支持多信道绑定的HINOC MAC层协议一致性测试

本文研究了支持多信道绑定的HINOC MAC层协议一致性测试的实现机制,基于协议一致性测试方法框架,提出支持多信道绑定的HINOC MAC层协议一致性测试方案,并对多信道接纳流程进行测试,验证了支持多信道绑定的HINOC MAC层协议一致性测试方法的有效性和正确性。

基于IEC 61375标准的列车以太网一致性测试平台设计

[目的]为确保列车网络系统的稳定性、可靠性、兼容性以及数据传输和控制的准确性,需对列车网络的一致性测试进行研究。[方法]基于IEC 61375标准进行列车以太网测试平台设计,并完成测试平台的搭建;测试平台主要包括硬件平台和软件平台;其中,硬件平台由测试仪器、陪测设备、工装夹具以及工控机组成;软件平台基于LabVIEW(程序开发环境)程序语言、NI TestStand软件测试框架和Tcl(工具命令语言)脚本,进行系统集成。[结果及结论]实现了列车以太网物理层、协议层和性能的自动化测试,并通过CNAS(中国合格评定国家认可委员会)认证。

面向充电机通信协议一致性测试的用例自动生成方法

现有的充电机和新能源汽车电源管理系统(BMS)之间的通信协议一致性测试方法主要由专家经验设计测试用例,这种方法缺乏理论支撑,导致测试覆盖性弱,测试结果缺乏说服力,较难形成行业标准.为了解决上述问题,提出一种基于有限状态机(FSM)的充电机与BMS通信协议一致性测试方法.首先,通过对GB/T 27930—2015协议的详细解读,分析充电机和BMS之间的通信过程,使用FSM形式化语言描述充电机和BMS之间的充电过程,保证协议的不同实体之间的通信一致性.其次,在FSM的基础上利用唯一输入输出(UIO)序列计算测试序列,进而得到最终的测试用例.在生成测试用例时,采用递归算法考虑前置用例,让每一个测试用例都有完整的输入输出.最后,生成的用例结果表明,基于FSM的一致性测试方法不仅使得充电机与BMS间的通信协议一致性测试过程有了理论支撑,而且相较于基于专家经验的手工设计测试用例方法具有更强的复用能力.

基于时间约束的CAN网络管理一致性测试

汽车网络管理是现代汽车必不可少的基础功能。随着智能网联汽车的兴起,ECU数量的增加使得车载网络系统的需求和复杂性不断提高。为了确保网络管理的安全性和稳定性,需要全面的测试解决方案。本研究在深入理解AUTOSARCAN网络管理规范的基础上,提出一种针对AUTOSAR CAN网络管理的测试方法。首先基于AUTOSAR提供的标准TTCN-3测试脚本搭建测试系统,设计不定长测试报文,实现对CAN网络管理的多场景测试。其次基于巴科斯范式定义一种新的语法格式,对TTCN-3进行时间约束,提高对CAN网络报文的监测准确度。利用此方法,在基于MPC5745B平台的实际测试中,定位到3处异常信息,评估了AUTOSAR CAN网络管理的安全性和稳定性。实验结果表明,该方法能够在节省测试软硬件资源的情况下,全面测试AUTOSAR CAN网络管理的一致性。

一种车载T-BOX协议一致性测试系统及方法

为提升车联网系统无线车载终端(T-BOX)协议一致性测试准确度及场景覆盖度,降低实车道路极限工况测试潜在的安全风险,文章提出了一种基于试验室虚拟仿真环境的自动化测试系统及方法。通过自动化管理与执行单元调用自定义测试脚本,模拟导航卫星定位信号,仿真实车各类工况车载总线通信场景,构建多种典型电磁波传输信道模型及异常故障,实时解析处理车载T-BOX与虚拟云平台通信数据,自动判定测试结果并生成报告。该方法在提高测试准确性、覆盖度和安全性前提下,自动化建立闭环测试链路,有效缩短了产品开发测试周期。

营运货车操纵稳定性测试评价一致性研究探析

针对营运货车操纵稳定性的测试与评价展开研究,旨在建立一套科学、统一的评价体系,以提高测试结果的一致性与可比性。通过对多种工况下货车操纵特性的测试数据分析,结合国内外相关标准与评价方法,研究识别了影响营运货车操纵稳定性的关键因素,并提出了一套包含客观测试指标与主观驾驶评价相结合的综合评价模型,最后通过实车测试验证了模型的有效性。

