论一致性协调方在全自动驾驶项目中的重要性

本文以南京地铁7号线全自动驾驶项目的建设为例,介绍了由信号系统供应商承担的一致性协调方的职责及各个阶段的工作内容,分析了解决全自动驾驶项目建设中复杂技术及管理问题的工作重点,对推进各核心专业接口设计、综合专题方案确定提出了具体的应对措施,在实现全自动驾驶项目的系统功能,实现各核心系统之间接口的安全性、完整性及一致性方面起着至关重要的作用。

一致性协调方在轨道交通全自动运行系统建设中的作用研究——以外场测试为例

本文重点以南京地铁七号线全自动运行系统工程建设管理为例,分析了一致性协调方在设备项目建设管理过程中起到的关键作用。外场测试是近年来围绕城市轨道交通全自动无人驾驶技术需求所出现的一种建设模式。一致性协调方通过在南京中车浦镇车辆厂的外场测试中开展的一系列工作,大大缩短了后续车辆段与正线的调试工期,提早发现并协调解决了一部分全自动无人驾驶系统建设过程中遇到的复杂技术问题,为南京地铁七号线北段的高质量开通运营奠定了良好基础,也将全自动运行核心设备系统的协调管理做到更加精细化与专业化。

城市轨道交通全自动运行系统一致性协调方工作模式研究

为了提高全自动系统场景说明书设计的效率和完整性,达成各专业功能设计和场景功能需求的高效协同,结合深圳地铁14号线全自动运行系统一致性协调的经验,分析一致性协调方在项目建设中各阶段关键工作内容,提出适合于全自动运行系统一致性协调方的工作模式,为后续新建线路提供参考。

西安地铁16号线全自动运行系统设计研究

针对西安地铁16号线建设方与运营方分离,且运营方介入系统建设较晚的特殊情况,在全面描述全自动运行系统组成基础上,阐述“一致性协调方”除了承担与其他线路相同的设计咨询服务外,还组织编写地铁16号线全自动运行系统运营场景及功能分配,并进一步完善全自动运行系统运营规章制度等,扩充了“一致性协调方”建设管理咨询服务模式的内涵。同时,初步探讨16号线全自动运行系统远程调度设计、就地级调度设计和运营组织管理架构设计等。较为全面地论述全自动运行系统设计要点,以期对全自动运行系统设计、建设管理等提供有意义的启示。