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题名高架路匝道附近的交叉口交通流分析
被引量:8
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作者
戴世强
雷丽
董力耘
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机构
上海大学上海市应用数学和力学研究院
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出处
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第5期513-518,共6页
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基金
国家自然科学基金(19932020)
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文摘
考虑高架路匝道附近的交叉口交通流问题.所采用的模型是经修正的一维管流交通流模型,在运动方程中引入了弛豫项.基于该模型,对上海市内环线的武宁路匝道附近的交通流进行了案例分析,着重对主干道上的右转车辆干扰效应进行了数值模拟,所得结果与实测数据相当符合.分析表明,右转车辆对主干道的“挤压”效应是引起某些交叉口交通拥塞的重要原因,而设置在繁华路口的高架路匝道加剧了这种拥塞状况.
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关键词
高架路
匝道
交叉口
交通流
一维管流交通流模型
弛豫项
右转车辆干扰效应
数值模拟
交通拥塞
交通管理
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Keywords
urban traffic flow, relaxation term, intersection, right-turning vehicles, 'pin' effect
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分类号
U491.112
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U491.23
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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