基于数据交换格式标准的通用一致性测试框架

基于数据交换格式标准的通用一致性测试框架首先需要研制一致性测试标准,再由测试开发人员依据一致性测试标准,完成数据格式标准文本形式到程序可读文件形式的转化及一致性测试系统的设计和开发,最终以程序可读文件作为基准测试用例集,以导出软件导出的被测文件为被测件,通过对结构、语法的分析完成一致性测试。通用测试框架通常不关注具体的标准,只需依据一致性测试标准提炼通用结构分析和语法分析规则,维护基准测试用例集,代码开发量有效降低,测试人员可以快速完成对测试需求的支撑。

烟用综合测试台测量一致性分析及对策

青岛卷烟厂在用综合测试台有多个国家的品牌,不同品牌的测试台在功能结构、测量原理、取样方式、校准方式等方面存在差异,严重影响测量结果的一致性水平。对各品牌型号综合测试台的测量结果、结构原理和影响测量结果一致性的因素进行试验和分析,采取针对性的管理措施和技术改进,进而提高一致性水平,并通过试验验证一致性的改善情况。通过一系列措施的应用,各测试台测量结果的一致性显著提升,更好地满足了卷烟产品物理指标的检验需求。

脚本一致性测试联合有声思维在护理专业教学中的介绍及启示

脚本一致性测试、有声思维在评估学生临床推理能力方面的有效性已得到实践验证,近年来,国外学者探索将二者进行联合应用,为评估学生的临床推理能力提供了新的方法和策略。因此,该文对脚本一致性测试联合有声思维的相关概述、开发与实施过程、应用现状进行介绍,并探讨其对我国评估护理专业学生临床推理能力的启示,以期为优化相关教育教学策略提供参考。

脚本一致性测试的应用现状及对国内护理教育的启示

针对脚本一致性测试的起源、结构和特征、开发和应用现状进行综述,探讨脚本一致性测试对国内护生临床推理能力培养与评价的启示,旨在为脚本一致性测试在我国护理教育中的推广和应用提供借鉴。

基于IEC 61850的配电自动化终端一致性测试技术

随着配电自动化业务的发展,配电网中关键信息业务是否能够正确描述、传递、配置与分析成为配电业务良好运行的关键。基于IEC 61850标准,针对配电模型的一致性与合规性进行测试,能够实现配电主站与终端间通信协议参数以及不同协议间的转换映射,配合配电终端的功能描述与一致性检测。基于提出的终端检测工具,开发终端设备的物理、数据与逻辑结构,针对终端设备即插即用、信息交换与协议兼容等性能进行检测,基于典型配电网案例验证了本测试方法的有效性与一致性。

声发射一致性测试中试块对信号传播稳定性影响的研究

目的:利用幅度分析法对不同试块中信号模拟源的信号传播稳定性进行统计和分析。方法:基于声发射传感器校准原理,搭建了检测模拟源在试块中传播特性的实验平台,对三类不同形状和尺寸的试块进行了模拟源传播测试和实验分析。结果:在相同传播距离的条件下,圆形试块直径越大,模拟源信号的衰减率越高;相同尺寸方形试块相较圆形试块模拟源信号响应幅值的衰减率整体低1%左右。结论:方形试块中模拟源信号传播较同尺寸圆形钢板中信号传播要更稳定,因此方形试块更适合作为一致性测试试块。

基于决策表的AUTOSAR操作系统一致性测试研究

汽车开放系统架构(AUTOSAR)规范为车载嵌入式操作系统及其相关服务定义了一系列的抽象标准接口,得到了广泛应用。传统AUTOSAR操作系统一致性测试方法针对性不强,无法测试不同一致类级别的操作系统,被测系统需要符合最高一致类级别要求才可以通过测试,因此需要额外抽取符合要求的测试用例。基于决策表设计了一种面向AUTOSAR操作系统的一致性测试方法。决策表是一种表达事件在逻辑上相互依赖关系的符号手段,可将复杂的逻辑关系和多种条件组合情况详细地列举出来,且可根据需求进行重制。通过在设计测试用例时参照一致类进行划分,使得测试用例在生成时被赋予一致类属性,可针对不同级别操作系统进行测试。在实际实验中,该方法实现了不同一致类操作系统的针对性测试,对5个功能模块的4种一致类执行了测试,避免了379条测试用例的额外抽取,提升了测试效率。

