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某型燃机一级导叶3D打印支撑添加方法
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作者 李满昌 《哈尔滨轴承》 2019年第1期27-28,共2页
近年来我国3D打印技术发展速度快且技术成熟,已应用于航发和燃机一级导叶生产,成功通过新技术实现弯道超车。一级导叶打印成功离不开合理的支撑结构,合理的支撑结构能够保证完美的成型角度,防止产品打印变形、开裂及组织缺陷。本文介绍... 近年来我国3D打印技术发展速度快且技术成熟,已应用于航发和燃机一级导叶生产,成功通过新技术实现弯道超车。一级导叶打印成功离不开合理的支撑结构,合理的支撑结构能够保证完美的成型角度,防止产品打印变形、开裂及组织缺陷。本文介绍某型燃机一级导叶3D打印支撑方法。 展开更多
关键词 一级导叶 燃机 3D打印 支撑方法
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制氧空压机喘振原因分析与解决对策 被引量:1
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作者 王晓斌 《工业仪表与自动化装置》 2021年第1期85-88,共4页
为了研究三制氧空压机喘振问题原因,采用排除和比对测试方法,在空压机喘振停机后热态及冷态情况分别做了调节阀在100%~50%行程范围内动作情况和气动薄膜调节阀全开和全关行程时间测试、DCS控制信号突变实验,获得一级导叶机械部件在45.5%... 为了研究三制氧空压机喘振问题原因,采用排除和比对测试方法,在空压机喘振停机后热态及冷态情况分别做了调节阀在100%~50%行程范围内动作情况和气动薄膜调节阀全开和全关行程时间测试、DCS控制信号突变实验,获得一级导叶机械部件在45.5%至43.5%阀位范围内存在卡滞现象和二级导叶机械限位与空压机最初投运时防喘振实验报告中限位不符的结果,排除空压机喘振是仪表故障引起的可能性,得到空压机两次喘振停机原因分别为一级导叶卡滞及二级导叶限位开度太小的结论,最终提出解决对策。 展开更多
关键词 一级导叶 卡滞 空压机 喘振 机械限位
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