一级方程式(F1)赛车产业创新及其动力机制研究

以熊彼特的创新理论为分析框架,全面地解构了F1赛车产业领域内的创新。F1赛车产业创新涉及产品创新、技术创新、市场创新、材料创新和制度创新5个方面,创新动因主要有竞争压力、重要知识激发、预期利润压力、赛车产业集群和规则的变动等。

上海F1一级方程式大赛的经济功能研究

上海F1方程式大赛的举办对上海市经济产生的积极影响进行了详尽的阐述,指出举办F1能够提供上海的国际地位,同时产生巨大的商业价值,此外,应对举办中存在的花费过高等问题进行改善。

一级方程式赛车高速转弯的力学基础

一级方程式赛车高速转弯的力学基础解放军汽车管理学院谭菊甫一级方程式（简称Ｆ—１）赛车是国际赛车联会（ＦＩＳＡ）主办的高级别汽车大赛，设车手世界冠军、赛车制造厂家世界冠军两项大奖．有实力的汽车厂家每次不惜耗资数亿美元组队参赛．Ｆ—１赛不仅是体育比赛，更...

上海赛车场站一级方程式赛车散场客流的限流与分流组合方案

客流疏散的基本原则是合理的流线组织和安全地引导客流,使车站的设施设备得到最大均衡利用。F1参观客流具有客流量大、到达集中、疏散要求高等特点。通过对上海轨道交通11号线上海赛车场站的设施设备能力分析,提出了F1正赛日离场时间车站客流能力的增加措施,站外、出入口和站内的限流条件和限流方法,站外、楼梯通道、站台的分流方法。最后对方案的执行过程和效果进行了总结分析。方案的实施经验可为今后类似的大客流组织提供参考。

一级方程式赛车的一颗新星

世界上能当上F1赛车手的人少之又少,而年轻的路易斯·汉密尔顿则是当之无愧的F1新星。在匈牙利站大奖赛后,他登上了车手积分榜第一位。他能否在接下来的赛事中再接再厉,夺得职业生涯的第一个总冠军呢?就让我们拭目以待。

董荷斌专栏：一级方程式比赛的冬季试车

试车手需要作上千公里的测试里程，与车队达成相当和谐的氛围。整个冬季工作的最终目标是提高赛车的性能和找到新的获胜优势。

情迷一级方程式

与F1有关的内容给很多朋友的感觉是遥远而神秘的，而2004年F1赛事在上海的锦标赛将把这项国际顶级赛事带入中国，与F1相关的各种信息开始刺激人们的神经。

世界一级方程式锦标赛英国站汉密尔顿雨中夺冠

7月4～6日．2008赛季世界一级方程式锦标赛第9站比赛在英国银石赛道进行。糟糕的天气和时断时续的大雨让赛道变得湿滑不堪，也对车手的发挥造成了很大影响，很多车手在比赛中都出现了轮胎打滑甚至滑出赛道的情况。最终，本土作战的迈凯伦车队车手汉密尔顿以1小时39分09秒440的成绩成功夺冠，获得第2名的是宝马-索伯车队的海菲尔德，

“出口转内销”——中国车手“冲击”一级方程式

近期，程丛夫在中央电视台F1转播节目中担任解说嘉宾，他在欧洲的赛车生涯暂时画上句号。回顾2003年，当他进入迈凯轮年轻车手培养计划大名单的时候，国内舆论界纷纷看好这位19岁的“小闻将”最终能冲进F1，然而6年过去了，中国车手的F1征途暂时被堵死。

2007一级方程式大变脸（下）

对F1来说，“速度和变化”的确是永恒的主题。在撰写完上期变脸后，原本以为其余的F1车队会黔驴技穷，变不出什么花样。可紧接着，本田RA107就在伦敦大不列颠历史博物馆里惊艳亮相，成为一辆令人瞠目的“地球战车”。随着红牛二队新车的发布，10辆新战车就像10个惊叹号一同展现在世人面前。然而，这还不能代表变脸大戏的结束，试车期间许多车队就已经放出风声，“在比赛期里，还要继续给赛车动大手术!”

Ray-Ban亮相一级方程式赛场

近日，集时尚、奢华和运动眼镜设计、制造和分销于一体的全球眼镜业巨擘陆逊梯卡（Luxottica）集团宣布旗下知名太阳镜品牌雷朋（Ray—Ban）与法拉利集团（Ferrari）达成战略合作协议。

埃克森美孚宣布赞助一级方程式锦标赛TM奥地利红牛车队

据了解，2017年1月1日起，埃克森美孚成为一级方程式锦标赛”奥利地红牛车队的技术合作伙伴，并向车队提供高性能赛车燃油和润滑油。从2017赛季开始，我们的旗舰产品美孚1号润滑油将通过在奥地利红牛车队的赛车和车手上获得更多关注。奥地利红牛车队是F1近年来最成功的队伍之一，在过去的12年中共获得52次分站冠军，4次F1车手世界冠军以及4次F1车队世界冠军。

雷朋亮相一级方程式赛场

日前，集时尚、奢华和运动眼镜设计、制造和分销于一体的全球眼镜业巨擘——陆逊梯卡集团在北京宣布旗下知名太阳镜品牌雷朋（Ray—Ban）与法拉利集团（Ferrari）达成战略合作协议。

世界一级方程式大奖赛

“世界一级方程式大奖赛”1950年5月13日在英国的银石赛车场首创，50年代初期每年只举行7—9场比赛，60年代开始每年举行11.12场大赛，70年代开始每年通常举行15-16场比赛。而80年代以后每年定期举行16场比赛。

公路型一级方程式快车

Yamaha OX99-11跟大部分“公路型--级方程式快车”一样,OX99也是厂方宣传展示其F1实力的流动广告牌。雅马哈在1989年为F1车队供应引擎,于是决定在1992年前制作出一款街车来庆祝此事。BAC MONO数当今天下最一往无悔标榜独乐乐的跑车,莫过于Briggs Automotive Company的Mono。只要加添一只大尾翼和一些石油大鳄的赞助广告,造型之威武,立马可跻身摩纳哥GP起点,我甚至敢打赌实力足以穷追猛打今年的威廉姆斯赛车……

“矛”与“盾”——一级方程式攻防武略大揭密

2009赛季F1大奖赛发动了一场史无前例的“革命”，规则改革的目的是增加超车并提高比赛的观赏性。超车历来是F1比赛的“华彩乐章”，然而在2008赛季以前，F1尾翼制造的“乱流“搅乱了后车的空气动力学。

怎样办好一场世界一级方程式大奖赛

TG获准独家采访2012压轴好戏巴西分站的FIA幕后工作。 赛前二十分钟。英特拉格斯赛道（Interlagos）一向阴睛难料，无常之处堪比银石和斯帕，谁也不敢说万里无云的天空不会突然化作一片铅灰色，难怪维修道上的车队负责人莫不盯着雷达屏幕心急如焚，无奈事实再—次证明天意果然难测。TG这刻身处门禁森严的场内验车中心。门禁森严，因为这里是排位赛结束后检验赛车规格有否违规，并且在周日早上决赛前充当赛车羁留区的要地。获准踏足此地的人通常限于FIA人员，唯一例外的情况，是车队高层人员获邀现场观察检验过程。不过TG这个周末竟然获得了一张不亚于御赐尚方宝剑的通行证，可以在这数十年来战果最难预料的F1赛季随意进出压轴擂台的任何一处，更重要是这个周末将会由相貌有点口下人的FIA人员为你我示范如何办好一场F1。