配电自动化系统智能终端一致性测试系统分析与设计

接入配电自动化系统的智能终端在数据接口及通讯方式上存下一定的差异性,这改变了传统配电系统的通信方式及功能结构,对智能配电终端的相互兼容性提出了挑战。以智能配电终端互操作性为主要目标,提出了验证智能终端互操作能力的一致性测试系统以及智能终端集成系统自动化功能的互操作性测试系统。重点设计了智能配电终端的测试环境、测试内容、测试操作流程及测试结果,并以配电网变压器终端为例进行了一致性测试分析,最后给出了一致性测试质量评估手段及具体实现过程。

基于PXI的MVB网络一致性测试系统构建及测试实践

为保证MVB设备与TCN标准要求的一致性,在对GB/T 28029—2020中MVB的规范以及规范中MVB物理层一致性测试的项点进行深入研究和分析的基础上,为标准中物理层测试的每个项点设计了测试方案,构建基于PXI平台的MVB网络一致性测试系统。该测试系统将原本分散、独立的各个MVB网络物理层一致性测试项点集成为1个智能测试系统,测试系统的软件能够对MVB物理层一致性测试进行控制,实现测试过程的自动化和MVB一致性测试的智能化,同时整个测试过程的数据得到有效保存,实现了数据的完整性和可追溯性。

济南S波段双偏振雷达双通道一致性测试分析

双通道一致性是双偏振天气雷达的关键技术,理论上要求两通道的性能完全一致,但在实际应用中由于硬件误差、温度以及噪声等因素的影响,无法做到完全一致,因此需要定期进行测试,以确保双通道的误差在标准范围内。本文从济南CINRAD/SA-D雷达动态特性、噪声系数以及系统的回波强度等实测数据检验了本站双偏振雷达的双通道一致性,分析了产生误差的原因并提出了在运行过程中遇到问题的解决方法,对今后雷达的运行和维护保障有一定的参考价值。

一种用于规约一致性测试的PIXIT文件自动生成系统

针对每个型号装置在规约一致性测试时都要填写PIXIT一致性声明文件的情况,设计了根据cid模型自动生成该文件的系统。首先对声明文件所填内容进行分类并总结归纳人工填写过程中常见的错误,之后分析了常见深度学习算法以及长短期记忆人工神经网络的原理及建模方式,最后介绍了整个系统人机交互的实现流程。在兼顾声明文件准确性的情况下,该系统为研发测试人员的工作带来了便利,在规约自动化测试领域有着广泛的应用前景。

汽车CAN FD总线报文周期一致性的测试方法及应用

随着汽车智能网联技术的不断发展,汽车功能需求开发对总线数据传输质量和稳定性要求也越来越高,汽车总线网络开发设计过程中,需要考虑总线的负载率对实际网络稳定性的影响。总线数据传输稳定是功能应用开发的可靠保证,因此,针对总线负载高引起的报文丢帧或延迟问题提出一种自动测试报文周期一致性方法,这种自动测试报文周期一致性测试方法对网络总线开发设计具有重要意义。

基于可控震源特征信号的一致性测试方法及应用

随着可控震源高效采集的广泛应用,传统的可控震源有线一致性测试方法耗时长、效率低等缺点日渐凸显,成为制约地震高效采集的主要因素之一。介绍了一种基于震源特性信号的可控震源一致性测试方法,该方法使用震源正常生产的震源特性信号数据与仪器编码器中的真参考信号进行合成、分析和比较,能很好地展示震源属性状态及震源仪器同步性,在中东某高效地震采集项目中进行了推广应用,实现了在生产不停工的情况下,达到可控震源质控的目的,取得了良好效果。

轨道交通以太网一致性测试研究及仿真设计

以太网作为列车通信网络(TCN),已广泛应用于动车组、城轨列车,然而当前对于车载以太网的一致性测试仍集中在物理层测试。文中通过研究以太网物理层一致性测试原理、应用层一致性测试适配,分析一致性的关键项点、影响和测试方法,进而对以太网通信的电路进行优化设计。测试验证结果表明,文中方法可以显著提升轨道交通的以太网通信性能的稳定性和一致性匹配性,以及产品开发和地面联调的效率。