复杂可变空域下ATC系统扇区配置功能设计

为了提升重庆进近管制区域航班运行效率,针对复杂可变空域需求,提出了一套空中交通管制(ATC)系统扇区配置方案。首先,介绍了重庆进近管制区域现状及传统扇区划分存在的问题,分析了其进近可变空域需求;然后,提出了一套ATC系统扇区配置方案,并设计了一键分合扇功能以提高管制效率;最后,对目前重庆分局在用ATC系统的扇区配置进行优化设计并完成功能验证。实际运行表明,该方法在提升管制效率方面具有指导意义。