双层电梯群控运行实施及一致停站研究

在双层电梯群控运行实施的基础上,提出了双层电梯在双层运行下的一致停站问题。给出了两个轿厢的乘客不同时的可能停战数、双层电梯上下轿厢不同时停站的可能停站数、上下轿厢同时停站时离开轿厢的乘客数及'麦雷特图'。研究了双层电梯一致停站对运行周期的影响。为进一步研究双层电梯的一致停站问题打下了基础。

单层轿厢电梯组合交通的一致停站研究

根据电梯客流Poisson分布、Basset公式和相关数学分析原理,研究电梯组合交通一致停站问题。在明确通常交通和层间交通概念的基础上,得出单层轿厢电梯层间交通各种可能停站和一致停站公式,通常交通和层间交通的组合交通的可能停站和一致停站公式,以及它们间的参数关系及麦雷特数(Merit Figue)。为研究电梯运行周期、运行方式和交通模式、一致停站等问题,以及多轿厢电梯系统的运行打下基础。

双层轿厢电梯准双层运行之新的分析和配置设计

根据Poisson分布原理,对于双层轿厢电梯准双层运行的概念提出了新的分析解释;从可能停站数和运行周期方面给出准双层运行新的公式及组合公式,并和原有公式进行了比较,指出新公式的优越之处。为研究双层轿厢电梯其他运行方式、多轿厢电梯群控系统,及应用智能控制算法打下了基础。