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题名地下结构对工程场地地震动场的影响
被引量:4
- 1
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作者
朱小乔
楼梦麟
孔祥海
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机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
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出处
《震灾防御技术》
2011年第1期49-58,共10页
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基金
上海市科委基础研究重点项目(编号:07JC14051)资助
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文摘
本文以日本神户市地铁大开站为工程背景,应用大型通用有限元ANSYS软件,分别建立了自然条件下的工程场地土层和建有地下车站结构的土层的二维有限元分析模型。计算了基岩一致地震动输入模式下2个土层模型的动力反应。通过将2个土层模型的动力反应进行比较分析,讨论了地下结构对工程场地地震动场的影响。分析结果表明,日本神户地铁大开站的存在对其邻近区域土层的地震反应有影响,但影响有限。
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关键词
地下结构
一致地震动输入
工程场地
地震动场
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Keywords
Underground structure
Uniform excitation
Engineering site
Ground motion field
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分类号
P315.9
[天文地球—地震学]
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题名纵向非一致地震激励下管-土结构响应的简化分析模型
被引量:2
- 2
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作者
韩俊艳
杜修力
侯本伟
李立云
钟紫蓝
赵密
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机构
北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第12期4651-4658,共8页
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基金
国家自然科学基金创新研究群体项目(No.51421005)
国家重点基础研究发展计划项目(973计划)(No.2015CB057902)
+1 种基金
国家青年科学基金项目(No.51508528,No.51508013)
北京市青年科学基金项目(No.8184062)~~
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文摘
将长输埋地管道化为多自由度体系的等效离散集中质量模型,建立了集中质量模型在管道纵向荷载作用下的结构响应计算模型。模型考虑了沿管道长度方向的行波效应,实现了不同质量点处地震动的非一致输入,为考虑管-土相互滑移的影响,模型中考虑了土体的弹塑性本构关系。模型以纵向地震动位移输入,求解得到管道各集中质量点的位移和管-土间的相对位移,在此基础上运用结构力学方法对每两个集中质量点间管道进行精细分析,进而求得管道的内力和变形。通过算例分析,集中质量模型程序计算结果与连续型管道的有限元分析结果进行比较,验证了集中质量模型方法的有效性和合理性。
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关键词
长输埋地管道
集中质量模型
地震动非一致输入
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Keywords
long-distance buried pipeline
lumped-mass model
the ground motion non-uniform input
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分类号
TU433
[建筑科学—岩土工程]
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题名大空间隧道结构纵向地震反应分析的整体式反应位移法
被引量:2
- 3
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作者
王东洋
刘晶波
宝鑫
王菲
陆喜欢
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机构
中国核电工程有限公司
清华大学土木工程系
陆军工程大学国防工程学院
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出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2023年第7期196-204,共9页
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基金
国家自然科学基金项目(U1839201)
国家重点研发计划项目(2018YFC1504305)
+2 种基金
博士后创新人才支持计划项目(BX20200192)
中国博士后科学基金项目(2020M680575)
清华大学“水木学者”计划项目(2020SM005)。
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文摘
大空间地下隧道结构的地震反应特点主要包括两方面:地震波传播方向通常不垂直于结构纵轴,沿纵轴方向结构各点在同一时刻的地震反应并不相同;结构的剪切变形随着横截面尺寸的增大而更加显著。然而,现有的大型地下结构地震反应分析拟静力方法多为针对地震动垂直入射条件下结构横断面地震反应分析的二维方法,难以计算隧道等长线型结构的纵向地震反应;而基于弯曲梁理论提出的纵向整体式反应位移法,虽能完成非一致地震动输入下隧道结构纵向最不利地震反应计算,但无法合理描述结构的剪切变形特点。该文基于大空间隧道结构纵向地震反应的规律和特点,结合铁木辛柯梁理论,确定了通过自由场地震反应获得大空间隧道结构纵向地震反应最不利时刻的方法,发展了适用于大空间隧道结构纵向地震反应分析的整体式反应位移法,并通过数值算例对该方法的有效性和计算精度进行了验证。
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关键词
大空间隧道结构
非一致地震动输入
纵向地震反应
整体式反应位移法
最不利时刻
惯性力
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Keywords
large-space tunnel structure
asynchronous seismic wave input
longitudinal seismic analysis
integral response displacement method
critical moment
inertial force
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分类号
TU311
[建筑科学—结构工程]
P315.9
[天文地球—地震学]
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题名隧道纵向地震反应分析的整体式反应位移法
被引量:21
- 4
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作者
刘晶波
王东洋
谭辉
宝鑫
王文晖
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机构
清华大学土木工程系
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出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2018年第10期17-26,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(51478247)
国家自然科学基金重大研究计划集成项目(91215301)
国家973项目(2011CB013602)
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文摘
对于非一致地震动作用下隧道纵向地震反应问题,采用地下结构横断面地震反应的整体式反应位移法的基本原理,给出了一种根据自由场地震反应确定隧道纵向反应最不利变形和最不利内力发生时刻,即最不利时刻的确定方法,提出了适用于地下隧道结构纵向地震反应分析的整体式反应位移法。该方法通过自由场静力分析模型,根据隧道埋深位置处的自由场最不利变形确定等效地震作用,通过隧道结构-地基整体模型的静力计算获得隧道结构的最不利地震反应。以北京某地铁区间盾构隧道结构为研究对象,分别采用纵向整体式反应位移法和动力时程分析方法进行了出平面剪切波入射下隧道结构纵向地震反应计算,并将二者的计算结果进行了对比与分析。结果表明,该文提出的纵向整体式反应位移法概念明确、过程简便,具有良好的计算精度,可用于非一致地震动输入下隧道等长线型地下结构的抗震分析。
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关键词
隧道结构
非一致地震动输入
纵向地震反应
最不利时刻
整体式反应位移法
出平面剪切波
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Keywords
tunnel structure
asynchronous seismic wave input
longitudinal seismic response
critical moment
integral response displacement method
anti-plane shear wave
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分类号
U452.38
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名隧道纵向地震反应分析的反应位移法对比
被引量:13
- 5
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作者
刘晶波
王东洋
谭辉
宝鑫
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机构
清华大学土木工程系
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第21期104-111,132,共9页
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基金
国家自然科学基金(51478247)
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文摘
针对地下隧道结构纵向地震反应问题,《城市轨道交通结构抗震设计规范》(GB 50909-2014)采用了纵向反应位移法,在一定程度上考虑了地震动作用下土体与地下结构的相互作用。而纵向整体式反应位移法,是一种可用于非一致地震动输入时隧道等长线型地下结构抗震分析的实用方法。以北京某地铁区间盾构隧道结构为研究对象,采用规范方法和纵向整体式反应位移法完成了出平面剪切波斜入射下隧道结构纵向地震反应计算,并与动力时程法的计算结果进行对比。结果表明,规范方法计算模型中离散的地基弹簧无法反映地基土体之间的相互作用、可能导致内力(主要是剪力)计算出现较大的误差;假定沿隧道纵向土层位移分布为正弦波式的规范方法由于正弦波型与实际情况不符,导致内力计算结果与动力时程结果相差过大;而以自由场位移时程作为等效地震作用的规范方法计算得到的最大弯矩具有良好的计算精度,但最大剪力与动力时程方法相差较大,同时这一方法需完成所有时间步的静力计算才能获得结构最不利地震反应,影响了计算效率。而纵向整体式反应位移法可以有效模拟地震作用下地基土对结构的约束作用、简便的判断结构最不利地震反应时刻,具有良好的计算精度、较高的计算效率,能够反映地震波作用下非一致地震动输入对隧道纵向地震反应的影响。
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关键词
隧道结构
纵向地震反应
反应位移法
整体式反应位移法
非一致地震动输入
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Keywords
tunnel structure
longitudinal seismic response
response displacement method
overall response displacement method
non-uniform seismic wave input
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分类号
TU91
[建筑科学—建筑理论]
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题名隧道纵向地震反应最不利时刻的确定及其应用
被引量:3
- 6
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作者
刘晶波
王东洋
谭辉
宝鑫
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机构
清华大学土木工程系
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出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2019年第B06期240-247,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(51478247)
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文摘
《城市轨道交通结构抗震设计规范》(GB 50909―2014)建议的隧道结构纵向反应位移法,采用梁-地基弹簧计算模型,以自由场位移时程为等效地震作用,在一定程度上考虑了地震作用下土和结构之间相互作用,能够反映不同频谱成分地震波对结构纵向地震反应的影响。该文给出了根据自由场地震反应确定隧道结构纵向最不利变形和内力发生时刻,即最不利时刻的确定方法。采用规范纵向反应位移法,完成了出平面剪切波斜入射下北京某盾构隧道结构纵向地震反应计算,并应用最不利时刻的概念将规范方法在地震动持时内所有时间步的静力计算转化为单一时间步的静力计算,与动力时程法计算结果进行了对比。结果表明,规范方法得到的隧道结构位移值和弯矩值与动力时程法较为接近,但由于离散的地基弹簧不能有效模拟地基土对地下结构真实的约束条件,使得轴力和剪力结果存在较大误差;应用最不利时刻的概念,在一定程度上提高了计算效率,同时降低了隧道纵向地震反应(尤其是剪力)的计算误差。
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关键词
隧道结构
地震反应
纵向反应位移法
最不利时刻
非一致地震动输入
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Keywords
tunnel structure
seismic response
longitudinal response deformation method
critical moment
asynchronous seismic wave input
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分类号
TU318
[建筑科学—结构工程]
P315.9
[天文地球—地震学]
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